Ekologiczne problemy portu lotniczego

• Autorzy: Jeż M.

Warianty tytułu

EN

Environmental impact of airport activities

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Referat dotyczy problematyki i metodologii rozwoju lotnisk w aspekcie ochrony środowiska. Intensywny rozwój ruchu lotniczego (z wyjątkiem kryzysu 2009 r.) wymaga zrównoważenia jego negatywnych konsekwencji przez działania proekologiczne. W pierwszym rozdziale tego artykułu opisano główne relacje transportu lotniczego i środowiska. W drugim przedstawiono trzy programy obliczeniowej symulacji emisji lotniczych: EDMS, ALAQS i ADMS. Wnioski z zastosowania programu ALAQS (Airport Local Air Quality System-ArcView) do obliczeń emisji lotniskowych na warszawskim lotnisku Fryderyka CHOPINA zawarto w rozdziale trzecim. Projekt ten został zrealizowany przez Instytut Lotnictwa we współpracy z Przedsiębiorstwem „Porty Lotnicze” oraz EUROCONTROL Experimental Centre. Jego wyniki przekazano do sieci AERONET III (Aircraft Emissions and Reduction Technologies). Następny rozdział traktuje o pomiarowych metodach oceny stopnia lokalnego zanieczyszczenia atmosfery przez ruch na lotnisku. Ostatni rozdział rozważa sposoby zmniejszenia negatywnego oddziaływania lotnisk na środowisko. Perspektywą badawczą tematu jest zaprojektowanie systemu pomiarów stężenia głównych toksyn w rejonie lotniska. Taki projekt wykorzystuje mapy stężeń toksycznych składników atmosfery otrzymanych drogą symulacji działalności lotniska. Powinien on także opierać się na doświadczeniach ekologicznego monitoringu najbardziej zaawansowanych lotnisk w tej dziedzinie. Planowane jest uzupełnienie działającego systemu monitoringu hałasu na lotnisku F. Chopina przez instalację infrastruktury monitoringu atmosfery. Ocena efektów środowiskowych działalności tego lotniska będzie służyła ośrodkom opiniotwórczym i decydenckim. Umożliwi ona wybór metod ograniczenia negatywnego wpływu badanego lotniska oraz upowszechnienie najlepszych praktyk i procedur dla innych ważnych lotnisk krajowych.

EN

This paper is concerned with airport sustainable development. Intensive air transport increase (except crisis of 2009) necessitates „balancing” its negative impact by pro-ecological measures. „State of the art” first chapter is concerned with the relation between air transport and aero-engine exhaust gases pollution. Next chapter is dedicated to the most popular programmes for calculation of airport pollutant emissions and their dispersion: American EDMS – Emissions and Dispersion Modelling System, European ALAQS-AV – Airport Local Air Quality System-ArcView and British ADMS. The second programme was used to assess air contamination by Warsaw F. Chopin Airport activity, which is described in subsequent chapter. It was done in 2005 thanks to EUROCONTROL sponsoring, as a Polish contribution to the AERONET III (Aircraft Emissions and Reduction Technologies) network, Institute of Aviation is part of in years from 2004 till 2010. The results were presented and discussed at this network Workshops. It is planned to complement well functioning noise monitoring at F. Chopin airport by installation of local air quality measuring infrastructure. Pollutant dispersion calculation shall be executed by introducing meteorological data to the extension of ALAQS programme. Implementing the best available practices and procedures would serve as an example for other important Polish airports.

Słowa kluczowe

PL

transport i ochrona środowiska; problemy ekologiczne; port lotniczy

EN

environmental impact; airport activities; transport and environment protection

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 4 (206)
• Strony: 59--71
• Opis fizyczny: Bibliogr. 21 poz., rys., tab., wzory

Twórcy

autor

Jeż M.

