Ogólna teoria estymacji emisji zanieczyszczeń z aplikacjami silnikowymi

• Autorzy: Ekert K.

Warianty tytułu

EN

General theory of estimation of exhaust emissions with IC engine applications

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W rozprawie przedstawiono oryginaIną koncepcję oraz ogólną teorię i model obliczeniowy estymacji emisji skladników zanieczyszczeń wydzielanych do atmosfery pochodzących z dowolnych źródeł i obciążających określony obszar. Ogólna teoria i opracowany model estymacji emisji umożliwia obliczenie cząstkowych i łącznych sum skladników emisji z wykorzystaniem modelowania i symulacji oraz rachunku macierzowego. 0gólną teorię rozwinięto i uściślono oraz sformułowano model obliczeniowy estymacji emisji pochodzących z silników spalinowych z wbudowanym systemem modelowania i symulacji obciążeń eksploatacyjnych. Opracowany model obliczeniowy oraz metodyki badawcze z programami symulacyjnymi mają na celu dokładniejsze niż do tej pory określenie charakterystyk i współczynników emisji reprezentatywnych dla poszczególnych rodzajów i grup źródeł silnikowych. Zapewnia również bliższą rzeczywistości estymację sumarycznych emisji szkodliwych składników spalin obciążających określony obszar. Źródłami emisji są obiekty napędzane silnikami spalinowymi różnych typów pracujące w zidentyfikowanych warunkach eksploatacji i zużycia paliwa. Obszarem odniesienia są pomieszczenia zamknięte, kopalnie, miasta, akweny wodne lotniska, trasy przelotów, kraje, kontynenty oraz cały glob ziemski. Uwzględniono możliwość obliczania cząstkowych sum emisji składników spalin oraz przepływy emisji między obszarami. Ogólny model uszczegółowiono dla źródeł spalin z obiektów napędzanych przez silniki tłokowe i przepływowe podzielonych na grupy i kategorie uwzględniające typ i wielkość silnika, stosowany system spalania, rodzaj paliwa i zastosowania eksploatacyjne [...]

EN

This treatise presents original conception and general theory and computational model for estimation of particular components of engine exhaust emitted to atmosphere. General theory and developed model of estimation of emission makes possible to compute partial and total sums of particular emission components with modelling, simulation and matrix calculations. General theory was explicated and specified and computational model was formed, model of internal combustion engine emissions with engine operation loads modelling and simulation model build-in. Elaborated computational model and research procedures with simulation programs allow to define emission characteristics and coefficients representative for particular sorts and groups of engine sources more exactly than before. It assures also near to reality estimation of global emissions of harmful exhaust components straining defined area. Objects powered by various types of internal combustion (IC) engines and working in identified engine operation environments and fuel consumption are sources of emissions. Regions of relationships are closed spaces, mines, cities, water areas, airfields, airways, countries, continents and whole terrestrial globe. Possibility of computation of partial emission sums of particular exhaust components and emission flows between areas was included. General model was detailed for exhaust sources from objects powered by piston and turbomachinery IC engines, divided into groups and categories who take into account engine type and size, combustion system used, fuel kind and engine operation applications […]

Słowa kluczowe

PL

silniki; emisja zanieczyszczeń; badania

EN

engines; exhaust emission; testing

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2003
• Tom: z. 3 (174)
• Strony: 5--110
• Opis fizyczny: Bibliogr. 152 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Ekert K.

