Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Wpływ obrotu i prędkości przesuwu poprzecznego narzędzia na własności zmęczeniowe spajanych tarciowo próbek ze stopu AA 1050-H18
Języki publikacji
Abstrakty
In this study fatigue behaviour of friction stir welded butt joints of Al-1050-H18 was investigated. Friction stir welds of Al 1050-H18 aluminium alloy material was performed on a semiautomatic milling machine. In the study the same material was welded with different parameters to identify the effect of parameters variation on fatigue behaviour of studied aluminium alloy. FSW tool rotation and transverse speed were accepted as variable parameters while others held fixed. The results of fatigue tests of welded joints showed that the temperature regimes in FSW over required level negatively affect the fatigue endurance limit of the studied joints. Comparison of test results obtained with different tool rotation and transverse speed show that an optimisation is needed to obtain reasonable fatigue endurance limit.
W pracy przedstawiono wyniki zmęczeniowych badań połączeń z Al-1050-H18, przeprowadzonych sposobem tarciowym. Spawy ze stopu Al-1050-H18 wykonano za pomocą półautomatycznego urządzenia. Zmieniano parametry spawania, aby zbadać ich wpływ na zmęczeniowe zachowanie badanego stopu Al. Zmiennymi parametrami były predkość obrotowa wrzeciona oraz przesuw poprzeczny, pozostałe parametry były ustalone. Wyniki prób zmęczeniowych pokazały, że spawanie tarciowe, w zakresie temperatur powyżej wymaganego poziomu, negatywnie wpływa na wytrzymałość zmęczeniowa złączy. Porównanie wyników testów, otrzymanych przy różnych prędkościach obrotowych i przesuwu wskazuje na potrzebę optymalizacji parametrów w celu uzyskania odpowiedniej wytrzymałości zmęczeniowej.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
213--216
Opis fizyczny
Bibliogr. 14 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
autor
- Mersin Universitesi, Tarsus Teknik Egitim Facultesi, 33480 - Tarsus, Turkey
Bibliografia
- [1] W. M. Thomas, P.L. Threadgil, E.D. Nicholas, Science and Technology of Welding and Joining, 4, 365 (1999).
- [2] M. K. Kulekci, Kovove Materiały - Metallic Materials 41/2, 97-105 (2003).
- [3] M. K. Kulekci, I. Sevim, F. Mendi, O. Basturk, Metalurgija 44/3, 209-213 (2005).
- [4] G. Cam, Science and Technology of Joining and Welding 4, 317 (1999).
- [5] T. J. Linert, W. L. Stellwag, JR.B. B Grimett, R.W. Warkę, „Friction Stir Welding Studies on Mild Steel”, Welding Journal, 1-9 (2003).
- [6] A. SIK, Otomobil saclarinin MIG/MAG kaynaginda gaz kari§imlarinin baglantinin mekanik ozelliklerine etkisi, Doktora Tezi, Gazi Universitesi Fen Bilimleri Enstitiisii, (2002).
- [7] H. Uzun, C. D. Donne, A. Argagnotto, T Ghidni, C. Gamba o, Materials & Design 26,41-46 (2005).
- [8] W. M. Thomas, K. I. Johnson, C. S. Wiesner, Advanced Engineering Materials 5/7, 485-490 (2003).
- [9] W. B. Lee,Y. M. Yeon, S. B. Jung, Scripta Materialia 49, 423-428 (2003).
- [10] E. Taban, E. Kaluc, Miihendis ve Makine 541, 40-51 (2005).
- [11] G. Liu, L. E. Murr, C.S. Niou, J. C. McClure, FR. Vega, Scripta Materialia 37/3, 355 (1997).
- [12] K. S. Edwards, J. R. B. Mc Kee, Fundamentals of Mechanical Component Design, Mc Graw Hill, Singapore (1991).
- [13] M. Ericson, R. Sandsrom, International Journal of Fatigue 25, 1379-1387 (2003).
- [14] W. B. Lee, S. B. Jung, Materials Letters 58/6, 1041-1046 (2004).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSW3-0024-0029