Operating the railway traffic control system

• Autorzy: Pepevnik A. , Kolaric D.

Warianty tytułu

EN

Działanie systemu sterowania ruchem kolejowym

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Ze względu na wagę polityki transportowej i strategii rozwoju Republiki Słowenii koleje słoweńskie muszą brać pod uwagę rozwojowe i strategiczne cele kolei europejskich. Perspektywa postępu jest zdeterminowana przejęciem europejskiego systemu zarządzania ruchem kolejowym. Technologia i organizacja systemu ruchu kolejowego przedstawiają sumę wszystkich elementów oraz procesów technologicznych i organizacyjnych. Pojęcie systemu jest definiowane z matematycznego punktu widzenia jako całość, która jest zwykle skomplikowana, dlatego też system kolejowy jest również złożony i z tego powodu musi być precyzyjnie zarządzany. W węższym sensie zarówno technologia, jak i organizacja pracy obejmują różne środki i procedury w celu realizacji podstawowej działalności, którą może być proces przewozu pasażerów i towarów w systemie transportowym.

EN

Due to the valid traffic policy and development strategy of the Republic of Slovenia, the Slovenian Railways have to consider the developmental and strategic aims of European railways. The perspective of progress is basically determined by skimming the European system development, by taking over the European system and managing the railway traffic in the connection with the European railway system. Technology and organization of the railway traffic system present the sum of all technological and organizational elements and processes that takes part in providing aims of the system. The aims are defined as solving transport problems in railway system. The term system is defined, from the formal mathematical viewpoint, as a whole that is usually complicated or even very much complicated. Therefore, the railway system is complex as well, and that is why it has to be managed precisely. In the narrow sense of meaning, technology and work organization both comprises a variety of means and procedures to realize basic activity that can be seen as a perfect unit, and that can be the process of passengers and freight transport in a transport system. Because of the prompt development of microelectronics and computer engineering, a new generation of electronic signal-safety devices appeared. Because of the prompt development of microelectronics and computer engineering, a new generation of electronic signal-safety devices appeared. All these changes from the past few years that have been introduced into railway technology, enable railway to become attractive and competitive to other means of traffic. Therefore, the Slovenian Railways have to follow novelties in traffic technology development and gradually modernize its railway network.

Słowa kluczowe

PL

zarządzanie; ruch kolejowy; koleje europejskie

EN

managing; rail traffic; European railways

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2011
• Tom: T. 6, z. 2
• Strony: 71--78
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.

Twórcy

autor

Pepevnik A.

autor

Kolaric D.

• Vocational College of Traffic and Transport Maribor Preradovičeva 33, 2000 Maribor, Slovenia,

Bibliografia

• 1. Žitnik A.: Sodobne signalno varnostne naprave. Ljubljana, 1996.
• 2. Kolenc J.: Automatizirani informacijski prometni sustav. IPZ, Zagreb, 1992.
• 3. Mulej M.: Teorija sistemov. EPF Maribor, 1994.
• 4. Babič D.: Možnost organizacije daljinskega vodenja in krmiljenja prometa na območju Slovenskih železnic. Maribor, 1999.
• 5. External Effects on Transport. International Union of Raiways, Paris, 1995.
• 6. Pepevnik A., Pepevnik U.: Harmonizacija železniških storitev v RS z Logističnim sistemom EU. Zbornik, 2. Kongres Transport – Promet – Logistika, Portorož, 2000.
• 7. ELEKTONISCHE STELLWERK ESTW L90 info mape. Standard Elektrik Lorenz AG, Stuttgart, 1992.
• 8. Railway traffic control system APIS- 90. Uporabniška dokumentacija, I. A. P. Ljubljana, 1990.
• 9. Sistem daljinskega krmiljenja in avtomatskega informiranja potnikov. Skripta 3, L.A.P., Ljubljana, 1996.
• 10.Organizacijski predpis OP 999. Sekcija za promet Maribor, Ljubljana in Postojna, Ljubljana, 1998.