• Instytut Lotnictwa

Bibliografia

• [1 ] Ekert K.: Określenie globalnej ilości zanieczyszczeń pochodzących ze spalania olejów napędowych ON i paliw lotniczych PL na terenie kraju. Opracowano przy pomocy Systemu CAER-GLOBEM. Projekt badawczy nr 9.0005.91.01. Sprawozdanie Podsumowujące Instytutu Lotnictwa nr BT1.261/1995.
• [2] Ekert K.: Emisja spalin silników lotniczych. Opracowano przy pomocy Systemu CAER-AERO. Sprawozdanie Podsumowujące Instytutu Lotnictwa nr BT1.247/1994.
• [3] Ekert K.: Wskaźniki emisji zanieczyszczeń powietrza z silników wysokoprężnych w różnych fazach ich pracy. Sprawozdanie Instytutu Ochrony Środowiska nr 68/PC/88.
• [4] Ekert K .: Struktura emisji cząstek stałych. Opracowano przy pomocy Systemu CAER-CO- PART. Projekt badawczy nr 9T12D 009 09. Sprawozdanie Podsumowujące Instytutu Lotnictwa nr BT1.333/1998.
• [5] Ekert K.: Badania emisji zanieczyszczeń samolotu Jak 40. Sprawozdanie Instytutu Lotnictwa nr BT1.364/2000.
• [6] Ekert K., Mazurkiewicz J., Rusin M.: Badania rozszerzonego składu komponentów toksycz nych spalin silników spalinowych. Opracowano przy pomocy Systemu CAER. Projekt Badawczy nr 9T12D 044 14. Sprawozdanie Podsumowujące Instytutu Lotnictwa nr BT1.369/2000.
• [7] Ekert K., Syfert A.: Eksperymentalna ocena nowoczesnych układów wtrysku benzyny w zastosowaniu do perspektywicznych modeli spalania w silniku tłokowym - ekologia i ekonomia. Opracowano przy pomocy Systemu CAER. Projekt Badawczy nr 9T12D 008 13. Sprawozdanie Podsumowujące Instytutu Lotnictwa nr BT1.402/2001.
• [8] Ekert K.: Emisja sumaryczna składników spalin silników tłokowych i przepływowych. Sprawozdanie Instytutu Lotnictwa nr BK3.45.226/2002.
• Materiały firmowe silnikowe i aparaturowe
• [9] Materiały dotyczące wielkości produkcji silników wysokoprężnych produkowanych przez WSK Mielec, WSW Andrychów. FSC Starachowice, ZM Wola, ZPC Ursus i HCP
• [10] Materiały dotyczące wielkości obciążeń eksploatacyjnych silników produkowanych przez WSK Mielec, WSW Andrychów, FSC Starachowice, ZM Wola, ZPC Ursus, HCP, BMW, Cummins, Detroit Diesel Corp., MAN, Mercedes Benz, Mitsubishi, Peugeot, Renault, Ricardo, Toyota, Volkswagen, Volvo i innych.
• [11] Materiały firm AVL, BMW, Cummins, Detroit Diesel Corp., MAN, Mercedes Benz, Mitsubishi, Peugeot, Renault, Ricardo, Toyota. Volkswagen, Volvo i innych.
• [12] Materiały firm produkujących urządzenia badawcze i analizatory gazu i cząstek stałych w spalinach (zasady działania, opisy funkcjonalne i techniczne, procedury pomiarowe, instrukcje obsługi) - Beckman. Rosemount, Signal. Testo, Tecnotesi. AVL. Horiba, OBR SM Bielsko-Biała Pierburg. Ricardo, Schenck.
• [13] Metodyki badań emisji cząstek stałych - System AVL SMART SAMPLER PC SPC472- Biblioteka Instytutu Lotnictwa. Materiały statystyczne
• [14] Roczniki statystyczne 1980-2002. Wydawnictwa GUS.
• [15] Polska Statystyka Publiczna. Internet: http://www.stat.gov.pl/
• [16] Roczniki statystyczne transportu 1986-2002. Wydawnictwa GUS.
• [17] Polska Biblioteka Transportu. Internet: hhttp://www.mi.gov.pl/gbk/ArticIes/Bazydanych.
• Programy Międzynarodowe
• [18] Proceedings COST - (European Co-operation in the Field of Scientific and Technical Research): - COST-319 (Estimation of Pollutant Emission from Transport). Final Report of the Action. Scientific State of-the-art and Network of European Sciences. European Commission Directorate General Transport. OOPEC. Luxembourg. ISBN 92-828-6797-8/1999, - COST-346. Emmissions and Fuel Consumption from Heavy Duty Vehicles. Luxembourg 2002, - COST 350 Integrated Assessment of Environmental Impact of Traffic and Transport Infrastructure. Luxembourg 2003, - COST 616 Mobile Sources of Air Pollution in Urban Areas. Luxembourg 2003.
• [19] Proceedings COPERT (European COmputer Programme to calculate Emissions from Road Transport) - Methodology and Emission Factors: - COPERT II. Copenhagen EEA/1997. - COPERT III. Version 2.1. Copenhagen EEA /2000.
• [20] Proceedings CORINAIR (COomputer Research and Inventory of Air emissions): - 1-st edition. Copenhagen. EEA /1996. - 2-nt edition. Copenhagen. EEA /1999. - 3-rd edition. Copenhagen. EEA /2002.
• [21] Proceedings MEET (Methodology for calculating Transport Emission and Energy consumption) - Transport Research Fourth Framework Programme Strategic Research . DG VII.: - TRL report, no. PR/SE/491/1998, - Office for Official Publications of the European Communities, Luxembourg. ISBN 92-828- 6785-4/1999, - report, no LTE 9901, Bron, France. 158 p., and, no EUR 18902, Luxembourg. ISBN 92-828- 6797-8/1999.
