Aktualne potrzeby i możliwości wytwarzania paliwa typu Bio-Jet

• Autorzy: Naumienko B. , Rarata G.

Warianty tytułu

EN

Actual needs and possibilities to producing Bio-Jet fuel

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono skrót aktualnych osiągnięć technologicznych na temat potencjalnego zastosowania biopaliw w lotnictwie. Zaznaczono również, że osatnie dyrektywy Komisji Europejskiej także faworyzują wprowadzanie biopaliw do transportu lotniczego, celem zmniejszania zależności od importowanych paliw ropopochodnych oraz obniżania emisji gazów cieplarnianych. Wymieniono różne podejścia technologiczne do zagadnienia produkcji biopaliw dla lotnictwa. Autorzy identyfikują mikroalgi jako najlepszą alternatywę do produkcji biopaliwa lotniczego w dłuższej perspektywie. Podobnie wielu innych producentów biopaliw rozważa taki scenariusz. Biomasa z mikroalg bowiem wydaje się być najbardziej obiecującym źródłem do produkcji bio-zamiennika paliwa Jet A-1, jak również wielu innych, użytecznych związków organicznych. Ponadto, jak wynika z dotychczas prezentowanych badań, jedynie część biomasy z mikroalg jest użyteczna dla produkcji paliwa typu biodiesel, znacznie więcej zaś może zostać wykorzystane do produkcji benzyn oraz paliwa typu Bio-Jet.

EN

The paper presents current investigations on the potential of use of biofuels in aviation. The recent actions of EU Commission are also perceived in the paper as the need for the introduction of sustainable biofuels to help reduce dependence on fossil fuels in air transport and reduce GHG emissions by the air industry. Various feedstock and conversion technologies for production of biofuels for aviation are currently being investigated within EU (SWAFEA, ALFA-BIRD and Clean Sky JTI) are described. The authors identify microalgae, as a long-term option for the aviation biofuel production in the local market and a support of its development. As microalgae is certainly a feedstock considered by many future Bio-Jet producers. It seems to offer vast potential as a source of aviation biofuels, however on the more distant horizons of an industry, in which long-term time scales are certainty. Besides, microalgae co-products are utilised at making complex organic compounds like B and C vitamins and beta-carotene that are used as fragrances, flavourings, pigments and supplements. Generally, the research done so far have demonstrated that only a portion of the crude algal oil is suitable for making biodiesel fuel, and most of it can be used to produce gasoline and Bio-Jet like fuels.

Słowa kluczowe

PL

awionika; wytwarzanie paliwa; paliwo typu Bio-Jet

EN

avionics; producting Bio-Jet fuel

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 4 (206)
• Strony: 103--111
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab., schem.

Twórcy

autor

Naumienko B.

autor

Rarata G.

• Instytut Lotnictwa

Bibliografia

• [1] European Biofuels Technology Platform: Strategic Research Agenda 2010 Update, July 2010.
• [2] K. Biernat, A. Kulczycki: Kierunki rozwoju rynku biopaliw na tle regulacji Unii Europejskiej, Przemysł Chemiczny, 88/3, 2009.
• [3] http://www.solazyme.com
• [4] http://www.uop.com/renewables/10020.html
• [5] J. D. Kinder, T. Rahmes: Evaluation of Bio-Derived Synthetic Paraffinic Kerosene (Bio-SPK), Sustainable Biofuels Research & Technology Program, 2009.
• [6] Aerospace Testing International, December 2009.