Badanie postrzegania przeszkody przez kierowcę

• Autorzy: Jurecki R. S. R. S.

Warianty tytułu

EN

Research of driver perceive the obstacle

• Konferencja: Konferencja Naukowo-Techniczna Problemy Bezpieczeństwa w Pojazdach Samochodowych (6 ; 12-13.02.2008 ; Kielce, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zawarto krótką charakterystykę badań sposobu postrzegania oraz czasu zauważenia przeszkody przez kierowcę przeprowadzonych w symulatorze. Dokonano oceny zmiany postrzegania przez kierowców pojawiającej się przeszkody w zależności od odległości od niej. Dokonano analizy wartości czasów zauważenia przeszkody w przypadku pojawienia się jej z lewej i prawej strony drogi.

EN

In article one contained short characterization of researches of manner of perception and of time of noticing obstacle passed in simulator AutoPW. One executed estimations of manner of perception through drivers appearing hindrances in dependences from distances from her. One executed analysis's of value of times of noticing hindrances for in chance of appearing her from leivft and right side of way.

Słowa kluczowe

PL

reakcja kierowcy; postrzeganie

EN

driver reaction; perceive

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
• Rocznik: 2008
• Tom: Z. 8
• Strony: 209--218
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Jurecki R. S. R. S.

• Politechnika Świętokrzyska, Katedra Pojazdów i Sprzętu Mechanicznego, Al. Tysiąclecia Państwa Polskiego 5, PL 25-314 Kielce,

Bibliografia

• 1. Burckhardt M.: Fahrwerktechnik: Bremsdynamik und Pkw-Bremsanlagen. Vogel Verl., Würzburg 1991.
• 2. Dannert G.: Grundprohleme der Reaktionzeit des Kraftfahrers. Ferkehrsunfall and Fahrzeugtechnik, Nr 12/1998, s. 328-334.
• 3. Green M.: How long does it take to stop? Methodological analysis of driver perception-brake times. Transportation Human Factors No 2(3), 2000, pp. 195-216.
• 4. Guzek M., Jurecki R., Lozia Z., Stańczyk T.L.: Badania kierowców na torze i w środowisku wirtualnym. Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej Nr 84, Kielce 2006, s. 195-206.
• 5. Guzek M., Jurecki R., Lozia Z., Stańczyk T.L.: Comparative analyses of driver behaviour on the track and in virtual environment. Driving Simulation Conference Europe, DSC 2006 Europe, Paris, October 2006, pp. 221-232.
• 6. Jurecki R.S.: Modelowanie zachowania kierowcy w sytuacjach przedwypadkowych. Rozprawa doktorska. Politechniki Świętokrzyska, Wydział Mechatroniki i Budowy Maszyn, Kielce 2005.
• 7. Jurecki R.S., Stańczyk T.L.: Model kierowcy dla analizy sytuacji przedwypadkowych - identyfikacja parametrów modelu na podstawie badań eksperymentalnych. Archiwum Motoryzacji. Nr 2/2006, s. 123-132.
• 8. Kończykowski W.: Odtwarzanie i analiza wypadku drogowego. Wydawnictwo Info-Ekspert Sp. z o.o. Warszawa 1993.
• 9. Magister T., Krulec R., Batista M., Bogdanović L.: The driver reaction time measurement experiences. Innovative Automotive Technology - IAT’05, Bled,21st-22nd April 2005.
• 10. McGehee D.V., Mazzae E.N., Baldwin G.H.S.: Driver reaction time in crash avoidance research: validation of a driving simulator study on a test track. www-nrd.nhtsa.dot.gov/vrtc/ca/capubs/1EA2000_ABS51.pdf
• 11. Stańczyk T.L., Jurecki R.: Czasy reakcji kierowców w stanach zagrożenia wypadkowego. Materiały III Konferencji „Rozwój techniki samochodowej a ubezpieczenia komunikacyjne”, Wyd. WSB im. J. Chrapka. Radom, 2006. s. 321-348.
• 12. Stańczyk T.S., Jurecki R.: Precision In estimation time of driver reaction in car accident reconstruction, Materiały XVI EVU Annual Meeting 08-10 listopada 2007, Wydawnictwo IES, Kraków 2007, pp. 325-334.
• 13. Stańczyk T.S., Jurecki R.: O przyczynach różnic w publikowanych wartościach czasów reakcji kierowców. Materiały X Konferencji IES „Problemy rekonstrukcji wypadków drogowych”. Szczyrk, 2006. s. 156-171.
• 14. Wypadki drogowe. Vademecum biegłego sądowego. Pr. zbiorowa. Wyd. IES Kraków 2002.
• 15. Zöller H., Hugemann W.: Zur Problematik der Bremsreaktion im Straßenverkehr. www.unfallrekonstruktion.de/pdf/bdp_1998_german.pdf