• [22] Proceedings AERONET (Aircraft Emission and Reduction Technologies Thematic Network): - AERONET I Airport Air Quality Workshop. Manchester 2001. Working Paper No 7/2002. - AERONET II Airport Air Quality Workshop. Instytut Lotnictwa. Warszawa 13-14.06.2002. Working Paper No 9/2003.
• Podręczniki i monografie
• [23] Baumbach G.: Luftreinhaltung. Springer-Verlag Berlin-Heidelberg 1990.
• [24] Berg W.: Abgas-Vorschriften und Ihre Ausvirkungen. Die Motoren Technik. TU Dresdcn.1994.
• [25] Blazowski W. S., Henderson R. E.: Turbopropulsion Combusthn Fundamentals of Combustion (Part I), Report AFAPL-TR-77-41, 1977.
• [26] Brun R.: Szybkobieżne silniki wysokoprężne. WKiŁ, Warszawa 1993.
• [27] Bulewicz E., Słupek S.: Spalanie i paliwa. Wrocław. Wydawnictwo Politechniki Wrocławskiej 1993.
• [28] Chłopek Z.: Modelowanie procesów emisji spalin w warunkach eksploatacji trakcyjnej silników spalinowych. Prace Naukowe, Seria „Mechanika" z. 173, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1999.
• [29] Heywood J. B.: Internal Combustion Engine Fundamcntals Mc Graw-Hill Book Company, 1989.
• [30] Jarosiński J.: Techniki czystego spalania. Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa ISBN 83-204-2073-3, 1996.
• [31] Jarosiński J., Wiejacki L., Wiśniewski S.: Termodynamika. Łódź, Wyd. Politechniki Łódzkiej 1993.
• [32] Kordylewski W.: Spalanie i paliwa. Wydawnictwa Politechniki Wrocławskiej 1993.
• [33] Kowalewicz A.: Wybrane zagadnienia samochodowych silników spalinowych. Wyższa Szkoła Inżynierska im. K. Puławskiego w Radomiu, ISSN 0860-9241. 1996.
• [34] Kowalewicz A.: Doładowanie silników spalinowych Wydawnictwo Politechniki Radomskiej, ISBN 83-906362-8-X. 1996.
• [35] Kowalewicz A.: Systemy spalania szybkoobrotowych tłokowych silników spalinowych WKiŁ. Warszawa 1990.
• [36] Kowalewicz A.: Fundamentals of combustion processes. Science and Technology. Publication House. Warszawa 2000.
• [37] Manahan S. E.: Environmental Chemistry. 6th Ed., Lewis Publishers, Boca Raton, USA, 1994.
• [38] Merkisz J.: Ekologiczne problemy silników spalinowych Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, ISBN 83-7143-039-6/1999.
• [39] Merkisz J., Bielaczyc P., Pielecha J.: Stan cieplny silnika spalinowego a emisja związków szkodliwych Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej. ISBN 83-7143-435-9/2001.
• [40] Patterson D. J., Henein N. A.: Emissions from Combustion Engines and Their Control. Ann Arbor Science Publishers, Michigan 1992.
• [41] Rychter T. J., Teodorczyk A.: Modelowanie matematyczne roboczego cyklu silnika tłokowego. PWN 1990.
• [42] Spalding D. B.: Combustion and Mass Transfer. Oxford, Pergamon Press, 1979.
• Publikacje
• [43] André M., U. Hammarstrom & I. Reynaud: Driving statistics for the assessment of air pollutant emissions from road transport. INRETS report, LTE9906. Bron, France/1999.
• [44] Adorni G.: Air pollution and chemical reactions. Procedings on Firth International Conference. „Air Pollution 97", Bologna, Italy. 16-18 September 1997.
• [45] Bechtel J. H. et al: Atmospheric Pressure Premixed Hydrocarbon - Air Flames: Theory and Experiment. Combustion and Flames 42,197-213, 1981.
• [46] Bielaczyc P., Merkisz J.: Exhaust Emission from Passenger Cars Ditring Engine Cold Start and Warm - Up. SAE Paper 970740.
• [47] Bielaczyc P., Merkisz J.: Kierunki rozwoju przepisów dotyczących emisji związków toksycznych przez silniki spalinowe. II Seminarium Naukowe Procesów Spalania. Prace Seminarium. Komitet Termodynamiki i Spalania PAN, Polski Instytut Spalania. Instytut Techniki Cieplnej Politechniki Warszawskiej. Warszawa 1997.
• [48] Bocheński C: Ocena przebiegu tworzenia sadzy w silniku wysokoprężnym z uwzględnieniem jej spalania. Evaluation of the Course of Soot Formation and its Combustion in Diesel Engine. III Sympozjum Naukowe EKODIESEL'96. Warszawa 1996.04.25-26. Wydanie specjalne kwartalnika Prace Instytutu Lotnictwa ISSN 0509-6669.
• [49] Bocheński G: Ocena toksyczności spalin silników w eksploatacji Evaluation of Exhaust Gases Toxicity in Engines During Exploatation. III Sympozjum Naukowe EKODIESEL'96. Warszawa 1996.04.25-26. Wydanie specjalne kwartalnika Prace Instytutu Lotnictwa ISSN 0509-6669.
• [50] Borkowski T., Marcinkowski J.: Wpływ wybranych czynników eksploatacyjnych na zmiany emisji składników spalin silników okrętowych. II Sympozjum Naukowe EKODIESEL'94. Wyd. SGGW, Warszawa 1994.