• Instytut Lotnictwa

Bibliografia

• [1] Altman R. L.: Alternative Fuels in Commercial Aviation, The Need, The Approach, Progress, 32nd Annual FAA Forecasting Conference, 2007.
• [2] Bhadra D., Schaufele R.: Impact of US-EU Open Area Aviation Treaty on US Aviation a Parametric Analysis with Simulation, ICAS 2008 Congress Including the 8th AIAA 2008 ATIO Conference, Anchorage, Alaska, 14-19 September 2008.
• [3] Bennett M., Christie S.: Optical Measurements of Pollution Dispersion at Commercial Airports, Photon06, Manchester, 4-7 September 2006.
• [4] Brok P. H. H., Eyers C. J.: Enhancing Compatibility of European Financial and Environmental Modelling Tools for Aviation (EFEMTA), Final Report of the Short Study Funded Under the AERONET III Project, 2006.
• [5] Calvet P., Pélegrin M.: Le developpement durable et le transport aerien, Fedespace - l’Université Internationale de l’Espace, Strasbourg, 2008.
• [6] Duchene N.: ALAQS Case Study - Chopin Airport Emission Inventory, Contract between EUROCONTROL Experimental Centre and Polish Institute of Aviation, 2005.
• [7] Graham A., Bennett M., Christie S.: Buoyant Release from an Accelerating Ground Source, J. Fluid Mech, 2009.
• [8] Jackson P.: All the World’s Aircraft 2008-2009, Cambridge University Press, UK.
• [9] Jeż M.: Moteurs Thermiques, Sekcja Lotnicza Wydziału Elektromechanicznego „Institut Supérieur de Techniques Appliquées”, Kinshasa, Zair (teraz D. R. of Congo), 1984.
• [10] Jeż M.: Evaluation par calcul des pollutions engendrés par le traffic aérien au-dessus de territoire polonaise, Colloque sur espace, aeronautique et l’environnement atmospherique, Toulouse, 1994.
• [11] Jeż M.: Toxic Components of Aircraft Engines Exhaust Gases over Territory of Poland, NATO Advanced Study - „THE MATHEMATICS OF MODELS FOR CLIMATOLOGY AND ENVIRONMENT” - Puerto de la Cruz, Spain, 1995.
• [12] Jeż M.: Airport Environmental Impact - Methodology of Atmosphere Protection, Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa, Warszawa, 2007.
• [13] Jeż M.: Transport lotniczy a zrównoważony rozwój, Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa, Warszawa, 2009.
• [14] Jeż M.: Technologie ochrony środowiska. Ochrona atmosfery, Oficyna Wydawnicza Wyższej Szkoły Ekologii i Zarządzania, Warszawa, 2009.
• [15] Kotlarz W.: Turbinowe zespoły napędowe źródłem skażeń powietrza na lotniskach wojskowych (Turbine Driving Systems as Pollution Sources at Military Airports), Air Forces Academy, Dęblin, 2004.
• [16] Mc Glade J.: The European Environment - State and Outlook, The European Environment Agency (EEA), 2005.
• [17] Piechota W.: Monitorowanie hałasu lotniczego na przykładzie portu lotniczego im. F. Chopina w Warszawie, „Polish Airports” State Enterprise, Poznań, 2005.
• [18] Sausen R.: The Impact of Air Transport on Climate, Air Transport of the Future 2008 - The Berlin Summit, Schloss Steinhöfel, Brandenburgia, 26-27 maja 2008.
• [19] Schumann U.: Formation, Properties and Climatic Effects of Contrails, Deutsches Centrum für Luft und Raumfahrt, 2005.
• [20] Wuebles D.: Workshop on the Impacts of Aviation on Climate Change: A Report of Findings and Recommendations, REPORT N0. PARTNER-COE-2006-004, Cambridge, USA, 2006.
• [21] Zanin G., Olson L. V.: The Green Airport Program & The International Flight Academy on Biofuels, Green Skies Aviation & Environment Conference, Sydney, 2007.