Wpływ szczeliny podpowierzchniowej na rozkład naprężeń podczas przetaczania obciążenia

• Autorzy: Pyrzanowski P. , Stupnicki J.

Warianty tytułu

EN

Influence the subsurface fatigue crack on the distribution of the stresses due to rolling load

• Konferencja: Krajowa Konferencja Mechaniki Pękania (9 ; 14-17.09.2003 ; Kielce-Cedzyna, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W wielu elementach maszyn takich jak koła zębate, pary krzywka-popychacz bądź koło-szyna pojawiają się pęknięcia zmęczeniowe. Szczególnie niebezpieczne są te, które propagują pod powierzchnią, przez co są trudniejsze do detekcji, mając tendencję do skręcania i propagacji w głąb materiału. Pęknięcia te modyfikują rozkład naprężeń pochodzących od kontaktu poprzez wiele czynników, takich jak istnienie pustki (niezerowa grubość szczelin) oraz chropowatości powierzchni. W artykule przedstawiono eksperymentalnie otrzymane zmiany rozkładów naprężeń, będące skutkiem przetaczania obciążenia po próbce ze zmęczeniową szczelinę podpowierzchniową.

EN

The paper presents experimentally obtained distribution of changing of the stress tensor components as a result of interaction of the subsurface fatigue crack and rolling contact. Simulated load corresponds with the real interaction between railway wheel and rail. The grating holographic interferometry method was used. Obtained results indicate large influence of roughness of the crack faces on the distribution of the stress tensor components.

Słowa kluczowe

PL

mechanika pękania; mechanika kontaktu; metody eksperymentalne; interferometria holograficzna

EN

fracture mechanics; contact mechanics; experimental methods; holographic interferometry

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika
• Rocznik: 2003
• Tom: Z. 78
• Strony: 395--402
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Pyrzanowski P.

• Politechnika Warszawska, Instytut Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej, ul. Nowowiejska 24, PL - 00 665 Warszawa

autor

Stupnicki J.

• Politechnika Warszawska, Instytut Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej, ul. Nowowiejska 24, PL - 00 665 Warszawa

Bibliografia

• 1. Pyrzanowski P., Mruk I. Struktura powierzchni pęknięcia zmęczeniowego typu „squat” w główce szyny kolejowej. Materiały VII Krajowej Konferencji Mechaniki Pękania Kielce-Cedzyna, Mechanika 68, wrzesień 1999, s. 77-82.
• 2. Szpakowska M. Wyznaczanie sztywności warstwy zawierającej pęknięcie zmęczeniowe w warunkach jednoczesnego działania obciążeń normalnych i stycznych, Rozprawa doktorska na Wydziale Mechanicznym Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2000.
• 3. Morbarigazzi C., Stupnicki J. Measurement of microslips of subsurface fatigue crack faces due to rolling loads. Proceedings of the 2nd Youth Symposium on Experimental Solid Mechanics, Ravenna, Italy, may 7-10 2003, pp. 91-92.