• [51] Brown A. J., Heywood J. B.: A Fundamentally-Based Stochastic Mixing Model Method for Predicting NO and Soot Emissions from Direct Injection Diesel Engines. Combustion Sciences Technology 58, pp. 195-207, 1988.
• [52] Buckheim R.: Influence on Exhaust Emissions from Automotive Gas Turbines Transactions of the ASiME, Vol. 101, January 1979.
• [53] Campbell T., Hepher M. J., Wilson L.: Transport Emissions Monitoring - myth reality, the future. Procedings on Fifth International Conference. „Air Pollution 97", Bologna, Italy. 16-18.09.1997.
• [54] Chakroborty B., Long R.: The Formation of sool and policyclic aromatic hydrocarbons in diffusion flames. Part one two. Combustion and Flame Nr 121968.
• [55] Chomiak J.: Combustion a Study in Theory., Fact and Application. New York ct al., Abbacus Press. Gordon and Breach Science Publishers 1990.
• [56] Chomiak T., Rychter T. J., Teodorczyk A.: Three-Zone Zero dimensional Mode 1 of an SI Piston Engine Cycle., J. Tech. Phys, 32(3-4), pp. 357-368, 1991.
• [57] Cisek J., Szlachta Z.: Własności rozruchowe silnika wysokoprężnego zasilanego mieszaninami oleju rzepakowego i napędowego. Startability Diesel Engine Fuelled with Rape Oil-Diesel Fuel Blends. III Sympozjum Naukowe EKODIESEL'W. Warszawa 1996.04.25-26. Wyd. specjalne Prac Instytutu Lotnictwa ISSN 0509-6669.
• [58] Clare Eatock - Pratt Whitney Canada Inc.: Advanced techniques being used do develop low emission combustors for small turbine engines., ICAO Journal - June 1993.
• [59] Cowley L. T., Le Jeune A., Lange W. W.: The Effect of Fuel Composition Including Aromatics Content on Emissions From a Range of Heavy-Duty Diesel Engines. Co-ordinating European Council CEC/93/EF03.
• [60] Di Nato D., lonna R,. Pederiva G.: Classification of roads environment dangerousness level using neural networks. Procedings on Fifth International Conference. „Air Pollution 97". Bologna, Italy. 16-18 September 1997.
• [61] Ekert K.: Toksyczność spalin doładowanego silnika wysokoprężnego. Praca doktorska. Wydawnictwo Instytutu Lotnictwa Warszawa, czerwiec 1980.
• [62] Ekert K., Kowalewicz A.: Einfluss des Forderbegins der Einspritzung uuf die Abgasemissionen bei Dieselmotoren. MTZ 42 nr 4 April 1981.
• [63] Ekert K., Jarosińsk L.: Wpływ domieszek wodoru i propanu do powietrza zasilającego na ekonomię pracy i szkodliwość spalin silnika wysokoprężnego. Silniki Spalinowe nr 2/1981.
• [64] Ekert K., Kowalewicz A.: Analysis of the influence of Supercharged Air Parameters on Emission of Diesel Engine. Referat opublikowany w materiałach Energy-Sources Technology Conference - Exhibition ASME New Orlean 3-7.02.1980. Wydany przez Diesel and Gas Engine Power Division of the American Society of Mechanical Engineers 80DGC New York 1980.
• [65] Ekert K.: Szkodliwe składniki spalin doładowanych silników wysokoprężnych. Część I. Powstawanie szkodliwych składników spalin Część II. Metody ograniczania szkodliwych składników spalin. Silniki Spalinowe nr 6/1982.
• [66] Ekert K.: Możliwości obniżenia toksyczności spalin silników wysokoprężnych eksploatowanych w kraju. Referat na Sympozjum PAN-PIMOT pt. Analiza gazów i problemy ochrony środowiska związane z eksploatacją silników spalinowych. Warszawa. 26-27.02.1981.
• [67] Ekert K., Sapiński A., Wilczkowski S.: Badania mechanizmu działania inhibicyjnego Halonu 1211 na zapłon mieszaniny propan-powietrze. Nauka i Technika Pożarnicza nr 2/142/29/1987.
• [68] Ekert K., Skraba A.: Badania wpływu dodatków do paliw na osiągi i zanieczyszczenie spalin silników wysokoprężnych Prace Instytutu Lotnictwa nr 124-125/1-2/1991 ISSN 0509-6669; przedrukowany w miesięczniku Technika Motoryzacyjna nr 6/1992.
• [69] Ekert K.: Stan obecny i perspektywy obniżenia emisji zanieczyszczeń spalin szybkoobrotowych silników wysokoprężnych. I Sympozjum Naukowe EKODIESEL 1991. Warszawa 1991.11.20.
• [70] Ekert K., Pągowski Z. i in.: An investigation of the alternative fuel „Azona " used in high speed turbocharged diesel engines. II International Symposium on Small Diesel Engines – POLISH CIMAC'92 Warsaw 1992.
• [71] Ekert K.: Kierunki rozwoju niskotoksycznych silników wysokoprężnych. Konferencja Motoryzacyjne problemy ochrony środowiska. Politechnika Warszawska 1992.11.19.
• [72] Ekert K.: Określenie globalnej ilości zanieczyszczeń pochodzących ze spalania olejów napędowych ON i paliw lotniczych PL na terenie kraju. Metoda badawczo-obliczeniowa określenia łącznej emisji zanieczyszczeń. Sympozjum Silniki tłokowe o zapłonie iskrowym i samoczynnym, paliwa alternatywne. Instytut Lotnictwa. Warszawa 1994 07.18.
