Silniki spalinowe, służące do napędu maszyn roboczych oraz pojazdów pozadrogowych, spełniające ograniczenia wynikające z dyrektywy 2004/26/ECE

• Autorzy: Rawski F.

Warianty tytułu

EN

The internal combustion engines for civil engineering machines and of road vehicles satisfying limitations set by 2004/26/EC

• Konferencja: Konferencja Naukowa Problemy Rozwoju Maszyn Roboczych (22 ; 19-22.01.2009 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Silniki spalinowe służące do napędu maszyn roboczych (MR) oraz silników o zastosowaniach pozadrogowych, są konstruowane jako rzędowe oraz w układzie cylindrów V. Do około 300 kW budowane są zazwyczaj z zespołów silników, ciężkich pojazdów trakcyjnych. Silniki te mają sześć lub osiem cylindrów oraz moce w granicach 100-1000 kW. Ich trwałość do pierwszej naprawy powinna wynosić: - 5000 h dla silników o mocy około 100 kW - 8000 h dla silników o mocy około 300 kW - 10000 h dla silników o mocy większej od 300 kW - 30000 h dla silników o mocy około 1000 kW Silniki do MR powinny mieć inne, niż w zastosowaniach trakcyjnych, przebiegi charakterystyk mocy i momentu. Wynika to z charakteru ich pracy, przy cyklicznie zmiennych dynamicznie obciążeniach od stosunkowo małych, do pracy przy pełnej mocy, w cyklu cztero lub sześcio fazowym. Charakterystyki silników są kształtowane (klasycznie) za pomocą pomp wtryskowych ze specjalnymi regulatorami oraz tzw. korektorem, który wiiyskuje dodatkową dawkę paliwa, przy maksymalnym obciążeniu. Jednakże dawka ta obecnie może powodować znaczne przekroczenie dopuszczalnej emisji toksycznych substancji zawartych w spalinach, którą określa norma wg Dyrektywy 2004/26/EC.

EN

The paper present the internal combustion engines for civil enginieering machines and of road vehicles satisfying limitations set by 2004/26/EC.

Słowa kluczowe

PL

silniki spalinowe; maszyny robocze

EN

combustion engines; civil enginieering machines

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
• Rocznik: 2009
• Tom: Z. 12
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 6 poz., rys., tab., wykr

Twórcy

autor

Rawski F.

• Politechnika Warszawska, Instytut Pojazdów, ul. Narbutta 84, 02-524 Warszawa

Bibliografia

• 1. Kwartalnik Silniki Spalinowe 4/2005
• 2. Bosch. Informator techniczny. Zasobnikowe układy wtryskowe Common Raił. WKiŁ Warszawa 2005.
• 3. Rawski F. Dobór systemu spalania do silnika a8C22 w procesie jego modernizacji. Transkomp Radom 2008.
• 4. Drozd Cz.. Kuśmidrowicz J., Misiewicz K. Badania trwałościowe silnika doładowanego Typu 6CT 107. Silniki Spalinowe Nr 2/1978.
• 5. Niewiarowski K. Tłokowe silniki spalinowe. WKiŁ Warszawa 1983.
• 6. Ocioszyński J. Energetyka energooszczędnych układów napędowych maszyn roboczych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej 1994.