Metody energetyczne w analizie zderzeń pojazdów

Wach, W.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Metody energetyczne w analizie zderzeń pojazdów

Autorzy

Wach W.

Identyfikatory

Warianty tytułu

Energy - based methods in vhicle crash analysis

Konferencja

Konferencja Naukowo-Techniczna.Problemy bezpieczeństwa w pojazdach samochodowych(5; 7-8.02.2006; Kielce, Polska)

Języki publikacji

Abstrakty

W artykule przedstawiono zarys problematyki dotyczącej modeli energetycznych stosowanych w analizie wypadków drogowych, umożliwiających obliczenie wartości parametru EBS (EES) na podstawie zakresu odkształcenia pojazdu. Parametr ten stanowi równoważnik energii pochłoniętej na trwałą deformację. Ponadto opisano ideę Marquardowskich metod wyznaczenia liniowej i kątowej prędkości pojazdu na początku ruchu w zarzuceniu, wyprowadzonych z zasady równowartości energii kinetycznej i pracy, z uwzględnieniem współczynników empirycznych. Podano przykłady obliczeniowe. Poruszone zagadnienia są niezwykle przydatne w praktyce opiniowania wypadków drogowych.

The paper presents energy-based methods used in road accident analysis for the estimation of EBS (EES) value using the residual crush. EBS (EES) parameter is defined as a vehicle velocity at which then kinetic energy of the vehicle would equal the energy which was absorbed in plastic deformation. Moreover there was presented the Marquard-based methods for estimation of linear and angular velocities at the beginning of the post-crash unstable movement. The examples of calculation were also shown. The presented models are very useful in the vehicle accident analysis.

Słowa kluczowe

EBS EES ETS ETD EOD CRASH3 trwałe odkształcenie energia deformacji Marquard prędkość rozdzielenia

EBS EES ETS ETD EOD CRASH3 Resiual Crush deformation energy Marquard Separation Velocity

Wydawca

Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej

Czasopismo

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika

Rocznik

2006

Tom

Z. 84

Strony

67--95

Opis fizyczny

Bibliogr.poz.22, rys.

Twórcy

autor

Wach W.

Instytut Ekspertyz Sądowych, Zakład Badania Wypadków Drogowych, ul. Westerplatte 9, PL - 31 033 Kraków

Bibliografia

1. Campbell K.L., Energy basis for collision severity, SAE Paper 740565.
2. CRASH3 Technical Manual, Accident Investigation Division, N.C.S.A., N.H.T.S.A., 1986.
3. Strother Ch.E., Woolley R.L., James M.B., Warner Ch.Y., Crush energy in accident reconstruction. SAE 860371.
4. Wach W., Amerykańskie standardy analizy zderzeń pojazdów, Zbiór referatów z VIII Konferencji „Problemy rekonstrukcji wypadków drogowych”. Kraków 2002, s. 85-112, także dokument IES 2002-05.
5. Wach W., Unarski J., Wierciński J., Programy kontrolne do sporządzania opinii, referatów z VIII Konferencji „Problemy rekonstrukcji wypadków drogowych”, Kraków 2002, s. 23-35, także dokument IES 2002-02.
6. NHTSA Test Reference Guide, Version 5, Volume I: Vehicle Tests, NHTSA, US DOT 2001.
7. NHTSA, CRASH3 User’s Guide and Technical Manual, Revised Edition. National Highway Traffic Safety Administration, DOT-HS-805732, April 1982.
8. McHenry R.R., McHenry B.G., A revised damage analysis procedure for the CRASH computer program, SAE 861894.
9. Strona internetowa NHTSA. www-nrd.nhtsa.dot.gov, 2005 r.
10. Zeidler F., Deformationsverhalten von Kraftfahrzeugen hei Aufprallversuchen inter praxisgerechten Versuchsbedingungen, Der Verkehrsunfall 1979, Heft 4, s. 75-81, Heft 5. s. 109-112.
11. Burg H., Zeidler F., EES - Ein Hilfsmittel zur Unfallrekonstruktion and dessen Auswirkungen auf die Unfallforschung, Der Verkehrsunfall 1980. Heft 4, s. 75-78.
12. Burg H., Rau H., Handbuch der Verkehrsunfallrekonstruktion, Verlag INFORMATION Ambs, Kippenheim 1981.
13. Zeidler F., Schreier H.-H., Stadelmann R., Accident research and accident reconstruction by the EES-accident reconstruction method. SAE Paper 850256.
14. Schreier H.-H., Dietterle K., Unfall- Rekonstruktionsmodule. PC-Car 2.0, Sindelfingen 1991.
15. PC-Crash. A Simulation Program for Vehicle Accidents, Operating Manual. Version 7.2, Dr. Steffan Datentechnik, Linz 2004.
16. Wach W., PC-Crash. Program do symulacji wypadków drogowych. Poradnik użytkownika, Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych, Kraków 2001.
17. York A.R., Day T.D., The DyMESH Method for Three-Dimensional Multi-Vehicle Collision Simulation. SAE Paper 1999-01-0104.
18. Marquard E., Fortschritte in der Berechnung von Fahrzeug - Zusammenstössen, ATZ Automobiltechnische Zeitschrift, 1968, Heft 3.
19. Burg H., Rechnerunterstützte Rekonstruktion von Pkw/Pkw- Unfällen, Dissertation, TU Berlin, 1984. Verlag INFORMATION Ambs, Kippenheim 1984.
20. Crashtest-service.com GmbH, www.crashtest-service.com , Münster, 2005.
21. Wach W., Analiza zarzucenia pojazdu po zderzeniu. Paragraf na drodze, 9/2000, s. 33-36.
22. Praca zbiorowa pod red. J. Wiercińskiego, Wypadki drogowe. Vademecum biegłego sądowego, Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych, Kraków 2002.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-article-BSW2-0016-0004