Significant alloy elements in welded steel structures of car body

• Autorzy: Węgrzyn R. , Wieszała R.

Warianty tytułu

PL

Ważniejsze pierwiastki stopowe w spawanych stalowych konstrukcjach pojazdów

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Structure, safety and exploitation conditions of welding steel in car body depend on many factors. The main role of that conditions is connected with car body material, welding technology, state of stress and temperature. Because of that, a good selection of steel and welding method is very important for proper steel structure. Low alloy steel is used for car body structure, very often with small amount of carbon and the amount of alloy elements such as Ni, Mn, Mo, Cr and V in car body and welded joints. Depending on the kind of steel which is used, a proper welding method and adequate filler materials should be applied. The present paper describes the influence of Mn, Ni, Mo, Cr, V in WMD (Weld Metal Deposit) on the behaviour of steel structure especially for low temperature service.

PL

Struktura, bezpieczeństwo i warunki spawania stali karoserii samochodowych są zależne od wielu czynników. Główną rolę odgrywają warunki związane z materiałem, metodą spawania, stanem naprężenia oraz temperaturą. Jednakże za najistotniejszy czynnik uważany jest odpowiedni dobór metody spawania. Do konstrukcji karoserii używana jest stal niskostopowa, bardzo często z małą ilością węgla i pierwiastków stopowych, takich jak Ni, Mn, Mo, ??Cr i V. W zależności od rodzaju stali należy użyć właściwej metody spawania oraz odpowiednich materiałów dodatkowych. W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań wpływu Mn, Ni, Mo, Cr, V w stopiwie (WMD) na zachowanie konstrukcji stalowej szczególnie podczas niskich temperatur pracy.

Słowa kluczowe

EN

alloy elements; weld; impact toughness; fatigue test

PL

pierwiastki stopowe; spawanie; wytrzymałość; badanie zmęczeniowe

• Wydawca: Institute of Metallurgy and Materials Science of Polish Academy of Sciences ; Committee of Materials Engineering and Metallurgy of Polish Academy of Sciences
• Czasopismo: Archives of Metallurgy and Materials
• Rocznik: 2012
• Tom: Vol. 57, iss. 1
• Strony: 45--52
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Węgrzyn R.

autor

Wieszała R.

• Faculty of Transport, Silesian University of Technology, 40-019 Katowice, 8 Krasińskiego STR., Poland

Bibliografia

• [1] P. Judson, D. McKeown, Advances in the control of weld metal toughness, Offshore welded structures proceedings, London, 2, (1982).
• [2] J. F. Lancaster, Physics of Welding, Pergamon Press 1986.
• [3] A. Gruszczyk, J. Górka, Heterogeneity of chemical composition and the structure of welded joints and padding welded joints. Welding Technology Review. No 3, 3-6 (2010).
• [4] T. Węgrzyn, D. Hadryś, M. Miros, Optimization of Operational Properties of Steel Welded Structures, Maintenance and Reliability 3, 30-33 (2010).
• [5] T. Węgrzyn, J. Mirosławski, A. Silva, D. Pinto, M. Miros, Oxide inclusions in steel welds of car body, Materials Science Forum 636-637, 585-591 (2010).
• [6] B. E. Paton, V. I. Lakomsky, Interaction of molten metal with nitrogen from arc plasma, IIW. Doc. II-A-871-92, 1992.
• [7] M. Miros, Influence of welding repair works on the operating properties of carrying elements in transport trucks. Doctoral Thesis, Silesian University of Technology, Faculty of Transport, Katowice 2010.
• [8] V. K. Goyal, P. K. Ghosh, J. S. Saini, Influence of Pulse Parameters on Characteristics of Bead-on-Plate Weld Deposits of Aluminium and Its Alloy in the Pulsed Gas Metal Arc Welding Process. Metallurgical and Materials Transactions A 39, 13, 3260-3275 (2008).
• [9] K. Krasnowski, Influence of Stress Relief Annealing on Mechanical Properties and Fatigue Strength of Welded Joints of Thermo-Mechanically Rolled Structural Steel Grade S420MC. Archives of Metallurgy 54, 4, 1059-1072 (2009).
• [10] PN EN 87/M 69772 - Welding. Classification of defective welded joints on the basis of radiographs.
• [11] PN EN 76/H 04326 - Fatigue testing of metals. Bendig test.