Analiza prędkości kątowej koła samochodu ciężarowego podczas hamowania z udziałem siły bocznej i układu ABS

• Autorzy: Luty W. , Prochowski L.

Warianty tytułu

EN

An analysis of truck wheel angular velocity during simultanous braking and side cornering aith ABS system

• Konferencja: Konferencja Naukowo-Techniczna Problemy Bezpieczeństwa w Pojazdach Samochodowych (6 ; 12-13.02.2008 ; Kielce, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań procesu hamowania koła ogumionego samochodu ciężarowego średniej ładowności w obecności znoszenia bocznego i działania układu przeciwblokującego ABS. Przedstawione wyniki pomiarów pokazały wpływ procesu znoszenia bocznego na przebieg zmniejszania wartości prędkości kątowej koła oraz skracanie czasu uaktywnieniu układu ABS wraz ze wzrostem kąta znoszenia koła. Stwierdzono również wpływ znoszenia bocznego na obniżenie ciśnienia hamowania, które jest sterowane pracą zaworów układu ABS. Widoczne jest także zmniejszenie osiągniętej prędkości kątowej oraz poślizgu wzdłużnego koła podczas hamowania wraz ze wzrostem wartości kąta znoszenia.

EN

Research results of commercial truck tired wheel during simultaneous braking and side cornering with activated anti-lock brake system are presented in this paper. Presented research results show an influence of wheel side cornering process on decreasing a wheel angular velocity value and shorting a time period of ABS system activation. There is also concluded that decrease rate of wheel angular velocity and slip coefficient during braking, reach lower and lower maximum values when cornering angle increases.

Słowa kluczowe

PL

koło ogumione; znoszenie boczne; dynamika hamowania koła

EN

tired wheel; side cornering; dynamics of braking wheel

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
• Rocznik: 2008
• Tom: Z. 8
• Strony: 227--233
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Luty W.

autor

Prochowski L.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu, ul. Koszykowa 75, PL 00-662 Warszawa

Bibliografia

• 1. Luty W., Prochowski L.: Analiza procesu narastania siły hamowania koła samochodu ciężarowego. Zeszyty Instytut Pojazdów 1(40)/2001-09-24.
• 2. Ławniczak S., Prochowski L.: Analiza zmian prędkości kątowej koła samochodu ciężarowego podczas hamowania. Zeszyty Instytutu Pojazdów Politechniki Warszawskiej nr 1(40), Warszawa 2001.
• 3. Ławniczak S., Prochowski L.: Analiza opóźnienia kątowego koła podczas krótkotrwałego hamowania. Materiały konferencji AUTOPROGRES KONMOT 2002.
• 4. Luty W., Prochowski L.: Charakterystyki znoszenia bocznego ogumienia 255/70R22.5 podczas hamowania. Autoporogres - Konmot 05.2002.
• 5. Gidlewski M., Luty W.: Badanie ogumienia samochodu ciężarowego w warunkach dynamicznego hamowania podczas toczenia ze znoszeniem bocznym. Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej, Kielce 5-6.02.2004 r., s. 183-192.
• 6. Luty W., Wysocki T.: Przyczepa dynamometryczna do badań dynamicznych ogumienia. VII Międzynarodowe Sympozjum 1PM. Warszawa-Rynia, 8-10.12.1999.
• 7. Dugoff H., Fancher P.S., Segel L.: An analisys of tire traction properties and their influence on vehicle dynamic performance. SAE Transactions 700377, Vol. 79.