Synteza i analiza niezawodnościowa urządzeń sterowania ruchem kolejowym zrealizowanych w układach FPGA

• Autorzy: Kawalec P. , Koliński D.

Warianty tytułu

EN

Synthesis and reliability analysis of railway control system realized with FPGA

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono nową metodę budowy specjalizowanych sterowników obiektowych dla potrzeb sterowania ruchem kolejowym. Na przykładzie samoczynnej sygnalizacji przejazdowej przedstawiono wymagania bezpiecznościowe i niezawodnościowe stawiane takim sterownikom. Przeprowadzono syntezę sterownika obiektowego zrealizowanego z wykorzystaniem układów FPGA oraz podano metodykę wyznaczania parametrów niezawodnościowych i wyznaczono szybkość działania prototypu sterownika.

EN

This article describes new method of the dedicated object-oriented controllers designing for railway control. Reliability and safety requirement (Fig. 1) of railway crossing are showed. Synthesis (Tab. 1) and methods of defining reliability parameters and timing parameters object-oriented controllers' realised (Fig. 3, Fig. 4) in FPGA are.

Słowa kluczowe

PL

sterowanie ruchem kolejowym; niezawodność; układy FPGA

EN

railway control; reliability; FPGA

• Wydawca: Wydawnictwo PAK
• Czasopismo: Pomiary Automatyka Kontrola
• Rocznik: 2007
• Tom: R. 53, nr 7
• Strony: 57--59
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., tab., wzory

Twórcy

autor

Kawalec P.

autor

Koliński D.

• Wydział Transportu, Politechnika Warszawska,

Bibliografia

• [1] P. Kawalec, D. Koliński: Algorytmizacja funkcji samoczynnych sygnalizacji przejazdowych z wykorzystaniem wspomagania komputerowego. Politechnika Radomska, Prace Naukowe - Transport nr 1 (17) 2003, Radom, 2003, str. 255-260.
• [2] Wymagania bezpieczeństwa dla urządzeń sterowania ruchem kolejowym, wymagania opracowane przez CNTK, Warszawa 1997.
• [3] P. Kawalec, D. Koliński: Analiza i synteza trójkanałowej samoczynnej sygnalizacji przejazdowej w strukturach FPGA. Politechnika Warszawska, Prace Naukowe-Transport, z. 56, OWPW, Warszawa, 2006, str. 61-85.
• [4] P. Kawalec, D. Koliński, J. Mocki: Zastosowanie programowalnych struktur logicznych w projektowaniu urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Problemy Kolejnictwa, Nr 140, CNTK, Warszawa, 2005, str. 66-88.
• [5] Military handbook: reliability prediction of electronic equipment, USA Departament Of Defense, MIL 217F (02.12.1991), Notice 1 (10.07.1992), Notice 2 (28.02.1995).