• [73] Ekert K.: Rozwój metod badań i obliczeń emisji spalin a wymagania ekologiczne II Sympozjum Naukowe EKODIESEL'94. Warszawa 1994.03.24-25.
• [74] Ekert K.: Metoda badawczo-obliczeniowa emisji cząstek stałych. II Sympozjum Naukowe EKODIESEL'94. Warszawa 1994.03.24-25.
• [75] Ekert K., Zawadzki A.: Badania poziomu emisji cząstek stałych w spalinach silników wysokoprężnych. II Sympozjum Naukowe EKODIESEL'94. Warszawa 1994.03.24-25.
• [76] Ekert K.: CAER & GLOBEM - Two Systems for Emissions Research and Pollutant Summing. Internalional Symposium ESPACE AERONAUTICE ENVIRONNEMENT ATMOSPHERIQUE Tuluza. 1994.03.15-17. Cepadues-Editions ISBN: 2-85428-359-7 no 376.
• [77| Ekert K., Jeż M.: Lotnictwo a atmosfera. Seminarium Instytut Lotnictwa Warszawa 1994.05.18.
• [78] Ekert K., Jeż M., Cwynar J., Niedziałek A.: Comparative study of calculated and measured particulate emission. III Internalional Symposium on Small Diesel Engines POLISH CIMAC'94 Warsaw 1994.05.23-24, Journal of POLISH CIMAC ISSN 1231-3998 ISBN 83-900666-2-9.
• [79] Ekert K.: Badania emisji toksyn powstających ze spalania olejów napędowych w silnikach wysokoprężnych Seminarium PALIWA 2000 Płock 1994.09.15. Wyd. Petrochemii Płock S. A.
• [80] Ekert K., Zawadzki A.: Analiza wyników badań i obliczeń emisji cząstek stałych w spalinach silników o zapłonie samoczynnym. Ogólnopolska Konferencja Naukowa KONMOT'94 6-7.10.1994 Kraków.
• [81] Ekert K., Jeż M., Syfert A., Zawadzki A.: Wpływ własności paliwa i parametrów silników wysokoprężnych na emisję cząstek stałych. 20 International Conference on I nternal Combustion Engines KONES'94 Warsaw-Lublin. Journal ISBN 83-900666-3-7 PART 2.
• [82] Ekert K., Jeż M.: Badania lotniczych zanieczyszczeń atmosfery. I Konferencja Metody i technika badań statków powietrznych w locie. Mrągowo 1994.II. 11-14. Wydawnictwa ITWL.
• [83] Ekert K., Jeż M., Syfert A.: The Influence of Fuel Characteristics and Diesel Parameters on Particulate Emission. 27th International Symposium ISATA Aachen December 1994.
• [84] Ekert K., Ciszek Z.: Prace badawcze prowadzone przez Instytut Lotnictwa w dziedzinie sterowania i zasilania silników wysokoprężnych. Sympozjum Naukowe: Zasilanie i sterowanie silników. Bielsko Biała 1995.02.24-25.
• [85] Ekert K.: Badania i obliczenia sumarycznej emisji silnikowych zanieczyszczeń powietrza. II Konferencja Naukowo-Techniczna PROMOCJE 95 Ochrona Powietrza. Redukcja Zanieczyszczeń. Ustroń-Jaszowiec 1995.10.18-20.
• [86] Ekert K., Ciszek Z.: Kształtowanie przebiegów wtrysku paliwa dla obniżenia poziomu toksyczności spalin silników wysokoprężnych. Zeszyty Naukowe Politechniki Łódzkiej, filia w Bielsku-Białej, Budowa i Eksploatacja Maszyn (PAN). Zeszyt 22, ISSN 0867-3128 nr 27 (1995).
• [87] Ekert K.: Rzeczywisty poziom zanieczyszczeń emitowanych przez silniki spalinowe. Actual Pollution Level Generated by I.C. Engines. III Sympozjum Naukowe EKODIESEL'96. Warszawa 1996.04.25-26. Wyd. specjalne Prac Instytutu Lotnictwa ISSN 0509-6669.
• [88] Ekert K., Zawadzki A., Kalina P., Stelmaszuk S., Syfert A., Wasilewski Z.: Stopniowe zmniejszanie emisji zanieczyszczeń z silników produkcji polskiej do wymagań EURO-3. Step by Step Reduction of Polish Engines Pollution to Requirements EURO-3. III Sympozjum Naukowe EKODIESEL'96. Warszawa 1996.04.25-26. Wyd. specjalne Prac Instytutu Lotnictwa ISSN 0509-6669.
• [89] Ekert K., Zawadzki A.: Zarys programu obniżenia poziomu zanieczyszczeń gazowych i cząstek stałych z silników ZS. Gaseous and Particulates Emission of Diesel Engines Level Decreasing Program Outline. III Sympozjum Naukowe EKODIESEL'96. Warszawa 1996.04.25-26. Wyd. specjalne Prac Instytutu Lotnictwa ISSN 0509-6669.
• [90] Ekert K., Cwynar J., Irzycki A., Jędrzejewski G., Syfert A., Rusin M.: Wysokojakościowe systemy badawcze emisji zanieczyszczeń gazowych i cząstek stałych The High Quality Systems for Gaseous and Particulates Pollution Emission Research, III Sympozjum Naukowe EKODIESEL'96. Warszawa 1996.04.25-26. Wyd. specjalne Prac Instytutu Lotnictwa ISSN 0509-6669.
• [91] Ekert K., Ciszek Z., Kłosowski A., Schyla A.: Wielofazowy wtrysk paliwa (dawka pilotowa) do sterowania procesem spalania Multi-Phase Fuel Injection (Pilot Dose) for Combustion Process Controlling. III Sympozjum Naukowe EKODIESEL'96. Warszawa 1996.04.25-26. Wyd. specjalne Prac Instytutu Lotnictwa ISSN 0509-6669.
• [92] Ekert K., Jeż M.,. Kalina P., Syfert A.: Gradual Reduction of Polish Engines Pollution to Fulfil European Regulations of Year 2000. IV International Symposium on Small Diesel Engines POLISH CIMAC`96 Warsaw 1996.05.23-24, Journal of POLISH CIMAC, Vol. 2, No. 1, ISSN 1231-3998 ISBN 83-900666-7-X.
