PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Liczba cetanowa paliw tlenowych (cz. 4)

Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Cetane number of oxygenated fuels
Języki publikacji
PL
Abstrakty
EN
The effects of biodiesels and oxygenated synthetic fuels upon the combusion process has been presented in the paper. Adding the fuel which contains oxygen atoms into conventional hydrocarbonate fuel causes that the parameter defining the self- igniting properties becomes more dependent on temperature. Fuel containing oxygen additives despite high cetane number determined in conventional way, in lower temperatures feature worse self- igniting properties. However self- igniting is easier at higher temperatures.
Rocznik
Strony
8--14
Opis fizyczny
Bibliogr. 32 poz., rys., tab.
Twórcy
  • Centrum Badawczo-Szkoleniowe Diagnostyki Pojazdów Samochodowych, Politechnika Śląska, Katowice
Bibliografia
  • 1. Allard L. N., Webster G. D., Hole N. J. i inni: Diesel Fuel Ignition Quality as Determined in the Ignition Quality Tester IQT SAE 961182.
  • 2. Allard L. N., Webster G. D.. Ryan III T. W. i inni: Analysis of the Ignition Behaviour of the ASTM D-613 Primary Reference Fuel and Full Boiling Range Diesel Fuels in the Ignition Quality Tester SAE 993591.
  • 3. Bailey B., Eberhardt J., Goguen S., Erwin J. Diethyl Ether (DEE) as a Renewable Diesel Fuel SAE 972978.
  • 4. Becker K. Der Einfluß von Zandbeschleunigern auf die Zundwilligkeit und die Klopffestigkeit von leichten Kohlenwasserstoffen. Forch. Ing.-Wes. 41 (1975) Nr 3.
  • 5. Bernhardt M. Eter dimetylowy jako paliwo do silników o ZS. PO i S w Eksploatacji. Nr 59. 1999.
  • 6. Bertola A., Boulouchos K. Oxygenated Fuels for Particulate Emissions Reduction in Heavy-Duty DI-Diesel Engines with Commom-Rail Fuel Injection. SAE 002885.
  • 7. Bertoli C., Del Giacomo N., Beatrice C. Diesel Combustion Improvements by the Use of Oxygenated Synthetic Fuels SAE 972972.
  • 8. Brun R. Zagadnienia spalania w cieplnych silnikach tłokowych. Silniki spalinowe Nr 4. 1974.
  • 9. Chang W. Y. Z., Van Gerpen J. H.: Fuel Properties and Engine Performance for Biodiesel Prepared from Modified Feedstocks SAE 971684.
  • 10. Choi C., Bower G., Reitz R. Effects of Biodesel Blended Fuels and Multiple Injections on D. I. Diesel Engines SAE 970218.
  • 11. Chomiak J., Golovitchev V., Nordin N. Numerical Evaluation of Dual Oxygenated Fuel Setup for DI Diesel Application SAE 971596.
  • 12. Christensen R., Sorenson S. C., Jensen M., Hansen K. Engine Operation on Dimethyl Ether in a Naturally Aspirates, Dl Diesel Engine SAE 971665.
  • 13. Edgar B., Dibble R., Naegeli D. Autoignition of Dimethyl Ether and Dimethoxy Methane Sprays at High Pressures SAE 971677.
  • 14. Green G., Henly T., Starr M. Fuel Economy and Power Benefits of Cetane-Iproved Fuels in Heavy-Duty Diesel Engines SAE 972900.
  • 15. Gulder O., Glavincevski B., Burton G. F. Ignition Quality Rating Methods for Diesel Fuels Critical Appraisal. SAE 852080.
  • 16. Hardenberg H. Untersuchungen uber das Selbestentzundungs-, Klopf- und Rauchverhaiten von Kraftstoffen. MTZ 36(1975) Nr1.
  • 17. Helmore W. Spontaneous Ignition Temperatures Determination and Significance. Science of Petroleum, Vol. IV, p.2970-5, Oxford 1938.
  • 18. Iida N., Igarashi T. Auto- Ignition and Combustion of n-Butane and DME/Air Mixtures in a Homogeneous Charge Compression Ignition Engine SAE 001832.
  • 19. Krieger R., Siewert R. Diesel Engines” One Opinion to Power Future Personal Transportation Vehicles SAE 972683.
  • 20. Kuo-Liang Shih L: Comparison of the Effects of Various Fuel Additives on the Diesel Engine Emissions. SAE 982573
  • 21. Kajitani S., Chen Z. L., Konno M., Rhee K. T. Engine Performance and Exhaust Characteristics of Direct-Injection Diesel Engine Operated with DME SAE 972973.
  • 22. Lange W., Cooke J., Gadd P., Zurner H., Schlogl H., Richter K Influence of Fuel Properties on Exhaust Emissions from Advanced Heavy-Duty Engines Considering the Effect of Natural and Additive Enhanced Cetane Number SAE 972894.
  • 23. Mcmillian M., Gautam M. Consideration for Fischer-Tropsch Derived Liquid Fuels as a Fuel Injection Emission Control Parameter SAE 982489.
  • 24. Mullines B. P. Spontaneous Ignition of Liquid Fuels. Butterworths Scientific Publications. London 1955.
  • 25. Nylund N. O., Aakko P. Characterization of New Fuel Qualities SAE 002009.
  • 26. Ogima M., Kajitanis S., Mori T.: DME Fuel Blends for Low-Emission, Direct-Injection Diesel Engines. SAE 002004.
  • 27. Postrzednik St. Podstawowe kierunki rozwoju jednostek napędowych pojazdów samochodowych. V Konferencja Diagnostyka Pojazdów Samochodowych „2000” 17 listopad 2000 Politechnika Śląska, Katowice.
  • 28. Składzień J., Augustynowicz A. Perspektywy wykorzystania ogniw paliwowych w technice samochodowej V Konferencja Diagnostyka Pojazdów Samochodowych ; „2000” 17 listopad 2000 Politechnika Śląska, Katowice.
  • 29. Smith O.: Fundamentals of Soot Formation in Flames With Application to Diesel Engine Particulate Emissions. Prog. Energy Combust. Sci. Vol.7 pp 275-291, 1981.
  • 30. Szlachta Z. Samozapłon i spalanie paliw roślinnych w wysokoprężnych silnikach spalinowych. V Konferencja Diagnostyka Pojazdów Samochodowych „2000” 17 listopad 2000 Politechnika Śląska, Katowice
  • 31. Tinaut F., Melgar A., Briceno Y., Castano V. Motor Biofuels: History, Current Status and Future Perspectives. 1998 FISITA- World Automotive Congress F98P081.
  • 32. Vertin K., Ohi J. Methylal and Methylal- Diesel Blended Fuels for Use in Compression-Ignition Engines SAE 991508.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSW1-0002-0030
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.