Krytyczne prędkości obrotowe wirników lotniczych silników turbinowych - możliwości ich kształtowania

• Autorzy: Balicki W. , Szczeciński S. , Chachurski R. , Kozakiewicz A. , Rowiński A. , Głowacki P. , Szczeciński J.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono na podstawie prostych modeli obliczeniowych, opis fizykalny wielce skomplikowanych zjawisk towarzyszących przejściu przez zakres krytycznych prędkości obrotowych wirników. Mimo dużych uproszczeń modeli obliczeniowych wykazano możliwości znaczących zmian tych zakresów na drodze zmian położenia stopni wirnikowych silnika względem podpór, a także ich podatności. Zwrócono uwagę na wpływ wartości mas i podatności zawieszenia silnika w płatowcu i samego płatowca.

Słowa kluczowe

PL

podatne podpory wirników; precesja prosta i odwrotna; zawieszenie stopni wirników

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2009
• Tom: Nr 4 (199)
• Strony: 56--61
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Balicki W.

autor

Szczeciński S.

autor

Chachurski R.

autor

Kozakiewicz A.

autor

Rowiński A.

autor

Głowacki P.

autor

Szczeciński J.

• Instytut Lotnictwa, Al. Krakowska 110/114, 02-256 Warszawa

Bibliografia

• [1] Dżygadło Z., Łyżwińiski M., Otyś J., Szczeciński S., Wiatrek R.: Napędy lotnicze. Zespoły wirnikowe silników turbinowych. WKR. Warszawa, 1982.
• [2] Nowotarski I.: Obliczenia statyczne i dynamiczne turbinowych silników lotniczych metodą elementów skończonych. Wydawnictwo Instytut Lotnictwa, Warszawa, 2001.
• [3] Perkowski W.: Analiza dynamiki wału pracującego w warunkach nadkrytycznych do napędu śmigła ogonowego ultralekkiego śmigłowca. Rozprawa doktorska, WAT, Warszawa, 2001.
• [4] Szczeciński S.: Dwuwirnikowe i dwuprzepływowe lotnicze silniki turbinowe. WKiŁ, Warszawa, 1971.
• [5] Тимошенко С.:Теория колебаний в нжинерном деле. Госиздатель, Москва, 1959.