Wybrane aspekty optymalizacji dystrybucji siły napędowej dla pojazdu poruszajacego się po torze krzywoliniowym

• Autorzy: Baier A. , Mydlarz J.

Warianty tytułu

EN

Selected aspects of power distribution for vehicle moving on the curve

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Omówiono zjawiska związane z przyspieszonym ruchem pojazdu po torze krzywoliniowym z prędkością zbliżoną do granicznej. Zjawiska te zostały zbadane przy pomocy trzech narzędzi: klasycznej mechaniki analitycznej, symulacji komputerowej i modelu fizycznego. Celem badań było przeprowadzenie porównania klasycznego układu napędowego 4x4 z niekonwencjonalnym, opatentowanym przez autora napędem krzyżowym."

EN

Observation of the vehicles indicates that during acceleration on the curve the rear external wheel is the most loaded with vertical power. At the same time the front internal wheel is underloaded and even looses contact with the ground. Traditional drive line is not able to transfer the surplus power from the front internal wheel to rear external one. In the new patented solution, wheels are connected diagonally to improve vehicle performance and safety. Initial investigations of the new drive line performed at first theoretically, then in NX Motion Simulation environment, andfinally by physical tests, confirmed the potential of the new solution.

Słowa kluczowe

PL

dystrybucja siły napędowej; tor krzywoliniowy

EN

distrbution for vehicle; curvilinear trac

• Wydawca: Instytut Górnictwa Odkrywkowego "Poltegor-Instytut"
• Czasopismo: Górnictwo Odkrywkowe
• Rocznik: 2010
• Tom: R. 51, nr 3
• Strony: 288--292
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Baier A.

autor

Mydlarz J.

• Instytut Automatyzacji Procesów Technologicznych i Zintegrowanych Systemów Wytwarzania, Politechnika Śląska, Gliwice

Bibliografia

• [1] Mitschke M. Dynamika samochodu. Wyd. I WKŁ 1977.
• [2] Reza N. Jazar. Vehicle Dynamics: Theory and Application. Springer 2008.
• [3] Fajer A. Praca dyplomowa magisterska - Badania zmodernizowanego układu przeniesienia napędu w samochodach wyścigowych. Promotor dr hab. inż. Andrzej Baier. Zakład Mechatroniki i projektowania Układów Technicznych, Politechnika Śląska 2009.
• [4] Help programu NX5.
• [5] autogaleria.pl