The cause analysis of the aircraft engine turbine blades failure

• Autorzy: Falęcki J. , Jachimowicz J. , Karliński W. , Szachnowski W.

Warianty tytułu

PL

Analiza przyczyn zniszczenia łopatek turbiny lotniczej

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The work deals with the investigation of a cause the turbine blades failure. The main problems connected with the aircraft engine designing were described. A particular attention has been stressed on to the working blades environment. Quite a big difference exists between the gas in-and-out flowing the turbine temperature measured and the real temperature in the working blades. The authors analyzing the cause of the blades failure show how to estimate the real temperature and to identify the destruction mechanism. In this case it was the thermal fatigue of the blade material.

PL

Omówiono wybrane zagadnienia dotyczące turbin silników lotniczych projektowanych wg stosownych przepisów. Szczególną uwagę zwrócono na pracę łopatek w turbinie oraz ustaleniu rzeczywistej temperatury, albowiem stosowane standardowo pomiary temperatur w niewielkim stopniu mogą być odniesione do łopatek. Autorzy analizując przyczyny zniszczenia łopatki w próbie prototypu silnika, pokazują jak w oparciu o porównawczą analizę materiałową można określić temperaturę oraz zidentyfikować mechanizm niszczenia w tym przypadku, zmęczenia cieplnego materiału łopatki.

Słowa kluczowe

EN

aircraft engine; analysis of materials

PL

silniki lotnicze; analiza materiałowa

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2003
• Tom: z. 1-2 (172-173)
• Strony: 9--11
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Falęcki J.

• Institute of Aviation

autor

Jachimowicz J.

• Institute of Aviation

autor

Karliński W.

• Institute of Aviation

autor

Szachnowski W.

• Institute of Aviation

Bibliografia

• [1] Miller S. C., Bennett H. W. (2000): Future trends in Propulsion. World Aerospace Profile.
• [2] Praca zbiorowa. (2000): Turbinowe silniki lotniczer w ujęciu problemowym. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne Komisja w Lublinie, Lublin.
• [3] (1987): Inostrannyje awiacionnyje dwigatieli. CIAM.
• [4] Srinivasan A. V. (1997): Flutter and Resonant Vibration Characteristics of Engine Blades. Trans. of the ASME, Journal of Engineering for Gas Turbines and Power, October, Vol. 119.
• [5] Ponomariew B. A. (1982): Nastojaszczyje i buduszczyje awiacjonnych dwigatieliojennoje izdatielstwo ministerstwa obrony SSSR. Moskwa.
• [6] (1997): A review of Rolls-Royce turbine blade technology. Aircraft Engineering and Aerospace technology Vol. 69, No. 2.
• [7] Falęcki J. i in. (1998): Silnik K-16. Opis silnika. warszawa.
• [8] Tretjaczenko G. N. i in. (1985): termiczeskaja ustalost materialow w uslowiach, neodnorodnogo termonaprazennogo sostojanija. Naukova Dumka, Kijów.
• [9] Bajor Z., Czujko T., Mizak K., Komorek Z., Zasada D. (1998): Sprawozdanie WAT nr 4/10/98. Warszawa.
• [10] (1998): Ekspertyza PZL-Rzeszów. Rzeszów.
• [11] Maselnikow S. G. (1983): Zaroprocznyje stalie i spławy. Sprawocznik Mietalurgija, Moskwa.
• [12] Salin R. E., Bułygin I. P., Golubowskij E. R. (1981): Zaporocznost spłavov dla gazoturbinnych dvigatieliej. Mietalurgija, Moskwa.
• [13] Balicki W. (1999): Pomiary i analiza obciążeń silnika turbinowego. Prace Instytutu Lotnictwa, nr 4/99 (159), s. 67. Warszawa.