Road subgrade embankment deformation

• Autorzy: Nemchinov M. V. , Men'shov A. S.

Warianty tytułu

PL

Deformacje skarp nasypów drogowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The impact of snow melting on slope's stability on the roads in cold regions is presented. Examples from Russia are given and the analysis of the results of investigation is presented. The authors point out to lack of modern tools and the lack of adequate preventive technologies.

PL

Praktyka konstruowania i modernizacji budowli ziemnych pokazuje, że podstawowe typy deformacji nasypów ziemnych, wykonanych z granulowanych materiałów, spowodowane są zjawiskiem erozji powierzchniowej poddanej lokalnym deformacjom spowodowanym ścinaniem. Sytuacja ta pojawia się na osuwiskach, gdzie występuje oddziaływanie wody w gruncie. Przeprowadzone wyniki badań umożliwiły sformułowanie wniosków, że lokalne deformacje gruntów na skarpach nasypów są spowodowane poprzez oddziaływanie następujących czynników: mała gęstość objętościowa pasów nasypów, wysoka wilgotność gruntu w okresie wiosennym, lokalne przenikanie wody w okresie topnienia lodu w korycie drogi. Drgania generowane w korycie drogi poprzez oddziaływanie ruchu pojazdów przyczynia się do zakłóceń w równowadze pomiędzy naprężeniami ścinającymi a hamowaniem. Aktualna wiedza dotycząca konstruowania skarp nasypów obecnie nie jest jeszcze usystematyzowana.

Słowa kluczowe

EN

asphalt concrete; low viscosity bitumen; asphalt weather resistance; LTOA; STOA; AASHTO T283; PANK 4303

PL

beton asfaltowy; asfalt niskowiskozowy; odporność asfaltu na warunki atmosferyczne; LTOA; STOA; AASHTO T283; PANK 4303

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej
• Czasopismo: Structure and Environment
• Rocznik: 2010
• Tom: Vol. 2, no. 1
• Strony: 32--37
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., fot., rys., tab.

Twórcy

autor

Nemchinov M. V.

autor

Men'shov A. S.

• Moscow State Automobile & Road Technical University, Russia,

Bibliografia

• [1] Evdokimov V.I. (2005): The nature of Yamal and roads: complicated interaction. The Journal «Russian Roads of XXI century».
• [2] Kupachkin B., Radkevich A. (2006): Introduction to the new soil mechanics. The Journal «Russian roads of the XXI century», No. 1.
• [3] Kondratiev V.G. (2005): Qinghai-Tibetan railroads: new experience of the construction of grade level on deep-frozen soil. The Journal «Transport construction», No. 4.
• [4] Grondin G., Guimond A., Dore G. (2006): Impact of permafrost thaw on airfield and road infrastructures in Nunavik - Quebec. «ROADS» (PIARC), No. 332.
• [5] Ivanov P.L. (1962): Dilution of sandy ground. M., SEI.
• [6] Nemchinov M.V., Men’shov A.S. (2005): Influence of vibration of the road transport on the local slope stability of road bed. The Journal «Science and Engineering for Roads», No. 4.
• [7] Men’shov A.S. (2006): Provision of local slope stability of high fills of roads made of granular soil. Ph.D. Thesis. Moscow, MADI(STU).
• [8] Zolotar’ I.A., Puzakov N.A., Sidenko V.M. (1971): Aquatic- heating parameters of the grade level and roadway paving. M., Publ. House “Transport”.
• [9] SNiP 2.02.02-83. Base of buildings and constructions. M., 1985.
• [10] Beliaev D.S., Yushkov B.S., Kychkin V.I., Rukavishnikova N.E. (2005): Development and approbation of the valuation method of technical condition of the grade level of the coats of transport works. The Journal «Russian Roads of the XXI century», No. 3.