Wpływ położenia środka masy na sterowność samochodu - wyniki badań

• Autorzy: Janczur R. , Świder P.

Warianty tytułu

EN

Influence of COG position on car steerability - results of investigation

• Konferencja: Konferencja Naukowo-Techniczna. Problemy bezpieczeństwa w pojazdach samochodowych (4; 5-6.02.2004; Kielce, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Charakterystyki sterowności samochodu bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo czynne i wyznaczane są w ustalonych warunkach ruchu krzywoliniowego. W artykule podano wyniki badań drogowych samochodu FIAT 125p, w którym zmieniano położenie środka masy poprzez odpowiednie obciążanie pojazdu. Badano niezbędne parametry ruchu, umożliwiające określenie zależności kątów znoszenia osi i pojazdu od położenia środka masy. W artykule zamieszczono uzyskane wyniki badań, ich przeliczenia oraz ilościowy wpływ położenia środka masy na charakterystyki sterowności samochodu.

EN

Car steerability characteristics directly affect vehicle active safety. They are determined in fixed conditions of curvilinear motion. In the article the results of road tests for car FIAT 125p have been presented. During the tests COG position was changed by various loading of the vehicle. Essential parameters of motion by which the dependence of axle and vehicle slip angles on COG position are defined was tested. The article includes presentation of the tests results, their analysis and quantitative effect of COG position on car steerability characterics.

Słowa kluczowe

PL

kierowalność; stateczność; sterowność

EN

car steerability; maneuverability; stability

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika
• Rocznik: 2004
• Tom: Z. 79
• Strony: 227--235
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Janczur R.

• Politechnika Krakowska, Instytut Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych, Al. Jana Pawła II 37, PL - 31 864 Kraków

autor

Świder P.

• Politechnika Krakowska, Instytut Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych, Al. Jana Pawła II 37, PL - 31 864 Kraków

Bibliografia

• 1. Janczur R., Struski J., Analityczno-eksperymentalna metoda badań sterowności samochodu. Zeszyty Naukowe. III Konferencja Naukowo-Techniczna „Problemy bezpieczeństwa w pojazdach samochodowych”, Politechnika Świętokrzyska, Kielce 2002, s. 207-222.
• 2. Janczur R., Świder P., Wpływ ciśnienia w ogumieniu na sterowność samochodu. Zbiór referatów. VIII Konferencja Instytutu Ekspertyz Sądowych „Problemy rekonstrukcji wypadków drogowych”, IES Kraków 2002, s. 193-200.
• 3. Kleczkowski A., Samochody. Kierowalność i stateczność. Metody badań, wskaźniki ocen. wymagania. Projekt Normy Zakładowej OBR Samochodów Małolitrażowych 1988 (materiały niepublikowane).
• 4. Mitschke M., Dynamik der Kraftfahrzeuge. Band C. Springer Verlag 1990.
• 5. PN-ISO 8855: 1999, Pojazdy drogowe. Dynamika i zachowanie się podczas jazdy. Terminologia. PKN 1999.