Projekt śmigłowca PZL W-3 Sokół z wydłużonym kadłubem

• Autorzy: Ciota M.

Warianty tytułu

EN

The design of PZL W-3 Sokół helicopter with the elongated fuselage

• Konferencja: Krajowe Forum Wiropłatowe (4 ; 19-20.10.2002 ; Warszawa, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Projekt obejmuje przedstawienie głównych zagadnień, wyników analiz i obliczeń przeprowadzonych w ramach wstępnego projektu koncepcyjno-konstrukcyjnego śmigłowca PZL W-3 Świdnik z wydłużonym kadłubem, mogącego przewieźć piętnastu pasażerów lub ładunek o większych gabarytach. W ramach projektu przeprowadzono analizę porównawczą wielu typów śmigłowców budowanych współcześnie w aspekcie budowy i gabarytów kadłuba oraz parametrów lotnych. Zaproponowano matodykę porównawczą, która w dalszej kolejności umożliwiła stworzenie kilku koncepcji. Ich ocena w aspekcie możliwości podniesienia efektywności przewozowej dla zastosowań cywilnych i wojskowych śmigłowca dostarczyła wyników będących podstawą wstępnego planu koncepcyjnego, konkurencyjnego w swoim segmencie rynkowym. Obliczenia i analiza wyważenia masowego, osiągów lotnych, zapasów sterowania potwierdziły trafność dokonanego wyboru. Wprowadzone zmiany oceniono pod kątem spełnienia wymagań wytrzymałości dla wybranych przypadków wykonując obliczenia obciążeń i szacowania wytrzymałości w oparciu o wyniki prób statycznych kadłuba przed modyfikacją. Przedstawiono sposób przekonstruowania głównych elementów kadłuba najniższym kosztem bazując na zapleczu technologicznym PZL Świdnik S.A. Zaproponowano również wstępny plan certyfikacji śmigłowca zgodnie z przepisami FAA (JAA). Całość została oceniona w aspekcie stawianych na wstępie założeń. Dokonano analizy przeprowadzonych rozważań i wskazano główne kierunki dalszego rozwoju śmigłowca.

EN

The project concerns presentation of major problems, results of studies and analyses performed within the preliminary conceptual-engineering design of PZL W-3 Sokół helicopter with elongated fuselage, which is able to transport 15 passengers or a cargo of bigger dimensions. Within the project the comparative study of many helicopters was performed. The analysis concerned the structure and dimensions of helicopters and their flight performance. The comparative methodology, which enabled creation of a few conceptions, was proposed. The estimation of the helicopters from increasing of transport efficiency for civilian and military applications of the helicopter point of view created results, which became the basis of conceptual plan competitive in its segment of the market. Calculations and study of mass balance, flight performance, maneuverability margins confirmed the rightness of the choice. The introduced changes have been estimated from the complying with the requirements for strength point of view, performing calculation of loads and estimating strength on the basis of the results of fuselage static tests conducted before the modifications. The method of re-designing main elements of fuselage for lowest cost basing on the technological background of PZL Świdnik Inc. is presented. The preliminary plan of the helicopter certification according to FAA (JAA) regulations has been proposed. The certification process as a whole was discussed from the point of view of preliminary assumptions. The analysis of conclusions was performed and major directions of further development of the helicopter were indicated.

Słowa kluczowe

PL

śmigłowiec W-3 Sokół; konstrukcje śmigłowców

EN

PZL W-3 Sokół helicopter; construction of helicopters

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2002
• Tom: z. 1-2 (168-169)
• Strony: 108--115
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys.

Twórcy

autor

Ciota M.

• PZL Świdnik S.A.