Tytuł artykułu
Treść / Zawartość
Pełne teksty:
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
In the article questions of the effectiveness of the presence of abrasive granular material in contact “wheel-rail” in the implementation of the optimal traction and its quantity on the surface of the rail. A method for determining the charge abrasive particles.Experimentally proved the effectiveness of electrification of sand before applying it to tribocontact to improve traction.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
111--118
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz.
Twórcy
autor
autor
autor
autor
- East-Ukrainian National University named after V. Dal Molodyozhny block, 20a, Lugansk, 91034, Ukraine, kkatherina@ukr.net
Bibliografia
- 1. Кед Н.Н., Чуверин Ю.Ю., Чумавотов А.И.: Повышение эффективности применения песка для улучшения сцепления колес локомотивов с рельсами. Межвузовский сб. науч. тр., МИИТ, 1984, p. 105-108.
- 2. Лужнов Ю.М., Попов В.А., Седов Г.М.: Модель фрикционного контакта колеса с рельсом и возможности управления его свойствами. Вестник ВНИИЖТ. Вып. №1. – 2009, p. 30-32.
- 3. Каменев Н.Н. Эффективное использование песка для тяги поездов. – М.: Изд-во Транспорт, 1968, p. 87.
- 4. Осенин Ю.И.: Прогнозирование и управление фрикционными свойствами триботехнической системы «колесо-рельс»: автореф. дис. … д. т. н.: 05.22.07. – Восточноукраинский государственный университет. – Луганск, 1994, p. 39.
- 5. Яворский Б.М., Детлаф А.А.: Справочник по физике для инженеров и студентов вузов. – М.: Изд-во «Наука», 1968, p. 940.
- 6. Кравченко К.О. Обґрунтування резервів підвищення тягових якостей локомотива та їх реалізація керуванням ковзання в системі колеса з рейкою: автореф. дис. … к. т. н.: 05.22.07, Луганск, 2010, p. 23.
- 7. Фуфрянский Н.А., Долганов А.Н., Нестрахов А.С. и др.: Развитие локомотивной тяги. 2–е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1988, p. 344.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSL9-0065-0047