Luzy wierzchołkowe turbin silników lotniczych

• Autorzy: Rowiński A. , Szczeciński S. , Chachurski R. , Kozakiewicz A. , Głowacki J. , Szczeciński J.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono fizykalny obraz przyczyn zmienności luzów wierzchołkowych łopatek wirnikowych względem nieruchomych ścian kadłubów w zależności od zakresów pracy silnika i warunków lotu samolotu. Obciążenia wpływające na przemieszczenia promieniowe wieńców tarcz nośnych i łopatek wirnikowych oraz ścian kadłubów zilustrowano odpowiednimi szkicami o wartościach liczbowych uzyskanych z obliczeń uproszczonego modelu obliczeniowego. Wskazano sposoby konstrukcyjne minimalizacji luzów zapewniających jednocześnie bezpieczne użytkowanie silników.

Słowa kluczowe

PL

turbina; pełzanie metali; luz wierzchołkowy

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2009
• Tom: Nr 4 (199)
• Strony: 85--90
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Rowiński A.

autor

Szczeciński S.

autor

Chachurski R.

autor

Kozakiewicz A.

autor

Głowacki J.

autor

Szczeciński J.

• Instytut Lotnictwa, Al. Krakowska 110/114, 02-256 Warszawa

Bibliografia

• [1] Birger I.A.: Rasczot rotorow na procznost, Maszgiż, Moskwa 1956.
• [2] Brown R. F.: Monitoring equipment for turbine engine development. Instrument for Aerospace Industry, 1958, vol. 14.
• [3] Gundlach W. [i inni]: Silniki turbinowe małych mocy. WNT, Warszawa, 1965.
• [4] Lipka J.: Wytrzymałość maszyn wirnikowych. WNT, Warszawa, 1967.
• [5] Lewitowicz J. [i inni]: Eksperymentalne badania wielkości luzów wierzchołkowych zespołów wirnikowych. Biuletyn WAT z. 1/1971.
• [6] Nowacki W.: Teoria pełzania. Arkady, Warszawa, 1963.
• [7] Stodola A.: Damp f- und Gasturbinen. Berlin, 1924.
• [8] Szczeciński S.: Studium o luzach wierzchołkowych zespołów wirnikowych lotniczych silników turbinowych jako parametrze konstrukcyjnym i eksploatacyjnym. Dodatek do Biuletynu WAT z. 4/1973.