Nowe biopaliwa syntetyczne (II generacji) do zastosowania w silnikach turboodrzutowych oraz rakietowych silnikach na paliwo ciekłe

• Autorzy: Rarata G.

Warianty tytułu

EN

A novel synthetic biofuels (II generation) for the JET engines and liquid rocked engines

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zwrócono uwagę na wykorzystanie nowych, syntetycznych biopaliw (II generacji) do zastosowania w turbinowych silnikach lotniczych oraz rakietowych silnikach na paliwo ciekłe. Zaznaczono, że alternatywą dla współczęśnie stosowanych paliw węglowodorowych w lotnictwie oraz technice rakietowej, pochodzących z przeróbki ropy naftowej, są właśnie paliwa syntetyczne opisanego typu. Dowodzi tego choćby zaangażowanie krajów tak wysokorozwiniętych jak Stany Zjednoczone, które zainwestowały znaczne fundusze w programy badawczo-rozwojowe szukania nowych paliw alternatywnych. USA są także pierwszym krajem na świecie, który rozpoczął regularną produkcję biopaliwa drugiej generacji do zastosowania w turbinowych silnikach lotniczych. Paliwo to spełnia wymogi międzynarodowych standardów ASTM (Bio-SPK, Synthetic Paraffinic Kerosene).

EN

A novel technology, based on UOP's process (now commercially available, as Synthetic Paraffinic Kerosene - SPK) for green Jet fuel production has been presented. Such biofuels are known as II generation and can be made from sustainable sources of bio-derived oils. Can also be used in commercial jet aircrafts. It has been showed that main parameters of the new kind of biofuels are as high as those for the traditional jet fuel (Jet A or Jet A-1). The general mechanism for the hydrocracking decomposition of a vegetable oil triglyceride has been presented as well as the perspectives for the further development.

Słowa kluczowe

PL

biopaliwa syntetyczne (II generacji); silniki turboodrzutowe; silniki rakietowe na paliwo ciekłe; zastosowania

EN

synthetic biofuels (II generation); jet engines; liquid rocket engines

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2009
• Tom: Nr 3 (198)
• Strony: 138--143
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab., wzory

Twórcy

autor

Rarata G.

• Instytut Lotnictwa

Bibliografia

• [1] Alternative Jet Fuels, Global Aviation, Chevron Corporation, 2006.
• [2] J. Hileman, H. Min Wong, P. Donohoo, R. Stratton, M. Weiss, I. Waitz, Life-Cycle Analysis of Alternative Jet Fuels, Massachusetts Institute of Technology, 2008.
• [3] M. J. McCall, A. Anumakonda, A. Bhattacharyya, J. Kocal, Feed-Flexible Processing of Oil-Rich Crops to Jet Fuel, AIChE Meeting, Chicago, 2008.
• [4] Z. Pągowski, Biofuels on the Aviation Market, Institute of Aviation, 2008.
• [5] J. D. Kinder, T. Rahmes, Evaluation of Bio-Derived Synthetic Paraffinic Kerosene (Bio-SPK), Sustainable Biofuels Research & Technology Program, 2009.
• [6] D. T. Ehrensing, S. O. Guy, Camelina, Oilseed Crops, Oregon State University, 2008.
• [7] W. Balicki, Z. Korczewski, S. Szczeciński, Główne kierunki rozwoju i zastosowań turbinowych silników spalinowych, Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej, (172) 2008.
• [8] G. Clark, AIA welcomes ASTM approval of jet fuel blend, Biofuel Review, London, 2009.