Testowanie układu do predykcyjnego wyznaczania stref H-V z wykorzystaniem sterowanego modelu śmigłowca

• Autorzy: Stanisławski J.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Opisano metodę wyznaczenia przebiegu sterowania śmigłowcem oraz tor jego lotu w czasie przeprowadzania manewru po awarii napędu. Porównano wyniki obliczeń symulacyjnych i zapisy z badań w locie rzeczywistego śmigłowca dotyczące lądowania po całkowitej awarii napędu. Podano obliczeniowe wyniki przeprowadzenia manewru awaryjnego pozwalające określić graniczne zapasy wysokości konieczne do bezpiecznego lądowania w przypadku sterowanego modelu śmigłowca. Opisano sposób zobrazowania stref H-V dla śmigłowca w przypadku wystąpienia awarii jego napędu. Przedstawiono wyniki lotów testowych przy wykorzystaniu zdalnie sterowanego modelu śmigłowca wyposażonego w pokładowy moduł pomiarowo-rejestrujący.

EN

Paper describes a method of delimitation of the helicopter's control and it's flight path at the time of the maneuver after a powerplant failure. The results of simulation calculations and records of the actual flight test helicopter for landing after a total powerplant failure are compared. Computational results of an emergency maneuver are given to determine the height limit needed for the safe landing in the case of remote-controlled model helicopter. Paper describes the method of HV zones display for the helicopter in the event of the powerplant failure.Paper presents the results of test flights using a remote-controlled model helicopter equipped with an on-board measurement and recording module.

Słowa kluczowe

PL

awionika; aerodynamika śmigłowca; testowanie układu; predykcyjne wyznaczanie stref H-V; sterowany model śmigłowca

EN

avionics; helicopter aerodynamics; delimitation of the helicopter's control; results of simulation calculations; recording module

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2009
• Tom: Nr 6 (201)
• Strony: 147--170
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., schem., wykr.

Twórcy

autor

Stanisławski J.

• Instytut Lotnictwa

Bibliografia

• [1] Stanisławski J.: Symulacja manewrów bezpieczeństwa po awarii napędu śmigłowca, Opracowanie GR22/BP/2006, Instytutu Lotnictwa, wydanie wewn., Warszawa 2006.
• [2] Stanisławski J.: Predykcyjne wyznaczanie sposobu przeprowadzenia manewru kontynuacji lotu lub lądowania w warunkach częściowej awarii napędu śmigłowca, Opracowanie GR0011/BP/2007, Instytutu Lotnictwa, wydanie wewn., Warszawa 2007.
• [3] Stanisławski J.: Określenie granic obszaru H-V i przewidywanie manewru po awarii napędu śmigłowca, VII Krajowe Forum Wiropłatowe Warszawa 2008.
• [4] Popowski S.: Opracowanie rozbudowanego modułu pomiarowo-rejestracyjnego do badań na modelu śmigłowca, Opracowanie BO2/PK/07/017, Instytutu Lotnictwa, wydanie wewn., Warszawa 2007.
• [5] Gałach A.: Sprawozdanie z badań pomiaru kąta pochylenia i przechylenia systemu pomiarowo-rejestrującego wykonanego z wykorzystaniem modułu PC-104, Opracowanie BO2/SB/07/030 Instytutu Lotnictwa, wydanie wewn., Warszawa 2007.
• [6] Kazulo Z.:, Metody określenia niebezpiecznych stref H-V dla śmigłowca PZL SW-4, VI Krajowe Forum Wiropłatowe, wydane w Prace Instytutu Lotnictwa nr 184-185, Warszawa 2006.
• [7] Zestawienie danych do weryfikacji oprogramowania do wyznaczania stref H-V śmigłowca: nr 1LPT-OPB/01/09/2007, PZL-ŚWIDNIK S. A., Świdnik 2007.
• [8] Stanisławski J.: Weryfikacja oprogramowania do symulacyjnego określania granic stref H-V przy całkowitej awarii napędu śmigłowca, Opracowanie GR0008/BP/2008, Instytutu Lotnictwa, wydanie wewn., Warszawa 2008.