Sztywność nadwozia - analiza sił działających na przeszkodę podczas zderzenia

• Autorzy: Żuchowski A. , Prochowski L.

Warianty tytułu

EN

Stiffness or car body - an analysis of forces in full rigid barrier crash test

• Konferencja: Konferencja Naukowo-Techniczna Problemy Bezpieczeństwa w Pojazdach Samochodowych (6 ; 12-13.02.2008 ; Kielce, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zależność pomiędzy siłami działającymi na nadwozie a jego deformacją zawiera informacje o jego sztywności podczas zderzenia. Wyniki testów zderzeniowych pokazują wysoką zmienność wartości sił, rejestrowanych np. przez czujniki bariery, przez cały czas zgniatania nadwozia. W pracy dokonano analizy sił działających na samochód podczas jego uderzenia czołowego w sztywną barierę. Uwagę zwrócono na różnice pomiędzy siłą rejestrowaną w układzie pomiarowym bariery oraz siłą bezwładności samochodu. Wskazano na istotną rolę bloku napędowego w kształtowaniu relacji pomiędzy tymi siłami. Wyniki prowadzonej analizy mogą być wykorzystane w metodyce tworzenia rastrów energetycznych.

EN

A dependence between forces acting onto car body and its deformation is an evidence of its stiffness during crashing. Crash tests results show high dynamics of forces values changes, acquired for example by transducers mounted in barrier. An analysis of forces acting onto car during crashing into rigid barrier were done in this work. Differences between force values acquired by measurement system of barrier and force of car inertia were focused. An importance of car driving block in shaping values of these forces were shown. Results of carried out analysis can be used in methodology of creating energetic rasters.

Słowa kluczowe

PL

zderzenie czołowe samochodu; sztywność nadwozia

EN

car frontal collisions; stiffness of car body

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
• Rocznik: 2008
• Tom: Z. 8
• Strony: 309--319
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Żuchowski A.

autor

Prochowski L.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Katedra Pojazdów Mechanicznych i Transportu, ul. S. Kaliskiego 2, PL 00-908 Warszawa

Bibliografia

• 1. Campbell K.L.: Energy Basis for Collision Severity, SAE Paper 740565, 1974.
• 2. McHenry B.G.: The Algorithm of Crash, McHenry Software, 2001.
• 3. Wach W.: Amerykańskie standardy analizy zderzeń pojazdów, VIII Konferencja „Problemy rekonstrukcji wypadków drogowych”, IES, Kraków 2002.
• 4. Wicher J.: Energetyczne metody analizy zderzeń samochodów, III Konferencja „Rozwój techniki samochodowej a ubezpieczenia komunikacyjne”, Radom 2006.
• 5. Kończykowski W.: Odtwarzanie i analiza przebiegu wypadku drogowego, SRTSiRD. Paryż-Warszawa 1993.
• 6. Reza A.: Czytając opinie innych biegłych - grube błędy, Paragraf na drodze nr 6/99.
• 7. Prochowski L., Żuchowski A.: Rozkład energii pochłanianej podczas czołowego uderzenia samochodu w przeszkodę, X Konferencja „Problemy rekonstrukcji wypadków drogowych”, Szczyrk 2006.
• 8. Prochowski L., Żuchowski A.: Obciążenia dynamiczne bloku napędowego podczas zderzenia samochodu, Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 13, No. 2, Warszawa 2006.
• 9. Prochowski L., Żuchowski A.: Właściwości nadwozia w zakresie pochłaniania energii podczas uderzenia samochodu w sztywną przeszkodę, V Konferencja Naukowo-Techniczna: Problemy bezpieczeństwa w pojazdach samochodowych, Kielce 2006.
• 10. www-nrd.nhtsa.dot.gov/database/nrd-11/veh_db.html