Ocena działania aktywnych zagłówków mechanicznych poprzez porównanie kinematyki ruchu zagłówków oraz manekina w próbie zderzeniowej

• Autorzy: Jaśkiewicz M. , Stańczyk T. L.

Warianty tytułu

EN

Evaluation of working of mechanical active headrests through the comparison between headrests and dummy movement kinematics during an impact sample

• Konferencja: Konferencja Naukowo-Techniczna Problemy Bezpieczeństwa w Pojazdach Samochodowych (6 ; 12-13.02.2008 ; Kielce, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono kinematykę ruchu głowy manekina Hybrid II, którą sporządzono na podstawie próby zderzeniowej wykonanej w PlMot. Na podstawie dostępnych materiałów przeprowadzono analizę kinematyki ruchu czterech typów mechanicznych zagłówków aktywnych. Dokonano oceny działania tych zagłówków.

EN

This article presents movement kinematics of the head of the Hybrid II dummy. This kinematics was done on the basis of impact test made in PlMot. On the basis of available materials, analysis of movement kinematics of four type of the mechanical active headrest was done. The evaluation of headrest working was done.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo bierne; zderzenia; zagłówki aktywne

EN

passively safety; collision; active headrest

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
• Rocznik: 2008
• Tom: Z. 8
• Strony: 197--207
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., fot., rys., wykr.

Twórcy

autor

Jaśkiewicz M.

autor

Stańczyk T. L.

• Politechnika Świętokrzyska, Katedra Pojazdów i Sprzętu Mechanicznego, Aleja Tysiąclecia Państwa Polskiego 7, PL 25-314 Kielce

Bibliografia

• 1. Wicher J.: Zagadnienia bezpieczeństwa samochodu. Politechnika Warszawska. Warszawa 1998.
• 2. Viano D.C., Olsen S., Locke G.S., Humer M.: Neck biomechanical responses with active head restraints: rear barrier tests with BioRID and sled tests with Hybrid III. SAE, Inc., Warrendale 2002.
• 3. Jaśkiewicz M.: Symulacyjne badania działania zagłówka aktywnego. Rozprawa doktorska. Politechnika Świętokrzyska. Wydział Mechatroniki i Budowy Maszyn. Kielce 2007.
• 4. Rashidy M., Deshpande B., Gunasekar T.J., Morris R., Munson R.A., Lindberg J.A., Summers L.: Analytical evaluation of an advanced integrated safety seat design in frontal, rear, side and rollover crashes. http://www.easi.de/company/publications/esv_2001_305/esv_2001_305.pdf
• 5. IIHS study touts SAAB’s active head restraint. http://www.shadetreemechanic.com/saab%20active%20head°/020restraint.htm
• 6. Aktywne zagłówki Saaba (SAHR). http://www.motonews.pl/services/saa/?op=art&sid=510
• 7. Aktywne zagłówki - Opel. http://opel.deltaplus.pl/index.php?s=nowe&ss=corsa&bb=5
• 8. Opel-Sicherheitsoffensive. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik. September 1999.
• 9. Schutzvorrichtungen an den Vordersitzen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik Juli/August 2003.
• 10. Yuen M., Bilston L. E.: Development of an anti-whiplash seat. http://www.atsb.gov.au/publications /2004/pdf/anti_whip.pdf
• 11. Zellmer H., Stamm M., Seidenschwang A., Brunner A.: Enhancement of seat performance in low-speed rear impact. http://www.madymo.co.kr/data/SeatPerform.pdf