Analiza prostownika półsterowanego, podwyższającego napięcie

• Autorzy: Karyś S.

Warianty tytułu

EN

Analysis and experimental results of the three-phase, half-controlled bridge rectifier for new 42V car power net system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W najbliższych latach przemysł samochodowy wyposaży pojazdy w instalację elektryczną o napięciu 42 V. Jest to podyktowane koniecznością redukcji strat podczas przesyłania energii do różnorodnych odbiorników zainstalowanych w samochodzie. Prezentowane rozwiązanie pozwala na zastosowanie klasycznego alternatora o napięciu 14 V, które jest podnoszone za pomocą mostka półsterowanego do poziomu 42 V. Głównymi zaletami tego rozwiązania jest wyeliminowanie szkodliwego zjawiska komutacji diod w dotychczas stosowanych prostownikach trójfazowych sześciopulsowych. Przedstawiono zasadę działania urządzenia wraz z wynikami eksperymentalnymi.

EN

The modern car needs more power to supply many devices that are driven electrically. The new power car net has voltage equal to 42 V. This solution reduces current rate and weight of the power leads. Presented three-phase half-controlled step up converter uses the conventional 12 V alternator. Principles of the operations are presented in details. This device has good efficiency, low costs and may by used with permanent magnet excited alternators. Experimental results shows that effective battery charging can be achieved at low speed - 200 rpm.

Słowa kluczowe

PL

alternator; prostownik półsterowany

EN

resonant; 42 V power net; alternator; half-controlled bridge

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Elektryka
• Rocznik: 2005
• Tom: Z. 42
• Strony: 197--203
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys.

Twórcy

autor

Karyś S.

• Politechnika Świętokrzyska, Katedra Energoelektroniki, Aleja Tysiąclecia Państwa Polskiego 7, PL - 25 314 Kielce

Bibliografia

• 1. Kassakian J., Chalenges of the New 42V Architecture and Progress on its International Acceptance. VDI Berichte nr 1415, 1998, p. 21.
• 2. Młodziński D., Sowa A., praca dyplomowa pt. Cyfrowy układ sterowania alternatora samochodowego pracującego w nowym systemie zasilania o napięciu 42 V. Kielce 2004.
• 3. Tunia H., Winiarski B., Energoelektronika. WNT, Warszawa 1964.