Badania symulacyjne skręceń pierścieni tłokowych w zespole tłok-pierścienie-cylinder

• Autorzy: Guzik M. , Niewczas A. , Koszałka G.

Warianty tytułu

EN

Numerical analysis of the ring twist effect in the piston-rings-liner group

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono analizę zjawiska skręcania pierścieni tłokowych podczas współpracy z tuleją cylindrową oraz półkami tłoka w silniku spalinowym. Zamieszczono skrócony opis założeń przyjętych przy tworzeniu matematycznego modelu działania pakietu pierścieni. Szczegółowo opisano opracowany program komputerowy oraz dokonano ogólnej analizy otrzymanych wyników obliczeń. Wskazano również na możliwość wykorzystania wyników obliczeń w procesie konstrukcji silników spalinowych i maszyn roboczych.

EN

A description of the piston ring twists phenomena in IC engine resulting from cooperation of the ring with cylinder liner and ring groove is presented in the paper. Assumptions to a mathematical model and solutions used to build a numerical model simulating ring pack performance are presented. The paper also contains the initial results of calculations made with the use of a computer application of the model and preliminary discussion of the results.

Słowa kluczowe

PL

pierścień tłokowy; tłok; cylinder; badania symulacyjne

EN

piston ring; piston; cylinder; simulation studies

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej. Oddział Gliwice
• Czasopismo: Modelowanie Inżynierskie
• Rocznik: 2011
• Tom: T. 10, nr 41
• Strony: 125--134
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz.

Twórcy

autor

Guzik M.

autor

Niewczas A.

autor

Koszałka G.

• Wydział Transportu i Informatyki, Wyższa Szkoła Ekonomii i Innowacji w Lublinie,

Bibliografia

• 1. Iskra A.: Studium konstrukcji i funkcjonalności pierścieni w grupie tłokowo-cylindrowej. Poznań: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, 1996.
• 2. Keribar R., Dursunkaya Z., Flemming M. F.: An integrated model of ring pack performance. “J. Engineering for Gas Turbines and Power” 1991, Vol. 113, p. 382-389.
• 3. Koszałka G.: Modelling the blowby in internal combustion engine. Part 1: A mathematical model. “The Archive of Mechanical Engineering” 2004, Vol. LI , No. 2, p. 245-257.
• 4. Koszałka G.: Wykorzystanie modelu szczelności układu TPC do oceny eksploatacyjnych zmian natężenia przedmuchów spalin do skrzyni korbowej. „Eksploatacja i Niezawodność– Maintenance and Reliability” 2010, 4(48), s. 72-81.
• 5. Niewczas A.: Trwałość zespołu tłok-pierścienie-cylinder silnika spalinowego. Warszawa: WNT, 1998.
• 6. Smoczyński M.: Analiza położenia powierzchni ślizgowej uszczelniającego pierścienia tłokowego względem tulei cylindrowej. Praca doktorska. Łódź: Pol. Łódz., 1998.
• 7. Sygniewicz J.: Modelowanie współpracy tłoka z pierścieniami tłokowymi i tuleją cylindryczną. Łódź: Wyd. Pol. Łódz., 1991.
• 8. Tian T., Noordzij L.B., Wong V.W., Heywood J.B.: Modeling piston-ring dynamics blowby, and ring-twist effects. “Journal of Engineering for Gas Turbines and Power” 1998, Vol. 120, p. 843-854.
• 9. Wolff A., Piechna J.: Numerical simulation of piston ring pack operation with regard to ring twist effects. “The Archive of Mechanical Engineering” 2007, Vol. LIV, No. 1, p.65- 99.