Current development trend in aircraft powerplants

• Autorzy: Balicki W. , Gosiewski Z. , Szczeciński S. , Pągowski Z. , Perkowski W. , Kawalec K.

Warianty tytułu

EN

Aktualne kierunki rozwoju napędów lotniczych

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono problematykę napędów lotniczych dotyczącą stanu aktualnego i perspektyw poprawy osiągów z uwzględnieniem kosztów badań, produkcji, zużycia tworzyw konstrukcyjnych, eksploatacji, aż do utylizacji "wypracowanych" zespołów napędowych. Koszty te, to nie tylko nakłady finansowe, ale też "obciążanie" środowiska toksynami odprowadzanymi do atmosfery, wód i gleby - w tym ogromnymi ilościami dwutlenku węgla.

EN

The aircraft powerplants key question connected with the current state of art, perspectives of performance improvement, costs of research works, productions, consumptions of structural materials and exploitation problems together with utilization of worn-out propulsion aggregates has been presented. All these costs are not only the financial expenses but also the environmental pollution by toxins emitted to the atmosphere, waters and soil including the huge quantities of carbon dioxide.

Słowa kluczowe

PL

napędy lotnicze; kierunki rozwoju

EN

aircraft powerplants; development trends

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2005
• Tom: Nr 4 (183)
• Strony: 3--8
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Balicki W.

• Institute of Aviation, Warsaw

autor

Gosiewski Z.

• Institute of Aviation, Warsaw

autor

Szczeciński S.

• Institute of Aviation, Warsaw

autor

Pągowski Z.

• Institute of Aviation, Warsaw

autor

Perkowski W.

• Institute of Aviation, Warsaw

autor

Kawalec K.

• Institute of Aviation, Warsaw

Bibliografia

• [1] Balicki W., Szczeciński S.: Diagnozowanie lotniczych silników turbinowych. Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa Warszawa 2001 r.
• [2] Dzierżanowski P. i in.: Turbinowe silniki odrzutowe. Seria: Napędy lotnicze. WKiŁ. Warszawa 1983 r.
• [3] Dżygadło Z. i in.: Zespoły wirnikowe silników turbinowych. Seria: Napędy lotnicze. WKiŁ. Warszawa 1982 r.
• [4] Gosiewski Z.: Aktywne sterowanie drganiami wirników. Wyd. Uczelniane WSI w Koszalinie, Koszalin 1989 r.
• [5] Lotko W.: Studium zastosowań paliw alternatywnych do silników o zapłonie samoczynnym. Wyd. Instytutu Technologii Eksploatacji Radom 1999 r.
• [6] Orkisz M.: Ocena ilości paliwa dostarczanego do turbinowego silnika odrzutowego podczas akceleracji. Biuletyn WAT, nr 1(485), styczeń 1993 r.
• [7] Pawlak W. I., Balicki W.: Influence of an unequality of gas thermal field at the jet engine turbine inlet on to the speed of transient processes – the results of expe riments with real engine. Journal of KONES 2003, vol. 11.
• [8] Pawlak W. I., Wiklik K., Morawski J.M.: Synteza i badanie układów sterowania lotniczych silników turbinowych metodami symulacji komputerowej. Wyd. Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa Warszawa 1996 r.
• [9] Pągowski Z. T.: New perspectives for biofuels in aviation. Conference „Kones 2003”. Journal of KONES 2003, vol. 10, No. 3-4 (243).
• [10] Shauck M. E., Zanin M. G.: The present and Future Potential of Biomass Fuels in Aviation. Wyd. Baylor University, Waco, USA.
• [11] Szczeciński S.: Lotnicze silniki tłokowe. Wyd. MON. Warszawa 1969 r.
• [12] Wolański P. i in.: Problemy spalania w silnikach spalinowych. Ekspertyza. Wyd. PAN Wydz. IV Nauk Tech. Warszawa 2000 r.
• [13] Wolański P.: Alternatywne paliwa lotnicze do silników turbinowych. Technika Lotnicza i Astronautyczna nr 2/1987.