Rozwój problematyki bezpieczeństwa biernego we współczesnych pojazdach samochodowych

• Autorzy: Zieliński A.

Warianty tytułu

EN

Development of passive safety problems in current cars

• Konferencja: Konferencja Naukowo-Techniczna.Problemy bezpieczeństwa w pojazdach samochodowych(5; 7-8.02.2006; Kielce, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono przebieg procesu doskonalenia konstrukcji samochodu osobowego pod względem zapewnienia bezpieczeństwa biernego oraz rozwój wymagań prawnych w tym zakresie. Analizą objęto okres od początku lat 70. do chwili obecnej. Przyjęto chronologiczny układ opisu z podziałem na kolejne dekady.

EN

This paper presents development of law requires and course of improvement process of personal cars design and technology in respect of passive safety's assurance. Analysis contains period from the beginning of 70's until now and assumes description system divided into following decades.

Słowa kluczowe

PL

samochód osobowy; bezpieczeństwo bierne; rozwój konstrukcji; ewolucja wymagań prawnych

EN

passenger car; vehicle safety; design evolution; legislation evolution

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika
• Rocznik: 2006
• Tom: Z. 84
• Strony: 115--144
• Opis fizyczny: Bibliogr.poz.25, rys.

Twórcy

autor

Zieliński A.

• Akademia Techniczno-Humanistyczna, ul. Willowa 2, PL - 43 300 Bielsko-Biała

Bibliografia

• 1. Patora P., Rozwój bezpieczeństwa biernego samochodów osobowych. Zeszyty Naukowo-Techniczne OBR SM BOSMAL. nr 4/1994, Bielsko-Biała, s. 5-6.
• 2. Yanik A.J., The first 100 years of transportation safety. Automotive Engineering, January 1996.
• 3. Zieliński A., Rozwój konstrukcji samochodu osobowego w XX wieku. Wydawnictwo IHN PAN, Warszawa 2005, s. 241.
• 4. Zieliński A., Rozwój konstrukcji zderzaków w samochodach osobowych. Radom 2004.
• 5. Zieliński A., Konstrukcja nadwozi samochodów i pochodnych. WKiŁ, Warszawa 2003, s. 169-170.
• 6. Hershman L., The US New Car Assessment Program: Past, Present and Future (Paper 390), 17th ESV Conference, Amsterdam 2001, s. 2.
• 7. Materiały firmy DaimlerChrysler.
• 8. Zieliński A., Rozwój konstrukcji samochodu osobowego w XX wieku. Wydawnictwo IHN PAN, Warszawa 2005, s. 279.
• 9. Zieliński A., Konstrukcja nadwozi samochodów i pochodnych. WKiŁ, Warszawa 2003, s. 371-372.
• 10. Zieliński A., Konstrukcja nadwozi samochodów i pochodnych. WKiŁ, Warszawa 2003, s. 374-375.
• 11. Zieliński A. Konstrukcja nadwozi samochodów i pochodnych. WKiŁ, Warszawa 2003, s. 372-373.
• 12. Zieliński A., Rozwój konstrukcji samochodu osobowego w XX wieku. Wydawnictwo IHN PAN, Warszawa 2005, s. 336.
• 13. Rokosch U., Poduszki gazowe i napinacze pasów. WKiŁ, Warszawa 2003.
• 14. Hershman L., The US New Car Assessment Program: Past, Present and Future (Paper 390). 17th ESV Conference, Amsterdam 2001, s. 4.
• 15. Zieliński A., Rozwój konstrukcji samochodu osobowego w XX wieku. Wydawnictwo IHN PAN, Warszawa 2005, s. 171-173.
• 16. 1997 SAE Handbook. Vol. 3, Warrendale, USA, s. 34.337-34.339.
• 17. Zieliński A., Rozwój konstrukcji samochodu osobowego w XX wieku. Wydawnictwo IHN PAN, Warszawa, s. 350-351.
• 18. Wani K., Ohta S., Ishikawa H., J-NCAP: Today and Tommorrow, 18th ESV Conference, Nagoya 2003.
• 19. Hobbs A., McDonough P., Development of the European New Car Assessment Programme. 16th ESV Conference, Windsor 1998.
• 20. Bendjellal F., Diboine A., EURONCAP - View and Suggestion for Improvements. 17th ESV Conference. Amsterdam 2001.
• 21. Schoeneburg R., Baumann K-H., PRE-SAFE - the Next Step in the Enhancement of Vehicle Safety (Paper 410). 18th ESV Conference, Nagoya 2003, s. 1-8.
• 22. McNeill A., Haberl J., Holzner M., Schoeneburg R., Strutz T., Tautenhalm U., Curent Worldwide Side Impact Activities - Divergence Versus Harmonisation and Possible Effect on Future Car Design. 19th ESV Conference, Washington 2005.
• 23. Terry C.T., Consumer Information World Wide Harmony (Paper 143). 17 th ESV Conference, Amsterdam 2001, s. 1-7.
• 24. Maki T., Asai T., Kaizer J., Development of Future Pederastian Protection Technologies (Paper 165). 18th ESV Conference, Nagoya 2003.
• 25. Pipcorn B., Mellander H., Haland Y., Car Driver Protection at Frontal Impacts up to 80 km/h (Paper 05-102). 19th ESV Conference, Washington 2005, s. 1-8.