Grupa programów "Cyborg Idea" wspomagających rekonstrukcję zdarzeń drogowych - możliwości i ograniczenia

• Autorzy: Bułka D. , Wolak S.

Warianty tytułu

EN

Group of "Cyborg Idea" programs for car crash reconstruction - possibilities and limitations

• Konferencja: Konferencja Naukowo-Techniczna Problemy Bezpieczeństwa w Pojazdach Samochodowych (6 ; 12-13.02.2008 ; Kielce, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono charakterystykę programów wspomagających rekonstrukcję zdarzeń drogowych, opracowanych przez firmę Cyborg Idea. Opis usystematyzowano przyjmując kryterium możliwości (stopnia specjalizacji) programu, poczynając od programów o dużym stopniu specjalizacji opisujących wąski wycinek zagadnień związanych z rekonstrukcją zdarzeń drogowych (Slibar), a kończąc na programie symulacyjnym umożliwiającym analizę ruchu i zderzeń pojazdów oraz ocenę zachowania się uczestników zdarzenia drogowego (V-SIM). Szczególny nacisk położono na wyeksponowanie możliwości i ograniczeń programów, których znajomość, zdaniem autorów, pozwoli użytkownikowi prawidłowo dobrać narzędzie do analizowanego problemu, eliminując bądź w znacznym stopniu ograniczając sytuacje nieprawidłowego (tj. wykraczającego poza możliwości zastosowanych modeli) użycia programu.

EN

The paper presents computer programs applied in a car crash reconstruction and documentation developed by the Cyborg Idea company. The description of programs is ordered by theirs possibilities (level of specialization) starting with programs with high level of specialization which describe a narrow part of aspects connected with car crash reconstruction (SILIBAR+) and ending with vehicles move and crashes simulator program which can be used to evaluate the behavior of accident participants (V-SIM). The particular attention was give to expand possibilities and limitations of described programs. In opinion of authors, this knowledge lets users make proper decisions of choosing tools in an analyzed case.

Słowa kluczowe

PL

rekonstrukcja zdarzeń drogowych; analiza potrącenia pieszego; analiza czasowo-przestrzenna; symulacja ruchu i zderzeń pojazdów

EN

computer program; car crash reconstruction; vehicle move and crash simulation; time-distance analysis; pedestrian jostle analysis; Cyborg Idea; V-SIM; PLAN; titan; SLIBAR+

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
• Rocznik: 2008
• Tom: Z. 8
• Strony: 55--87
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., fot., rys., wykr.

Twórcy

autor

Bułka D.

autor

Wolak S.

• Cyborg Idea s.c., ul. Kuźnicy Kołłątajowskiej 15c, PL 31-234 Kraków

Bibliografia

• 1. Praca zbiorowa: Wypadki drogowe. Vademecum biegłego sądowego. Wydawnictwo IES. Kraków 2002.
• 2. Bułka D., Świder P.: Model pojazdu zastosowany w programie V-SIM do symulacji ruchu i zderzeń pojazdów samochodowych. Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej, Mechanika 79, Kielce 2004.
• 3. Rill G.: Simulation von Kraftfahrzeugen. Vieweg & Sohn Verlagsgesellschaft, Braunschweig/Wiesbaden 1994.
• 4. Walczak St.: Analiza dynamicznych obciążeń elementów niezależnych zawieszeń samochodu. Politechnika Krakowska. Rozprawa doktorska, Kraków 2003.
• 5. Day T.D., York Al.R.: A new vehicle simulation model for vehicle design and safty research. SAE paper 2001-01-0503, 2001.
• 6. Hirschberg W., Rill G., Weinfurter H.: User-Appropriate Tyre-Modeling for Vehicle Dynamics in Standard and Limit Situation. Vehicle System Dynamics, vol. 38 (2002), pp. 103-125.
• 7. Dugoff H., Fancher P.S., Segel L.: An Analisis of Tire Traction Properties and Their Influence on Vehicle Dynamics Performance. SAE Technical Paper 700377.
• 8. Uffelmann F., Rechenmodell eines Reifens für Seiten and Umfangskraftübertragung. Institut für Fahrzeugtechnik Braunschweig 1978.
• 9. Bułka D., Walczak S., Wolak S.: Antycypacyjny model kierowcy zastosowany w programie do symulacji ruchu i zderzeń pojazdów V-SIM. Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej, Mechanika 84, s.147, Kielce 2006.
• 10. Stańczyk T.,L., Jurecki R.S.: Modele kierowcy (możliwość wykorzystania do analizy sytuacji przedwypadkowych). Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika 79, Kielce 2004, s. 105-138.
• 11. Janczur R.: Porównanie wyników badań drogowych z ich symulacją programem V-SIM na przykładzie ekstremalnego hamowania samochodu wyposażonego w układ ABS. Paragraf na drodze, numer 10/2004 s. 34, Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych, Kraków 2004.
• 12. Grzegożek W., Świder P.: Manewr podwójnej zmiany pasa ruchu próba oceny programów do rekonstrukcji wypadków drogowych. Czasopismo Techniczne Mechanika, Zeszyt 7, s. 615-620. Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2004.