• [93] Ekert K., Żurkowski S., Kamiński W., Świdziński J.: Combined Flame Stabilisation System for Annular Gas Turbine Combustor. 16 Symposium ICDKRS Kraków I997.08.3-8.
• [94] Ekert K., Rusin M., Wasilewski Z., Jeż M.: Zmniejszenie emisji cząstek stałych przy modernizacji silników z zapłonem samoczynnym. Paniculate Emission Reduction During Modernisation of Diesel Engine. IV Sympozjum Naukowe EKODIESEL'98. Warszawa 1998.04.22+24. Wyd. specjalne Prac Instytutu Lotnictwa ISSN 0509-6669.
• [95] Ekert K., Irzycki A., Łapucha R., Zawadzki A.: Możliwości badawcze Instytutu Lotnictwa w dziedzinie badań i rozwoju silników spalinowych. Possibilities of Research and Development of IC Engines in Aviation Institute. IV Sympozjum Naukowe EKODIESEL'98. Warszawa 1998.04.22-24. Wyd. specjalne Prac Instytutu Lotnictwa ISSN 0509-6669.
• [96] Ekert K., M. Rusin, Irzycki A., Wasilewski Z.: Systemy badawczo obliczeniowe stosowane do analiz składu spalin. Experimental and Computational Research Systems for Particulate and Gaseous Components of Engine's Exhaust. IV Sympozjum Naukowe EKODIESEL'98. Warszawa 1998.04.22-24. Wyd. specjalne Prac Instytutu Lotnictwa ISSN 0509-6669.
• [97] Ekert K., Mazurkiewicz J., Rusin M.: Measurments of Aromatics and Aldehydes Emissions from Direct Injection Diesel Engine. Twenty Eight International Sympozjum on Combustion. University of Edynburg Scotland. 30th July - 4th August 2000.
• [98] Fava G., Latini G., Tirabassi T., Vitali G.: A database for emission evaluation in a multsources area. Procedings on Fifth International Conference. „Air Pollution 97". Bologna. Italy. 16-18 September 1997.
• [99] Gis W.: Emisja substancji zanieczyszczających przez pojazdy samochodowe napędzane silnikami z ZS poddane w Polsce badaniom homologacyjnym typu. Emission of Polluting Substances by Automotive Vehicles with Diesel Engines. Examined in Poland for Approval of a Type. IV Sympozjum Naukowe EKODIESEL'98 Warszawa 1998.04.22+24. Wyd. specjalne Prac Instytutu Lotnictwa ISSN 0509-6669.
• [100] Greening P.: The Future of European Emission Regulations Conference „Engine and Environment", Graz Austria 1997.
• [101] Griffiths J. F., Barnard J. A.: Flame and Combustion. 3rd Ed., Blackie Academic & Professional, London 1995.
• [102] Han Z., Uludogan A., Hampson G., Reitz R.: Mechanism of Soot and NOx Emission Reduction Using Multiple-injection in a Diesel Engine., SAE Paper 960633, 1996.
• [103] Jacobsson L., Chomiak J.: Diesel engine combustion studies. Automotive engineering International/ February 1998.
• [104] Jarosiński J., Łapucha R., Mazurkiewicz J.: Wpływ recyrkulacji gazów wylotowych (EGR) na charakterystyki tłokowego silnika spalinowego. Influence of the EGR on the Performance of a Lean-Bum Piston Engine. IV Sympozjum Naukowe EKODIESEL'98. Warszawa 1998.04.22-24. Wyd. specjalne Prac Instytutu Lotnictwa ISSN 0509-6669.
• [105] Jaskólski J., Kacperski W. T.: Emisja spalin silników wysokoprężnych i ich wpływ na przyrodę i organizm człowieka. Exhaust Emissions of Diesel Engines and their Influence on Environment and Human Health. IV Sympozjum Naukowe EKODIESEL'98. Warszawa 1998.04.22-24. Wvd. specjalne Prac Instytutu Lotnictwa ISSN 0509-6669.
• [106] Kalivoda M. T.: Development of a comprehensive methodology for estimating air pollutant emissions from air trafic within the MEET project. Procedings on Fifth International Conference. „Air Pollution 97", Bologna, Italy. 16-18 September 1997.
• [107] Karczewski M., Walentynowicz J.: Ocena emisji związków toksycznych ładowarek kołowych przy wykorzystaniu normatywnych i eksploatacyjnych widm obciążenia silnika spalinowego. II Sympozjum Naukowe EKODIESEL'94. Wyd. SGGW, Warszawa 1994.
• [108] Khan J., Wang C., Langridge B.: Coagulation and combustion of soot particles in diesel engines. Combustion and Flame 1971.
• [109] Khan I. M., Greeves G., Probert D. M.: Prediction of soot and nitric oxide concentrations in diesel exhaust. Conference on Air Pollution Control in Transport Engines. The Institution of Mechanical Engineers vol. 142/1971.
• [110] Kittelson D. B.: Engines and Nanoparticles. First International ETH - Workshop on Nanoparticle Measurement. Zrich 1997.
• [111] Kleffmann J., Kurtenbach R., Wiesen P.: Emission of Nitrous Oxide and Methane from Aero Engines. International Scientific Colloqium „Impact of Emissions from Aircraft and Spacecraft Upon the Atmosphere", Kolonia 1994.
