Metody prognozowania rozwoju obiektu na etapie projektowania statków powietrznych

• Autorzy: Kachel S. , Kozakiewicz A.

Warianty tytułu

EN

Methods of prognosings of the development of the object on the stage of the designing of aircrafts

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano podstawy metodyki prognozowania rozwoju, zmiany kluczowych parametrów eksploatowanych samolotów i zespołów napędowych, których techniczny i technologiczny rozwój wskazuje nowe drogi w procesie projektowania i optymalizacji konstrukcji lotniczych. Przedstawiono metodyczne podejście do tworzenia dynamicznych szeregów rozwoju obiektów, ich głównych parametrów niosących niezbędne informacje eliminujące błędne kierunki w procesie projektowania i modernizacji struktur lotniczych.

EN

In the article one presented bases of the methodologies of prognosings of the development, the change of key-parameters of exploited aircrafts and propulsive complexes whose the technical and technological development indicates new ways in the process of the designing and the optimization of air-constructions. One introduced the methodical approach to the creation of dynamic row of the development of objects, their main parameters carrying the necessary information eliminating incorrect directions in the process of the designing and the modernization of air-structures.

Słowa kluczowe

PL

konstrukcje lotnicze; prognozowanie rozwoju obiektu; projektowanie statków powietrznych

EN

aircraft design; prognosings of the development; designing of aircrafts

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 4 (206)
• Strony: 72--83
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., tab., wzory

Twórcy

autor

Kachel S.

autor

Kozakiewicz A.

• Wojskowa Akademia Techniczna

Bibliografia

• [1] Aleksandrowicz R., Łucjanek W., Maryniak J.: Mechanika lotu zbiór zadań cz. I, PWN, Łódź, Warszawa, 1963.
• [2] Balicki W., Kawalec K., Pągowski T., Szczeciński J., Szczeciński S.: Historia i perspektywy rozwoju napędów lotniczych, Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa, Warszawa, 2005.
• [3] Błaszczyk J.: Walory techniczno-bojowe samolotów wielozadaniowych F-16, JAS 39 Gripen, Mirage 2000-5 a jakość samolotów bojowych WLOP, Technika i Eksploatacja, str. 50-65, marzec 2003.
• [4] Brusow W.: Optymalne projektowanie wielozadaniowych statków latających, Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa, 1996.
• [5] Jane’s: All the World’s Aircraft, Roczniki 1977-2006.
• [6] Kozakiewicz A., Mrozek B.: Analiza podstawowych parametrów silników samolotów skróconego startu i lądowania, Zbiór prac VI Międzynarodowej Konferencji Naukowo-Technicznej „CRASS 2005”, Kraków, 2005.
• [7] Krzyżanowski A.: Mechanika lotu, Wojskowa Akademia Techniczna, ISBN 978-83-61486-30-5, Warszawa, 2009.
• [8] Sibilski K.: Modelling of Aeroplane Dynamics in Extreme Flight Conditions, ICAS-96-3.7.2., Proceedings 20th ICAS Congress, Sorento, 1996.
• [9] Sibilski K.: Modelowanie granicznych stanów lotu, Oficyna Wydawnicza WAT, 1998.
• [10] Sibilski K.: Numerical Investigation Into Flight Dynamics of an Agile Aircraft, Journal of Theoretical and Applied Mechanics, Vol. 38, No 1, 2000.
• [11] Sibilski K., Błaszczyk J.: Niewidzialne samoloty, ISBN 9788311084612, Bellona 2003.
• [12] Zalewski P.: Selected Aspects of the Modern Fighters Evaluation, 1st International Symposium on Future Aviation Technologies FAT 2002, str. 209-215, Budapeszt, 2002.
• [13] Olejnik A.: Opracowanie zbioru analiz wspomagających proces wdrażania do eksploatacji samolotu F-16 w siłach zbrojnych RP, PBG 0 T00B004 27, Warszawa, 2006.
• [14] Kachel S.: Metoda oceny wytrzymałości elementów nośnych samolotu MiG-29 dla potrzeb eksploatacji według stanu technicznego, PBG T00B0 006 31/1145, Warszawa, 2009.