Practical methods of dynamic objects identification Part I. Small perturbations method

• Autorzy: Pawlak W.

Warianty tytułu

PL

Praktyczne metody identyfikacji obiektów dynamicznych Cz. I Metoda małych perturbacji

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Identification procedures of objects with single input and single output (SISO) are discussed. Dynamic properties of the objects were approximated to ordinary linear differential equations. The example of first order objects simulated with the use of digital computer illustrates the fact that characteristics of an input function has the secondary meaning for the identification process. Therefore the use of so-called standard signals advised in subject references is not necessary.

PL

Omówiono procedury identyfikacji obiektów o jednym wejściu i wyjściu, których dynamiczne właściwości aproksymowano za pomocą zwyczajnych liniowych równań różniczkowych. Pokazano na dwóch przykładach obiektów I rzędu (zrealizowanych metodą symulacji na komputerze cyfrowym), że charakter wymuszenia (sygnału wejściowego) ma dla procesu identyfikacji znaczenie drugorzędne, w związku, z czym stosowanie do tego celu tzw. sygnałów standardowych (polecanych w przytoczonej literaturze przedmiotu) nie jest konieczne.

Słowa kluczowe

EN

dynamic objects; identification

PL

obiekty dynamiczne; identyfikacja

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2002
• Tom: z. 3-4 (170-171)
• Strony: 57--64
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Pawlak W.

• Institute of Aviation

Bibliografia

• [1] Bramski S., Raniecki A., Reichert R.: Modeling and experimental investigations of static and dynamic characteristics of turbojet engine. Transactions of V Domestic Conference for Automatics. Polytecnic of Gdańsk. Gdańsk, June 7-9 1971.
• [2] Michalski L., Eckersdorf K.: Temperature Measurements. WNT-Warszawa. 1986.
• [3] Pawlak W.: Phase Lag Compensation Method for Analog Low- pass Filters. Transactions of the Institute of Aviation, No. 92. 1983.
• [4] Pawlak W. I.: Mathematical Modeling of Turbojet Engines as Controlled Objects. Doctor's thesis. Promoter: Janusz M. Morawski Prof.Ph.D.Eng. Polytechnic of Rzeszów, 1993.
• [5] Pawlak W. I.: Elimination of Measurement Inertia from Records of Jet Engine Exhaust Gases in Order to Determine Fatigue of Engine Hot Part. III Domestic Conference „Technical Diagnostics of Devices and Systems". Szczyrk,m October 10-13 1995.
• [6] Pawlak W. I.: Test Rig Unit for Rotor Compressors. Turbines and Combustion Chambers - New Test Conception. Transactions of the Institute of Aviation. No 141. 1995.
• [7] Seroka J., Dąbrowski W.: Problems concerning transient regimes measured with thermocouples of turbine engine operation. Transactions of the Institute of Aviation. No 141, 1995.
• [8] Seroka J., Dąbrowski W., Świdziński P., Dąbrowska J., Snopek T., Kucewicz A.: Design Project no. 771609102. Influence of Thermocouples Design and Operation Parameters on the Results of Exhaust Gases Temperature Measurements. Institute of Aviation. Warszawa. January 1995.
• [9] Sobey A. J., Suggs A. M.: Control of Aircraft and Missile Powerplants. John Willey & Sons. New York and London, 1963.
• [10] Stefanowicz A.: Deck Measurement Systems. Polytechnic of Warsaw Publishers, 1984.
• [11] Wiśniewski S.: Temperature Measurements in Tests of Engines and Heat Devices. WNT-Warszawa, 1983.