Model pojazdu zastosowany w programie V-SIM do symulacji ruchu i zderzeń pojazdów samochodowych

• Autorzy: Bułka D. , Świder P.

Warianty tytułu

EN

The vehicale model used in the computer program V-SIM for simulation of a vehicle move and crashes

• Konferencja: Konferencja Naukowo-Techniczna. Problemy bezpieczeństwa w pojazdach samochodowych (4; 5-6.02.2004, Kielce; Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przybliżono model pojazdu o 10 stopniach swobody, zastosowany w nowym programie V-SIM przeznaczonym do wspomagania rekonstrukcji wypadków drogowych. Przedstawiono także sposób opisu zagadnień cząstkowych, takich jak: model opony, model zawieszenia, układ hamulcowy, silnik, układ przeniesienia napędu czy układ kierowniczy. Zwrócono uwagę na uproszczenia dostosowane do skali zagadnienia, z jakim spotykają się biegli analizujący wypadki drogowe.

EN

The paper presents a model of vehicle with 10 degrees of freedom used in new V-SIM computer program applied in road accident reconstruction. The trajectory model, tire, suspension, braking system, engine, power transmission and steering system models are described too. Simplifications adapted to the scale of problems court experts cope with in road accident analyses have been mentioned.

Słowa kluczowe

PL

model pojazdu; symulacja; program komputerowy; V-SIM; rekonstrukcja wypadków drogowych

EN

vehicle model; simulation; computer program; V-SIM; road accident reconstruction

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika
• Rocznik: 2004
• Tom: Z. 79
• Strony: 149--156
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz.

Twórcy

autor

Bułka D.

• CYBORG IDEA s.c., ul. Kuźnicy Kołłątajowskiej 15c, PL - 31 234 Kraków

autor

Świder P.

• Politechnika Krakowska, Instytut Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych, Al. Jana Pawła II 37, PL - 31 864 Kraków

Bibliografia

• 1. Steffan H., Moser A., The Collision and Trajectory Models of PC-CRASH. SAE Paper 960886.
• 2. Dugoff H., An Analysis of Tire Traction Properties and Their Influence on Vehicle Dynamic Performance. SAE Paper 700377.
• 3. Uffelmann F., Rechenmodell eines Reifens für Seiten und Umfangskraftubertrangung. Braunschweig 1989.
• 4. Grzegożek W., Świder P., Nowy program do symulacji ruchu pojazdów i zderzeń „V-SIM”. Wstępna ocena przydatności do celów ekspertyzy sądowej. „Paragraf na drodze” 8/2003, s. 34-39.