Loty śmigłowców w terenie zurbanizowanym - aglomeracje miejskie z wysoką zabudową

• Autorzy: Szumański K.

Warianty tytułu

EN

Helicopters flights over the urbanized grounds (metropolitan areas with high-rise buildings)

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł dotyczy użytkowania śmigłowców w miastach, szczególnie o wysokiej zabudowie. Przedstawiono problemy dotyczące wykonywania lotów w bezpośredniej bliskości budynków, w tym w warunkach zaburzeń opływu budynków wywołanych wiatrem lub interferencją aerodynamiczną śmigłowiec-budynek oraz startów i lądowań w terenie zurbanizowanym z uwzględnieniem możliwości wystąpienia awarii napędu.

EN

This article presents problems associated with the performance of helicopter flights, particularly in cities with high-rise buildings. The problems relating to performing the flights in the immediate vicinity of buildings including disordering buildings overflow caused by wind and/or heli• copter — building aerodynamic interference and also take-offs and landings on the urbanized grounds with taking into account the possibility of powerplant failure.

Słowa kluczowe

PL

loty śmigłowców; teren zurbanizowany; aglomeracja miejska

EN

helicopters flights; urbanized grounds

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2008
• Tom: Nr 3-4 (194-195)
• Strony: 192--200
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Szumański K.

• Instytut Lotnictwa, Al. Krakowska 110/114, 02-256 Warszawa

Bibliografia

• [1] Sobczak K.: Modelowanie wybranych przypadków lotu śmigłowca z wykorzystaniem oprogramowania FLUENT. Prace Instytutu Lotnictwa 2008, nr 194-195.
• [2] Świderski K.: Modelowanie numeryczne opływu budynków. Wpływ zjawiska konwekcji na pole przepływu. Prace Instytutu Lotnictwa 2008, nr 194-195.
• [3] Łusiak T., Dziubiński A., Szumański K.: Modelowanie numeryczne oraz badania eksperymentalne szczególnych przypadków zjawiska interferencji aerodynamicznej śmigłowca. Prace Instytutu Lotnictwa 2008, nr 194-195.
• [4] Mioduszewski A.: Radarowy miernik odległości od przeszkody dla śmigłowców ratowniczych. Prace Instytutu Lotnictwa 2008, nr 194-195.
• [5] Kaiser M.: Badania tunelowe przepływu powietrza w otoczeniu wysokich budynków. Prace Instytutu Lotnictwa 2008, nr 194-195.
• [6] Czerwienko D., Kaczmarzyk S.: Określanie granicznych warunków użytkowania śmigłowców w systemie operacji z wysokich budynków. Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej, 2008 r.
• [7] Sprawozdanie z prób w celu wypracowania procedur pionowych startów i lądowań w ograniczonej przestrzeni dla śmigłowca PZL Sokół W-3A, Nr ILSP-37/476/1, 2009 r.
• [8] Dziubiński A., Stalewski W., Żółtak J.: Przykłady zastosowania pakietu FLUENT™ w analizach bezpieczeństwa lotu śmigłowców. Prace Instytutu Lotnictwa 2008, nr 194-195.
• [9] Stanisławski J.: Określenie granic obszaru HV i przewidywanie manewru po awarii śmigłowca. Prace Instytutu Lotnictwa 2008, nr 194-195.
• [10] Popowski S.: Pomiar małych prędkości względem powietrza w badaniach śmigłowców. Prace Instytutu Lotnictwa 2008, nr 194-195.
• [11] Kacprzyk J., Kania W.: Raport z badań modelu śmigłowca na stoisku pomiarowym: „Porównanie wyników interferencji opływu wirnika w obecności różnych obiektów dla dwu modeli śmigłowca o różnej wielkości”. Nr Raportu: 110/BA/07/P, 2007 r.
• [12] Folusiak M.: Modelowanie numeryczne pola przepływu wokół budynków. Prace Instytutu Lotnictwa 2008, nr 194-195.