• [112] Kniaziewicz T., Merkisz J.: Możliwości ograniczenia zanieczyszczenia atmosfery przez okrętowe tłokowe silniki spalinowe. Possibility Reduction of Exhaust Emission by Marine Diesel Engines. III Sympozjum Naukowe EKODIESEL'96. Warszawa 1996.04.25-26. Wyd. specjalne Prac Instytutu Lotnictwa ISSN 0509-6669.
• [113] Kniaziewicz T., Merkisz J.: Wpływ obciążenia i prędkości obrotowej na zużycie paliwa i emisję związków toksycznych w spalinach okrętowego tłokowego silnika spalinowego. Materiały III Sympozjum Naukowo-Technicznego SILWOJ'97, Jurata 1997.
• [114] Kornacki R.: Application of artificial neural networks for internal combustion engine thermal cycle analysis. AIENG'98 Galway Irlandia, „Applications of Artificial Intelligence in Enginnering XIII" Computational Mechanics Publications. Southampton, UK and Boston, USA, ISBN 1.853 12.596C,July 1998.
• [115] Kornacki R.: Prace nad trójwymiarową symulacją komputerową przepływów ze spalaniem w silnikach spalinowych prowadzone od 1991 r. Zainstalowanie programu KIVA na zestawie komputerowym Silicon Graphics ze stacja roboczą O2 i serwerem obliczeniowym ORIGIN200. Sprawozdanie Instytutu Lotnictwa nr BS-3/1/1997.
• [116] Kouremenos D. A., Rakopoulos C. D., Hountalas D. T.: Multi-Zone Combustion Modelling for the Prediction of Pollutants Emissions and Performance of DI Diesel Engines. SAE Technical Paper 970635, 1997.
• [117] Kowalewicz A.: Ekologiczne koncepcje i konstrukcje systemów spalania silników spalinowych. Pierwsza Konferencja „Pojazd a Środowisko". Wydawnictwo Politechniki Radomskiej, Radom 1997.
• [118] Kowalewicz A.: Toksyczne składniki spalin samochodowych, mechanizmy powstawania, metody zmniejszania. II Seminarium Naukowe Procesów Spalania. Prace Seminarium. Komitet Termodynamiki i Spalania PAN, Polski Instytut Spalania, Instytut Techniki Cieplnej Politechniki Warszawskiej. Warszawa 1997.
• [119] Krenkel G.: Diesel Injection Systems To Meet Future Emission Levels Robert Bosch GmbH Geschaftsbereich K5. Kones 1997. Bielsko-Biala, Poland.
• [120] Lavoie G. A., Heywood J. B., Keck J. C: Experimental and Theoretical Study of Nitric Oxide Formation in Internal Combustion Engines. Combust. Sci. Technol. 1, pp. 313-326, 1970.
• [121] Law C. K.: Fundamental Droplet Processes in Spray Vaporization and Combustion. Proceedings of the Third Asian - Pacific International Symposium on Combustion and Energy Utilization, Hong-Kong, s. 11-15, December 1995, Vol. 1, s. K15 - K24.
• [122] Lotko W.: Comparative Study on Fuel Injection Process of Vegetable and Hydrocarbon Fuels. Wyd. PWN. Archiwum Motoryzacji Nr 3/4, 1998.
• [123] Lotko W.: Influence of Physico-Chemtcal Fuel Properties on Combustion Process Parameters of D1 Diesel Engine. 1st International Colloquium Fuels, Technische Akademie Esslingen, 1997.
• [124] Łapucha R.: Problemy emisji zanieczyszczeń silników lotniczych. II Seminarium Naukowe Procesów Spalania. Prace Seminarium. Komitet Termodynamiki i Spalania PAN. Polski Instytut Spalania, Instytut Techniki Cieplnej Politechniki Warszawskiej. Warszawa 1997.
• [125] Łapucha R.: Przewidywanie emisji CO, HC, NOx i sprawności spalania dla małego silnika turbinowego na podstawie wyników stoiskowych badań komory spajania. Prace Instytutu Lotnictwa nr 3-4/1988.
• [126] Mann R., Sokhi R.: Factors influencing the accuracy of a high resolution atmospheric emissions inventory for road vehicle sources. Procedings on Fifth International Conference. „Air Pollution 97” Bologna Italy. 16-18 September 1997.
• [127] Mauss F.: Entwicklung tints kinetischen Modells der Russhildung mit schneller Phymerisation., Ph. D. thesis, RWTH Aachen, 1997.
• [128] Mayer A., Czerwiński J., Matter U., Wyser M., Scheidegger, Kieser D.: Wiedhofer Diesel Nano - Particulate Emissions Properties and Reduction Strategies. First International ETH - Workshop on Nanoparticle Measurement. 1997, Zrich (także SAE, Detroit 1998).
• [129] Mc Kinniss R. S.: Development and emissions certification of light - duty vehicles for the US market. Transport Technology USA 1996.
• [130] Newhall H. K.: Kinetics of Engine-Generated Nitrogen and Carbon Monoxide. Twelfth Symposium on Combustion. The Combustion Institute. Pittsburgh 1969.
• [131] Okajima S., Kumagai S.: Experimental Investigation of Soot and SOx Reduction By Impinging Spray Combustion in A Closed Vessel. Twenty-Third Symposium (International) on Combustion, pp. 275-279. The Combustion Institute, 1991.
