Numeryczna analiza termomechaniczna wkładek hamulcowych w pojazdach szynowych

• Autorzy: John A. , Kokot G.

Warianty tytułu

EN

Numerical analysis of wheel-brake shoe system in rail vehicle

• Konferencja: Modelowanie w mechanice/Sympozjum [XLIV; 2005; Gliwice; Polska]
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono modelowanie i analizę numeryczną układu koło-klocek hamulcowy na przykładzie koła lokomotywy. Do rozwiązania zagadnienia zastosowano system MSC.Patran/Marc. Rozwiązano zagadnienie termomechaniczne uwzgledniając kontakt koło-klocek hamulcowy oraz obrót koła w trakcie ruchu z niestacjonarnym przepływem ciepła (na powierzchni koło-klocek oraz chłodzenie powietrzem na powierzehniach zewnętrznych). Obliczenia przeprowadzono dla wkładek żeliwnych i kompozytowych.

EN

Brake shoes applied at the present time are made from cast iron with the different content of phosphorus and are characterized by some disadvantages. At present the brake shoes made from composites are tested. Here, the advanced finite element method system should be applied and couple problem (thermal and mechanical) is solved. In the paper the test of the application MSC.Marc system to numerical calculation of the stress and strain distribution of the wheel-brake shoe system is presented.

Słowa kluczowe

PL

analiza termomechaniczna numeryczna; wkładki hamulcowe; pojazdy szynowe

EN

numerical analysis of wheel-brake; shoe system; rail vehicle

• Wydawca: Wydawnictwo Katedry Mechaniki Stosowanej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2005
• Tom: z. 29
• Strony: 163--168
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.

Twórcy

autor

John A.

• Katedra Wytrzymałości Materiałów i Metod Komputerowych Mechaniki Politechnika Śląska, 44-100 Gliwice, Konarskiego 18A tel. [phone]

autor

Kokot G.

• Katedra Wytrzymałości Materiałów i Metod Komputerowych Mechaniki Politechnika Śląska, 44-100 Gliwice, Konarskiego 18A tel. [phone]

Bibliografia

• [1] Szargut J. i inni: Modelowanie numeryczne pól temperatur. WNT, W-wa, 1992.
• [2] Orłoś Z.: Naprężenia cieplne. PWN, W-wa, 1991.
• [3] John A., Kokot G.: Analiza numeryczna układu koło-klocek hamulcowy w pojazdach szynowych. ZN Katedry Mechaniki Stosowanej, 20/2003, s. 177-181.
• [4] MSC.Marc Volum A: Theory and User Information, Version 2001. MCS.Software Corporation.
• [5] PN-91/K-91034 Obręcze obrobione do zestawów kołowych.
• [6] Kalaba М.: Badanie wstawek hamulcowych. Pojazdy Szynowe 3/2000, s. 16-23.
• [7] Dżuła S., Urbańczyk P.: Wpływ odkształceń termicznych klocka hamulcowego na współpracę z powierzchnią toczną koła. ZN Politechniki Śląskiej, s. Transport, z. 32/1998, nr kol. 1393, s. 45-54.
• [8] Chmurawa М., Markusik S., Pypno C.: Nieiskrzące wstawki hamulcowe z żeliwa fosforowego do pojazdów szynowych. ZN Politechniki Śląskiej, s. Transport, z. 33/1998, nr kol. 1394, s. 23-33.