Modelowanie podkrytycznego rozwoju szczeliny zmęczeniowej w starych stalach konstrukcyjnych z użyciem programów FRANC2D/3D oraz AFGROW

• Autorzy: Lesiuk G. , Szata M.

Warianty tytułu

EN

The precritical fatigue grack growth modelling in old steel supported by FRANC2D/3D and AFGROW software

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań własnych rozwoju szczeliny zmęczeniowej w stali zgrzewnej z 1861 r. pochodzących i z elementów konstrukcyjnych Mostu Piaskowego we Wrocławiu. Przedstawiono podstawowe własności wytrzymałościowe tej stali po blisko 150 latach eksploatacji. Wykonano także model numeryczny rozwoju pęknięć w stabilnym zakresie w programk FRANC2D oraz AFGROW. Uzyskano dobrą zgodność pomiędzy wartościami z badań eksperymentalnych i uzyskanymi w modelu numerycznym.

EN

In this paper, the authors have been shown the experimental test results of fatigue crack growth rate in old (puddled steel) from Piaskowy Bridge (erected in 1861 year in Wrocław). Mechanical properties of puddled steel (after 150-years operating) are also presented and described in this issue. Numerical model of the stable fatigue crack growth has been prepared FRANC2D (based on FEMJBEM) and Afgrow software. It is shown below, that the numerical results are in a good conformity with experimental data.

Słowa kluczowe

PL

szczelina zmęczeniowa; stare stale konstrukcyjne; FRANC2D/3D; AFGROW

EN

fatigue crack; old steel supported; FRANC2D/3D; AFGROW

• Wydawca: Instytut Górnictwa Odkrywkowego "Poltegor-Instytut"
• Czasopismo: Górnictwo Odkrywkowe
• Rocznik: 2010
• Tom: R. 51, nr 3
• Strony: 160--165
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Lesiuk G.

autor

Szata M.

• Wydział Mechaniczny, Instytut Materiałoznawstwa i Mechaniki Technicznej, Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] www.traasportation.org. - AASHTO, Bridging the Gap, Final Report, USA, 2008.
• [2] ASTM STANTARDS E647-88a, Standard Test Method for Measurement of Fatigue Crack Growth Rates.
• [3] Czapliński K., Dawne wyroby ze stopów żelaza, Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne, Wrocław 2009.
• [4] http//m5.ggpht.com/_wRxm6NPbNSE/Sfy3C8m9nVI/AAAAAAAAENg/U1hDqWRAZvk/IMG_7946.JPG-data pobrania 02.04.20 l0r.
• [5] http://www.cfg.comell.edu/educatiori/Ingraffea_Comprehensive%Structural%20Integrity_02/Section%203pdf.- data pobrania 02.04.2010r.
• [6] Lesiiuk G., Szata M., Degradacja mikrostruktur elementów konstrukcyjnych pochodzących z mostów wzniesionych na pt.,przełomie XIX i XX w., Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Lądowych we Wrocławiu, Wrocław 2010 pt, w drruku).
• [7] Madaj A., Wołkowiecki W., Budowa i utrzymanie mostów, WKiŁ, Warszawa 2009.
• [8] Mehanty J.R., Joni A., Ray P.K., Verma B.B., Determination of crack coefficients for a single edge-notch tension specimen using FRANC2D, Recent trends in mechatronics, nanotechnology and robotics, RTMNR-2006, Aril 15-16,2006, Departament of Mechanical Engineering, N.I.T. Rourkela, Orissa.
• [9] Schode IM., Webster S., Ainsworth R., Fitness-For-Service Fracture Assessment of Structures Containing Cracks: A Work-book Based on the European Sintap/Fitnet Procedure, 2007, Elsevier Science & Techno.
• [10] Seweryn A., Metody numeryczne w mechanice pękania, Polska Akademia Nauk, IPPT PAN, Warszawa 2003.
• [11] Szata M., Lesiuk G., Algorithms for the estimation of fatigue crack growth using energy method, Archives of Civil and Mechanical Engineering, 2009, vol. 9, nr 1, s. 118-134.