Analiza drgań własnych powłoki mostu gruntowo-stalowego przed zasypaniem jej gruntem

• Autorzy: Mańko Z. , Bęben D.

Warianty tytułu

EN

Natural vibrations analysis of soil-steel bridge shell before its backfilling

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono analizę drgań własnych powłoki mostu gruntowo-stalowego wykonanej z blach falistych przed zasypaniem jej gruntem. Częstotliwości własne oraz odpowiadające im postacie drgań własnych są najistotniejszymi parametrami charakteryzującymi te konstrukcje podczas ich budowy, których istota polega na znacznym zróżnicowaniu właściwości wytrzymałościowych i sztywności poszczególnych elementów składowych, tj. stalowych blach falistych w stosunku do gruntu oraz w porównaniu do klasycznych mostów stalowych.

EN

The paper is presented analysis of the natural vibration of soil-steel bridge shell made from corrugated plates before its backfilling. The natural frequencies and corresponding them the natural vibration forms are the most crucial factors characterizing these type of structures, which complication is depending on considerable differentiation of particular stiffnesses andproperties of its elements, e.g. corrugation steel plates in relation to soil as well as in comparison to the classical steel bridges.

Słowa kluczowe

PL

most gruntowo-stalowy; drgania własne

EN

soil-steel bridge; natural vibrations

• Wydawca: Instytut Górnictwa Odkrywkowego "Poltegor-Instytut"
• Czasopismo: Górnictwo Odkrywkowe
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 52, nr 1-2
• Strony: 156--162
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz.

Twórcy

autor

Mańko Z.

autor

Bęben D.

• Instytut Budownictwa, Uniwersytet Przyrodniczy, Wrocław

Bibliografia

• [1] Bęben D., Współpraca gruntu i konstrukcji mostowych wykonywanych ze stalowych blach falistych. Wydział Budownictwa Politechniki Opolskiej (praca doktorska wykonana pod kierunkiem Zbigniewa Mańko), Opole, 7 wrzesień 2005
• [2] Bęben D., Mańko Z., Badania doświadczalne stalowej powłoki mostu drogowego podczas zasypywania gruntem. Kwartalnik IBDiM „Drogi i Mosty", Warszawa 2004, nr 2, s. 15-39
• [3] Beben D., Manko Z., Behaviour of Steel-Soil Bridge Made of Corrugated Plates under Dynamic Tests. International Symposium on Innovation & Sustainability of Structures in Civil Engineering - Including Seismic Engineering, Nov. 20-22,2005, Nanjing, China, Vol. 3, pp. 2494-2502
• [4] Clough R. W, Penzien J., Dynamics of Structures. McGraw-Hill, New York 1975
• [5] Kumarasena X, Scanlan R. H., Morris R., Deer Isle Bridge: Field and Computed Vibrations. Journal of Structural Engineering, Vol. 115, 1989, No. 9, pp. 2313-2328
• [6] Manko Z., Beben D., Research on Steel Shell of a Road Bridge Made of Corrugated Plates during Backfilling. Journal of Bridge Engineering, ASCE, Vol. 10, 2005, No. 5, pp. 592-603
• [7] Manko Z., Beben D., Static Load Tests of a Road Bridge with a Flexible Structure Made from Super Cor Type Steel Corrugated Plates. Journal of Bridge Engineering, ASCE, Vol. 10,2005, No. 5, pp. 604-621
• [8] Manko Z., Beben D., Dynamic Testing of a Corrugated Steel Arch Bridge. Canadian Journal of Civil Engineering, National Research Council, Canada, Vol. 35, 2008, No. 3, pp. 246-257
• [9] Newmark N. M., A Method of Computation for Structural Dynamics. Journal of Engineering Mechanics Division, ASCE, Vol. 85,1959, No. 3, p p . 67-94
• [10] Petersen C, Statik und Stabilität der Baukonstruktionen. Vieweg & Sohn, Braunschweig/Wiesbaden 1980
• [11] Waszczyszyn Z., Cichoń C, Radwańska M., Metoda elementów skończonych w stateczności konstrukcji. Arkady, Warszawa 1990
• [12] Zienkiewicz O. C, Metoda elementów skończonych. Arkady, Warszawa 1986