Symulacja pracy systemów okretowych na przykładzie układu sterowania i kontroli silnika głównego

• Autorzy: Śmierzchalski R.

Warianty tytułu

EN

Simulation of work ship` systems for example of the main engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono w artykule koncepcję i realizację układu symulacji pracy systemów okretowych. Koncepcję układu symulacji oparto na połączeniu sterowników PLC, na których modelowane sa obiekty sterowania, z rzeczywistymi systemami sterowania i kontroli. Praktycznie układ zrealizowano łącząc rzeczywisty system sterowania i kontroli okrętowego silnika głównego AutoChief 4 firmy Kongsberg Maritime Ship Systems z modelem silnika głównego typu RTA Sulzer. Uzyskane doświadczenia oraz badania potwierdziły, że jest możliwe zachowując warunki bliskie do rzeczywistych, realizować zadania diagnozowania, podejmowania decyzji oraz obsługi systemów sterowania i kontroli. Zastosowanie w układzie rzeczywistego systemu sterowania i kontrolo, znacznie rozszerzyło zakres możliwych do realizacji zadań badawczych jak i dydaktycznych.

EN

The concept and realisation of the system for simulated work ships` systems were presented. The concept of simulation system was leaned on the connection PLC controllers, which was modelled the objects of control, with real control and monitoring systems. Practically the system was realised by connection real monitoring and control of ship main propulsion AutoChief 4 of Kongsberg Maritime Ship Systems with model of main engine RTA Sulzer. Taking into account experiences and research the present devices have proved that realization of the assumed didactic task is possible, preserving the conditions close to those observed in real training in automatics system maintenance. A new elements introduced to the presented simulation system is the use of controlling, and measuring systems being in operation on real ships. Use of real systems will assure broader range of research and training.

Słowa kluczowe

PL

systemy okrętowe; układ sterujący; silnik główny okrętowy

EN

work ship`systems; main engine control; monitoring system

• Wydawca: Wydawnictwo PAK
• Czasopismo: Pomiary Automatyka Kontrola
• Rocznik: 2003
• Tom: R. 49, nr 1
• Strony: 14--17
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Śmierzchalski R.

• Katedra Automatyki Okrętowej, Wydział Elektryczny, Akademia Morska w Gdyni

Bibliografia

• 1. Branstad Per, Use of Marine Simulators according to the STCW revision, Neues in der Shiffsbetriebstechnic, Gluckburg 30 May 97, 1-13.
• 2. S. Kluj The model of engine room simulator. 11th Ship Control Systems Symposium, Vol 2, Southampton, UK, 567- 576 (1997).
• 3. Śmierzchalski R., Recent development in marine control systems, IEEE International Conference on Methods and Models in Automation and Robotics MMAR 2001, Międzyzdroje 2001, Vol. 2. pp. 641-648.
• 4. Śmierzchalski R., A concept of the marine engine room monitoring and control system for simulating real processes on a ship, Journal of Polish Maritime Research, No. 2, Vol. 8, 2001, pp. 25-29.
• 5. Śmierzchalski R., Marine engine room monitoring and control system for simulating real processes on a ship, IFAC Conference Control Application in Marine Systems CAMS2001, Glasgow, UK 2001.
• 6. Śmierzchalski R., Automatyzacja sytemu elektroenergetycznego statku, (w druku), Wydawnictwo Fundacja AM w Gdyni.
• 7. Dokumentacja firmowa: układu sterownia AutoChief® 4 firmy Kongsberg Maritime Ship Systems, silnika 7RTA62U - H. Cegielski - Poznań SA licencja Wärtsilä NSD Corporation (New Sulzer Diesel).