Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Numerical analysis of interference joint in railway wheel set hardening surface of axle for solid model and axisymetric model
Konferencja
Modelowanie w mechanice/sympozjum (XXXIX; 2000;Gliwice, Polska)
Języki publikacji
Abstrakty
W pracy podjęto próbę oszacowania wpływu utwardzenia warstwy wierzchniej osi na wytężenie kolejowych zestawów kołowych. Analizę numeryczną przeprowadzono metodą elementów skończonych, rozważając zagadnienie jako bryłowe i osiowosymetryczne. Siły działające na zestaw przyjęto w postaci obciążenia eksploatacyjnego, obciążenia montażowego oraz naprężeń wstępnych występujących w utwardzonej warstwie na powierzchni osi. Naprężenia dla poszczególnych składowych obciążenia wyznaczono oddzielnie, a następnie naprężenia wypadkowe obliczono korzystając z zasady superpozycji.
The paper presents the numerical analysis of solid and axisymmetric model of railway wheel set. There is assumed acting loads as: service load, assembly load and initial stresses in hardening surface of axle. The component stresses calculated separately for each cases and next combined resultant stresses using superposition. The aim of the paper is the test of estimate the influence of hardening surface of axle on the effort of the railway wheel set. The finite element method is applied.
Rocznik
Tom
Strony
147--152
Opis fizyczny
Twórcy
autor
autor
autor
- Katedra Wytrzymałości Materiałów i Metod Komputerowych Mechaniki Politechnika Śląska, 44-100 Gliwice, ul. Konarskiego 18A tel. 32 237-24-39, antoni.john@polsl.pl
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSL9-0041-0024
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.