Ocena właściwości eksploatacyjnych oponyna podstawie obserwacji śladu styku z drogą

• Autorzy: Jackowski J. , Luty W. , Wieczorek M.

Warianty tytułu

EN

Evaluation of tire exploitation properties basing on tire-road footprint observations results

• Konferencja: Konferencja Naukowo-Techniczna. Problemy bezpieczeństwa w pojazdach samochodowych (4; 5-6.02.2004; Kielce, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wyniki obserwacji śladu styku, wykonanych w różnych stanach obciążenia zewnętrznego (znoszenie, hamowanie), trzech konstrukcji opon samochodów ciężarowych. Na ich podstawie sformułowano wnioski dotyczące eksploatacyjnych właściwości badanych opon.

EN

Observations results of three types of truck tires footprint in different states of directional wheel load (longitudinal, lateral) are presented in this paper. Formulated conclusions are concerned on exploitation tires properties.

Słowa kluczowe

PL

opona pneumatyczna; obszar styku koła z drogą

EN

pneumatic tire; tire footprint

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika
• Rocznik: 2004
• Tom: Z. 79
• Strony: 201--211
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Jackowski J.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Instytut Pojazdów Mechanicznych i Transportu, ul. Kaliskiego 2, PL - 00 908 Warszawa

autor

Luty W.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Instytut Pojazdów Mechanicznych i Transportu, ul. Kaliskiego 2, PL - 00 908 Warszawa

autor

Wieczorek M.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Instytut Pojazdów Mechanicznych i Transportu, ul. Kaliskiego 2, PL - 00 908 Warszawa

Bibliografia

• 1. Clark K., Mechanics of Pneumatic Tires, U.S. DOT, NHTSA, 1981.
• 2. Lazeration J.J., An investigation on the slip of a tire tread, Tire Science and Technology, TSTCA, 25, No. 2, (1997), pp. 78-95.
• 3. Новопольский В.И., Принципы конструирования рисунка протектора автомобильных шин, Каучук и резина, 12, (1990), 28-32.
• 4. Pottinger M.G., The three-dimensional contact patch stress field of solid and pneumatic tires, Tire Science and Technology, TSTCA, 20, No. 1, (1992). pp. 3-23.
• 5. Stumpf H., Lux F., Korrelation von subjektivem und objektiv ermitteltem Fahrverhalten von Fahrzeugluftreifen - Teil 1, ATZ, 90, nr 10, (1988), s. 555-563.
• 6. Wieczorek M., Oszacowanie eksploatacyjnych właściwości ogumienia na podstawie rezultatów badań laboratoryjnych, rozprawa doktorska, WAT, Warszawa 2000.
• 7. Ohishi K., Suita H., Ishihara K., The finite element approach to predict the polyester residual cornering force of tires, Tire Science and Technology, TSTCA, 30, No. 2, (2002), pp. 122-133.
• 8. Pottinger M.G., The three-dimensional contact patch stress field of solid and pneumatic tires, Tire Science and Technology, TSTCA, 20, No. 1, (1992), pp. 3-23.
• 9. Sakai E.H., Measurement and visualization of the contact pressure distribution of rubber disk and tires, Tire Science and Technology, TSTCA, 23. No. 4, (1995), pp. 238-255.
• 10. Luty W., Prochowski L., Szurkowski Z., Stanowisko do badań ogumienia dużego rozmiaru, VII Międzynarodowe Sympozjum Instytutu Pojazdów Mechanicznych, WAT, Warszawa, 12.1995.
• 11. Luty W., Prochowski L., Wieczorek M., Analiza wpływu konstrukcji ogumienia na zachowanie się samochodu w ruchu krzywoliniowym. Sprawozdanie z realizacji projektu badawczego PBG029/WAT/1998, styczeń 2000.
• 12. Luty W., Prochowski L., Wieczorek M., Analiza wpływu ogumienia z kordem stalowym na ruch krzywoliniowy samochodu. Sprawozdanie z realizacji projektu badawczego 9T12C02518, styczeń 2003.