Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Wartykule przedstawiono problematykę konieczności wyważania statycznego i dynamicznego wirników silników turbinowych. Przedstawiono metodykę osiągnięcia wymaganej dokładności wyważania na przykładach zrealizowanych w Instytucie Lotnictwa konstrukcji silników: jednoprzepływowych K-15 i K-16 oraz dwuprzepływowego D-18.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
102--108
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz., rys.
Twórcy
autor
- Instytut Lotnictwa, Al. Krakowska 110/114, 02-256 Warszawa
Bibliografia
- [1] R. Łączkowski: Wyważanie elementów wirujących, Wyd. Naukowo - Techniczne, Warszawa 1979.
- [2] Carl Schenck AG Darmstad - Balancing Technology, 1979.
- [3] Carl Schenck AG Darmstad- User’s instructions for balancing machine H1BK.
- [4] Instytut Lotnictwa, Zakład Silników Lotniczych, Instrukcja montażu i wyważania elementów i zespołów pędni silnika K-15, Warszawa, 1993.
- [5] Instytut Lotnictwa, Zakład Silników Lotniczych, Projekt Wstępny silnika D-18 Obliczenia sił poprzecznych obciążających łożyska pędni, Warszawa, 1987.
- [6] S. Szczeciński [i inni]: Lotnicze zespoły napędowe, Wyd. WAT, Warszawa, 2009.
- [7] W. Balicki. [i inni]: Historia i perspektywy rozwoju napędów lotniczych, Biblioteka Naukowa ILot, Warszawa, 2005.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSW4-0089-0013