• [132] OIsson L.: Environmental Categories for Better Motor Vehicles. Procedings on 30th ISATA. Florence Italy 16th-19th June'97. 97EN056.
• [133] Oppenheim A. K., Kuhl A. L.: Paving the Way to Controlled Combustion Engines (CCE). Futuristic Concepts in Engines and Components, SAE SP-1108, Paper 951961, pp. 19-29, 1995.
• [134] Oppenheim A. K.: Inverse problem in Combustion Workshop, Jubilee Scientific Seminar on Dynamics of Combustion, Warsaw 1995.
• [135] Pischingcr F. F., Havenith C, Finsterwalder J.: Methanol - Direkteinspitzung bei Fahrzeugdleselmotorert ATZ 6/1979.
• [136] Pisehinger F. F.: Tendencje rozwojowe silników o zapłonie samoczynnym do samochodów osobowych. Biuletyn Instytutu Technologii Nafty Nr 3/1996 Rok VIII, Kraków.
• [137] Rakopoulos C. D., Hountalas D. T., Taklis G. Ń.. Tzanos E. I.: Analysis of Combustion and Pollutants Formation in a Direct Injection Diesel Engine Using a Multi-Zone Model. Energy Res. 19.pp.63-88,1995.
• [138] Rijkeboer R. C: Emission factors for heavy duty vehicles - a quick and simplified approach Procedings on „Transport and Air Pollution. 4th International Scientific Symposium", Avignon France, 9-13 June 1997.
• [139] Sams T., Tieber J.: A HDV emission calculation method based on dynamic driving behaviour. Procedings on „Transport and Air Pollution. 4th International Scientific Symposium". Avignon France. 9-13 June 1997.
• [140] Stępień Z., Ziemiański L.: Toksyczność spalin silnika wysokoprężnego a liczba cetanowa i możliwość jej modyfikacji poprzez dodatki do olejów napędowych The Cetane Number Impact on Tailpipe Emission and Its Modification by The Cetanc Number Improves. IV Sympozjum Naukowe EKODIESEL'98. Warszawa 1998.04.22-24. Wyd. specjalne Prac Instytutu Lotnictwa ISSN 0509-6669.
• [141] Swat M., Sobociński R.: Ograniczenie emisji cząstek stałych ze spalinami silników o zapłonie samoczynnym. Problemy Eksploatacji, Zeszyty Naukowe ITeE, Radom 2/1997.
• [142] Szlachta Z.: Badania nad obniżeniem emisji cząstek silnika wysokoprężnego za pomocą niskosiarkowego oleju napadowego i katalizatora utleniającego. An Experimental Investigation on Particulate Emissions Reduction of Diesel Engine with Low-Sulphur Diesel Fuel and Catalytic Converter. IV Sympozjum Naukowe EKODIESEL'98. Warszawa 1998.04.22-24. Wyd. specjalne Prac Instytutu Lotnictwa ISSN 0509-6669.
• [143] Teodorczyk A.: Modelowanie osiągów i tworzenia NOx w silnikach ZI dla wielopaliwowej mieszaniny gazowo powietrznej. Proc. of 22nd International Scientific Conference on Combustion Engines KONES'97, Bielsko-Biała, 1997.
• [144] Teodorczyk A.: Modelowanie procesów spalania w silnikach tłokowych w aspekcie emisji związków toksycznych. III Seminarium Naukowe Procesów Spalania. Prace Seminarium. Komitet Termodynamiki i Spalania PAN, Polski Instytut Spalania, Politechnika Radomska im. Kazimierza Puławskiego - Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn, Radom 1998.
• [145] Walsh M., Moore C.: The Global Threat Posed by Current Motor Vehicles and Their Fuels. Procedings on 30th ISATA. Florence, Italy 16th-19th June'97. 97EN067.
• [146] Walsh M. P.: Diesel Emission Control - A 1997 Update. SAE Technical Paper 970179.
• [147] Walsh M. P.: Global Trends in Motor Vehicle Pollution Control: 1996 State of the Art. And Remaining Problems. 3rd Symposium: Traffic Induced Air Pollution - Emissions, Impact and Air Quality, TU-Graz, April 1996.
• [148] Wojik K. M., Carsten H., Cartellieri W.: Progress in the Pollutant Reduction of Vehicle Engines. 3rd Symposium: Traffic Induced Air Pollution - Emission, Impact and Air Quality. TU Graz. April 1996.
• [149] Wolański P., Oppenheim A. K.: Controlled Combustion Engines. Jet Ignition for Control of the Exothermic Process of Combustion in JC Engines. Papers. Institute of Heat Engineering. Warsaw University of Technology. Warsaw 1998.
• [150] Zabłocki M., Ekert K.: Podstawowe problemy ekologicznego rozwoju silników spalinowych. Fundamental Questions of Ecological Development of Engines. III Sympozjum Naukowe EKODIESEL'96. Warszawa 1996.04.25-26. Wyd. specjalne Prac Instytutu Lotnictwa ISSN 0509-6669.
• [151] Zabłocki M., Ekert K.: Emisja nanocząstek nowym wyzwaniem dla silników z zapłonem samoczynnym. Nanoparticulates Emission the New Challenge for the Diesel Engines. IV Sympozjum Naukowe EKODIESEL'98. Warszawa 1998.04.22-24. Wyd. specjalne Prac Instytutu Lotnictwa ISSN 0509-6669.
• [152] Zeldowicz J. B.: The Oxidation of Nitrogen in Combustion Explosions., Acta Physicochimica USSR, Vol. 21, pp.577-628, 1946.