Identyfikatory
Warianty tytułu
Flight reconfiguration function - tending to A/C safety level augmentation in case of onboard hostile action
Języki publikacji
Abstrakty
W pracy zaprezentowano główne założenia projektu europejskiego SOFIA, podejmującego próbę zbudowania systemu umożliwiającego automatyczne sprowadzenie samolotu na ziemię w przypadku wystąpienia na jego pokładzie działań o charakterze terrorystycznym. Podana została ogólna struktura systemu oraz omówiono przyjęte sposoby jego implementacji na czterech platformach badawczych: trzech symulatorach oraz dwóch samolotach: I23 Manager oraz D42 Diamond. Kolejno przedstawiono ogólne założenia planu badań oraz zaprezentowano i omówiono wybrane wyniki prób w locie.
In the article main assumptions of the SOFIA VI FP are presented. The SOFIA project is a response to the challenge of development concepts and techniques enabling the aircraft to return automatically and safely to the airport in case of hostile actions on board. The main structure of Flight Reconfiguration Function module was presented as well as some problems, which appeared during the implementation on four experimental platforms, are discussed. Such platforms are: two research simulators and two aircraft. As a conclusion, the test trials program and some remarks about test flights results are provided.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
84--92
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., rys., schem.
Twórcy
Bibliografia
- [1] SA Ames Research Center: NASA TLX, ver. 2.0, December 2007.
- [2] SOFIA Rapport: D.2.3 FRF Function design, December 2007.
- [3] SOFIA Rapport: D.3.2 Platform Adaptation Delivery Report, August 2008.
- [4] SOFIA Rapport: D.4.2 SOFIA Validation Trials, May 2009.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSW4-0094-0008