Modelowanie współpracy kontaktowej kół i szyn za pomocą MES

• Autorzy: Składkowski A. , Kuminek T.

Warianty tytułu

EN

Modelling of the contact interaction of the wheels and the rails by means of FEM

• Konferencja: Modelowanie w mechanice/Sympozjum (XLIV; 2005; Gliwice; Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Opracowano program służący do tworzenia modelu na etapie płaskiego przekroju poprzecznego koła i szyny. Program ten służy między innymi do określlenia położenia punktów kontaktu koła z szyną w zależności od sił działających na koło jak również do wstępnego modelowania siatki elementów skończonych. Wykonano również model dynamiczny lokomotywy w programie Universalny Mechanizm (UM), w którym określono wielkość sił działających na koło w zależności od kształtu profili tocznych koła i szyny. W ramach pracy przeprowadzono badania współpracy nowych kół i szyn, a w szczególności tych, które wykorzystuje się na kolejach Polski. Dokonano porównania ich stanów naprężeń i odkształceń. Proces współpracy kontaktowej kół i szyn został rozpatrzony kompleksowo, z uwzględnieniem różnych czynników zewnętrznych. Opracowana metodyka i algorytmy obliczen mogą być wykorzystane przy projektowaniu nowych konstrukcji kół i szyn.

EN

The program intended for creation of model at a stage of flat cross-section of a wheel and a rail is developed. This program except for that serves for definition of position of initial points of contact of a wheel with a rail depending on the forces acting on a wheel, and also for preliminary modelling the mesh of the finite elements. The dynamic model of the locomotive is developed also in the program the Universal Mechanism (UM) by means of which the size of the forces acting on a wheel depending on the form of profiles of working surfaces of a wheel and a rail is certain. The interaction of new wheels and rails is investigated in work, and in particular those are used on Polish railways. Comparison of their stress and deformed condition is carried out. Process of the contact interaction of wheels and rails is considered in a complex, in view of various external factors. The developed techniques and algorithms of calculation can be used at designing of new wheels and rails.

Słowa kluczowe

PL

MES (metoda elementów skończonych); koło; szyna

EN

FEM; wheel; rail

• Wydawca: Wydawnictwo Katedry Mechaniki Stosowanej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2005
• Tom: z. 29
• Strony: 425--430
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Składkowski A.

• Katedra Transportu Szynowego Politechnika Śląska, 41-100 Katowice, Krasińskiego 8 tel. [phone]

autor

Kuminek T.

• Katedra Transportu Szynowego Politechnika Śląska, 41-100 Katowice, Krasińskiego 8 tel. [phone]

Bibliografia

• [1] Kuminek Т., Sładkowski A.: Modelowanie dynamiki jazdy oraz zużycia kół kolejowych lokomotywy spalinowej serii SM42 w programie UM. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, s. Transport, Gliwice z. 56 s.261-271.
• [2] Yessaulov V., Kozlovsky A., Sladkovsky A., etc.: Studies into Contact Interactions of Elastic Bodies for Improvement of Wheels and Rails // Contact Mechanics IV,- Southampton, Boston: WIT Press, 1999. - P.463-472.
• [3] Пономарев С.Д., Бидерман B.JI., Лихарев К.К., etc.: Расчеты на прочность в машиностроении. Машгиз: Москва. 1958.-Т.2. -974 с.
• [4] Sładkowski A. Wojdyła Т.: Simplified model of vertical vibrations for passenger car during its moving on irregular track. Scientific proceedings of Riga Technical University, Riga 2003, ss 28 - 36.
• [5] Wojdyła Т.: Porównanie modeli testowych pojazdu szynowego. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, s. Transport, Gliwice z. 44 s. 163 - 168