Eksperymentalne badanie dynamiki poprzecznej motocykla

• Autorzy: Pieniążek W. , Ślusarczyk P. , Słodki Ł.

Warianty tytułu

EN

Experimental examination of motorcycle lateral dynamics

• Konferencja: Konferencja Naukowo-Techniczna Problemy Bezpieczeństwa w Pojazdach Samochodowych (6 ; 12-13.02.2008 ; Kielce, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono metodykę i specyfikę badań stateczności i kierowalności motocykla oraz metodykę opracowania wyników prowadzacą do wyznaczenia szeregu wskaźników oceny dynamiki poprzecznej tego pojazdu. Dla ilustracji przedstawionej teorii pokazano wyniki wybranych prób eksperymentalnych stateczności i kierowalności, między innymi jazdy slalomowej, pojedynczej zmiany pasa ruchu i U-testu.

EN

This paper discusses the methodology and specifics of road experimental examination of one-track vehicles. It also presents the methodology of tests' data elaboration leading to calculation of main evaluation factors of stability and road holding. The results of selected tests conducted for a real motorcycle are presented for illustration (slalom, single lane change, U-test).

Słowa kluczowe

PL

pojazdy jednośladowe; dynamika poprzeczna; badania eksperymentalne; stateczność; kierowalność

EN

one-track vehicles; lateral dynamics; experimental investigations; stability and handling

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
• Rocznik: 2008
• Tom: Z. 8
• Strony: 243--252
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., fot., wykr.

Twórcy

autor

Pieniążek W.

autor

Ślusarczyk P.

autor

Słodki Ł.

• Politechnika Krakowska, Instytut Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych, Al. Jana Pawła II 37, PL 31-864 Kraków

Bibliografia

• 1. Cossalter V.: Motorcycle Dynamics, Race Dynamics Editio, Greendale 2002.
• 2. Kokoschinski H.: Lenkgeometrie von Motoradern.
• 3. Słodki L.: Eksperymentalne badania dynamiki poprzecznej motocykla. Praca dyplomowa wykonana w Instytucie Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych Politechniki Krakowskiej pod kierunkiem dra inż. W. Pieniążka, Kraków 2007.
• 4. Ślusarczyk P.: Analiza wpływu wybranych parametrów konstrukcyjnych na stateczność i kierowalność motocykla. Praca doktorska wykonana w Instytucie Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych Politechniki Krakowskiej - promotor: prof. W. Grzegożek, Kraków 2007.
• 5. Weir D.H., Zellner J.W.: Experimental Investigation of the Transient Behaviour of Motorcycles. SAE Papers No 790266.
• 6. Weir D.H., Zellner J.W.: Lateral-Directional Motorcycle Dynamics and Rider Control SAE Papers No 780364.