Possibilities for limiting aircraft turbine engine abrasive wear of interior duct elements

• Autorzy: Szczeciński S. , Balicki W.

Warianty tytułu

PL

Możliwości ograniczania erozyjnego zużycia elementów składowych kanałów przepływowych lotniczych silników turbinowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper describes the reasons for ingestion of contaminants into turbine engine interior with inlet air, resulting in lowered efficiency of main engine elements: compressor and turbine and further reduction of engine reliability and lifetime. The direct effect of the aerodrome (landing field) surrounding landscape on the type of contaminants ingested with the turbine engine inlet air and measures used to limit quantity of them are discussed in the paper. The inlet vortex is presented as the fundamental cause for turbine engine ingestion of contaminants from aerodrome surface, and analytic and experimental research methods used in investigation of this phenomena and preventive measures undertaken are also presented in the paper.

PL

W opracowaniu opisano przyczyny przedostawania się zanieczyszczeń do wnętrza silników wraz z powietrzem wlotowym oraz wynikające stąd skutki w postaci zmniejszenia sprawności głównych zespołów: sprężarki i turbiny, a także ograniczenia niezawodności i trwałości silników. Omówiono wpływ bezpośredniego otoczenia lotnisk (lądowisk) na rodzaj zanieczyszczeń i sposoby ograniczania ilości zanieczyszczeń w strumieniu dolotowym silników turbinowych. Przedstawiono wir wlotowy jako podstawową przyczynę zasysania zanieczyszczeń z płyt lotniskowych przez silniki odrzutowe, a także analityczne i eksperymentalne metody badania tego zjawiska oraz sposoby utrudniajace jego powstawanie.

Słowa kluczowe

EN

aircraft turbine; interior duct elements

PL

elementy składowe kanałów przepływowych; lotnicze silniki turbinowe

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2007
• Tom: Nr 4(191)
• Strony: 3--12
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Szczeciński S.

autor

Balicki W.

• Instytut Lotnictwa, Al. Krakowska 110/114, 02-256 Warszawa,

Bibliografia

• [1] Dzierżanowski P., i in., Napędy lotnicze – Turbinowe silniki śmigłowe i śmigłowcowe, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, s. 264, 1985.
• [2] Dzierżanowski P., i in., Napędy lotnicze – Turbinowe silniki odrzutowe, Wydawnictwa Komunikacji Łączności, s. 411, 1983.
• [3] Dzierżanowski P., Otyś J., Walach R., Optymalizacyjne badania skuteczności bezwładnościowych odpylaczy promieniowych powietrza wlotowego turbinowych silników śmigłowych. Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej nr 9 (325) s. 105-110, 1980.
• [4] Głowacki P., Michalak B., Szczeciński S., Mycie kanału przepływowego. Wojskowy Przegląd Techniczny zesz. 3, s. 157, 1990.
• [5] Hoppe J., Wójcik K., Badania modelowe wpływu kształtu wlotu na segregację wstępną pyłu w maszynach przepływowych. Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej nr 9 (325) s. 15-28, 1983.
• [6] Hoppe J., Wójcik K., O pewnej metodzie przybliżonego rozwiązania równań ruchu ziaren pyłu w przyjętym polu przepływu strumienia powietrza, Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej nr 9 (325) s. 3-13, 1983.
• [7] Hoppe J., Wójcik K., O pewnym modelu kształtowania wlotu do maszyn przepływowych przy zastosowaniu metody superpozycji przestrzennych osiowosymetrycznych źródeł dodatnich i ujemnych. Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej nr 11 (327) s. 29-37, 1980.
• [8] Kamiński J., Rutkowski K., Ruch ziaren pyłu w strumieniu powietrza o cyklicznej zmianie prędkości przepływu. Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej nr 6 s. 27-35, 1978.
• [9] Madej L., Szczeciński S., Wojciechowski Z., Wloty silników odrzutowych, Wojskowy Przegląd Techniczny, zesz. 2, s. 69-71, 1988.
• [10] Madej L., Szczeciński S., Wojciechowski Z., Analiza obliczeniowa wpływu usytuowania wlotów silników odrzutowych na przepływ powietrza w strefie przedwlotowej, Technika Lotnicza i Astronautyczna, zesz. 1, s. 7-10, 1989.
• [11] Madej L., Szczeciński S., Wojciechowski Z., Skuteczność środków ograniczających wir wlotowy, Wojskowy Przegląd Techniczny, zesz. 2, s. 7-9, 1993.
• [12] Szczeciński S., Odpylanie powietrza wlotowego, Wojskowy Przegląd Techniczny, zesz. 5/6 s. 236-241, 1983.
• [13] Szczeciński S., Wiatrek R., Odpylacze do silników turbinowych, Wojskowy Przegląd Techniczny, zesz. 3, s. 121-123, 1986.
• [14] Szczepanik R., Badania pola przepływu przed wlotami silników odrzutowych przy zastosowaniu metody superpozycji źródeł i upustów, Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej nr 12 (328) s. 57-72, 1979.
• [15] Szczepanik R., Badanie warunków zasysania zanieczyszczeń mechanicznych do wlotów turbinowych silników odrzutowych. Technika Lotnicza i Astronautyczna, zesz. 3, s. 34-35, 1978.
• [16] Szczepanik R., Badanie warunków zasysania zanieczyszczeń mechanicznych do wlotów silników odrzutowych, Informator Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych zesz. 180/78 s. 107-112, 1978.
• [17] Szczepanik R., Eksperymentalna metoda oszacowania cyrkulacji wiru przedwlotowego. Technika Lotnicza i Astronautyczna zesz. 9, s. 9-11, 1978.
• [18] Szczepanik R., Modelowanie pola przepływu przez wlot silników odrzutowych (przypadek płaski), Informator Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych zesz. 179/78, s. 77-84, 1978.
• [19] Szczepanik R., O prostej metodzie zapobiegania zasysaniu drobnych odruchów i złuszczeń nawierzchni do wlotów silników odrzutowych, Informator Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych zesz. 177/78, s. 57-61, 1978.