Wykorzystanie estymat amplitudowych i dyskryminant bezwymiarowych sygnału WA do wykrywania zużycia eksploatacyjnego łożysk tocznych

Wojnar, G.; Czech, P.; Stanik, Z.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Wykorzystanie estymat amplitudowych i dyskryminant bezwymiarowych sygnału WA do wykrywania zużycia eksploatacyjnego łożysk tocznych

Autorzy

Wojnar G. , Czech P. , Stanik Z.

Treść / Zawartość

Pełne teksty:

Pobierz

Identyfikatory

Warianty tytułu

Use of amplitude estimates and nondimensional discriminants of vibroacoustic signal for detection of operational wear of rolling bearings

Języki publikacji

Abstrakty

W niniejszym artykule przedstawiono analizę wyników badań doswiadczalnych. Zorientowane były one na określenie zmian wartości wybranych estymat amplitudowych i dyskryminant bezwymiarowych sygnałów wibroakustycznych (WA) w przypadku zastosowania w alternatorze samochodowym nowych i zużytych eksploatacyjnie łożysk tocznych. Na podstawie przeprowadzonych, analiz prowadzonych dla różnych prędkości obrotowych wirnika alternatora, można stwierdzić, że jedynie w przypadku sygnału rejestrowanego na obudowie łożyska bliższego przekładni pasowej współczynniki szczytu, luzu i impulsowości wykazywały istotną zmianę wartości spowodowaną zużyciem eksploatacyjnym łożysk alternatora.

Current paper presents analysis of experimental investigation results. Car alternator was equipped either with new or used (aged) rolling bearings. Investigation was aimed at finding change of values of selected amplitude estimates and nondimensional discriminates of vibroacoustic signals for each bearing type. On the basis of analyses run for different rotational speeds of alternator rotor it may be stated that a significant change is observed in crest factor, clearance factor and impulse factor only in case of signal recorded at housing of the bearing, which was closer to belt transmission. This change is due to operational wear of alternator bearings.

Słowa kluczowe

łożysko toczne zużycie eksploatacyjne diagnostyka

rolling bearing operational wear diagnostics

Wydawca

Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Czasopismo

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Rocznik

2011

Tom

z. 72

Strony

107--112

Opis fizyczny

Bibliogr. 20 poz.

Twórcy

autor

Wojnar G.

autor

Czech P.

autor

Stanik Z.

Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych Katowice, Krasińskiego 8, grzegorz.wojnar@polsl.pl

Bibliografia

1. SKF: Narzedzia do obsługi łoysk i srodki smarne SKF. Grupa SKF - Pl, 2008/04.
2. Grzadziela A.: Analiza oddziaływan dynamicznych na łoyska linii wałów okretów do zwalczania min. Zagadnienia Eksploatacji Maszyn, zeszyt 2 (150) 2007 s. 81.
3. Batko W., Dabrowski Z., Pakowski R. i inni: Nowoczesne metody badania procesów wibroakustycznych - cz. II. Wydawnictwo i Zakład Poligrafii ITE, Radom 2006.
4. Homišin J.: Governing of dangerous in drives of mechanical systems. Transactions of the Universities of Košice, No. 3 – 2009, p. 1-4.
5. Grega, R.; Kaššay, P.; Krajnák, J.: Impact of pneumatic flexible coupling on effective vibration value within the mechanical systems. Transactions of the Universities of Košice, No. 3 – 2009, p. 5-8.
6. Krajnák, J.; Kaššay, P.; Grega R.: Advantage of high-flexible coupling 4-2/70-T-C application in comparison to the Periflex couplings. Transactions of the Universities of Košice, No. 3 – 2009, p. 21-24.
7. Wojnar G.: Wpływ sztywnosci sprzegieł na siły dynamiczne w zazebieniu przekładni zebatej. Zeszyty Naukowe Politechniki Sl., seria Transport, z. 61, 2007, s. 273-280.
8. Wojnar G., Łazarz B.: Wpływ charakterystyk sprzegieł na obciaenie elementów przekładni zebatej, [w:] Wasilczuk M. (red.): Podstawy konstrukcji maszyn – kierunki badan i rozwoju, Pol. Gd. W. Mech., Gdansk 2011, Tom.1 s.126-134.
9. Dziurdz J.: Wibroakustyczna analiza obciaenia łoyska tocznego. Przeglad Mechaniczny nr 7-8, 2006, s. 50 – 53.
10. N. Sawalhi, R.B. Randall: Vibration response of spalled rolling element bearings: Observations, simulations and signal processing techniques to track the spall size. Mechanical Systems and Signal Processing, vol. 25, issue 3, 2011, p. 846-870.
11. Cheng Junsheng, Yu Dejie, Yang Yu : Application of an impulse response wavelet to fault diagnosis of rolling bearings, Mechanical Systems and Signal Processing, vol. 21, issue 2, 2007, p. 920-929.
12. Łazarz B., Wojnar G., Figlus T.: Wykrywanie uszkodzen łoysk w przekładni zebatej. Zeszyty Naukowe Politechniki Sl., seria Transport, z. 46, 2002 r., s. 47÷54.
13. Łazarz B., Wojnar G.: Bezkontaktowe pomiary laserowe drgan w diagnostyce wibroakustycznej. XI Sympozjum Naukowe „Nowe technologie i materiały w metalurgii i inynierii materiałowej”, Katowice, 16.05.2003 r.
14. Łazarz B., Wojnar G., Stanik Z.: Wykrywanie zuycia i uszkodzenia łoysk kół jezdnych pojazdu samochodowego. Zeszyty Naukowe Politechniki Sl., seria: Transport, nr 57, 2005, s. 223-230.
15. Wojnar G., Łazarz B., Stanik Z.: Diagnostics of rolling bearing by vibration analysis. Diagnostyka, nr 3 (39), 2006, s. 7-11.
16. Wojnar G., Czech P., Stanik Z.: Influence of wear of bearings carriageable wheels on vibroacoustics signals. III International Scientific Conference Transport Problems, Katowice-Tarnowskie Góry, 20-22 June 2011.
17. Wojnar G., Stanik Z.: Zgłoszenie Patentowe nr DZ-IV / P389902 pt.: Urzadzenie i sposób diagnozowania stanu technicznego łoysk kół jezdnych pojazdów samochodowych. 14 12 2009.
18. Wojnar G., Stanik Z.: Zgłoszenie Patentowe nr DZ-IV / P389901 pt.: Urzadzenie do diagnozowania stanu technicznego łoysk napedzanych kół jezdnych samochodów zwłaszcza z napedem na jedna os. 14 12 2009.
19. Wojnar G., Stanik Z.: Zgłoszenie Patentowe nr DZ-IV / P389900 pt.: Urzadzenie i sposób diagnozowania stanu technicznego łoysk napedzanych i nienapedzanych kół jezdnych samochodów zwłaszcza z napedem na jedna os. 14 12 2009.
20. Cempel Cz.: Diagnostyka wibroakustyczna maszyn. PWN, Warszawa 1989.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-article-BSL9-0065-0022