Numeryczna ocena efektywności tłumienia drgań powierzchniowych przez przegrody umieszczane w gruncie

• Autorzy: Pachla F.

Warianty tytułu

EN

Numerical estimation of efectiveness of surface vibration damping due to barriers placed in the ground

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wstępne wyniki obliczeń dotyczących efektywności różnych typów przegród umieszczanych w gruncie na redukcję drgań powierzchniowych. Obliczenia przeprowadzono systemem metody elementów skończonych Algor FEA. Problem analizowano w dziedzinie czasu. Wymuszenie przyjęto jako harmoniczne o częstotliwościach odpowiadających dominującym częstotliwościom drgań gruntu wzbudzanych przejazdami pojazdów samochodowych i tramwajów. Równanie ruchu rozwiązywano metodą bezpośredniego całkowania. Grunt w postaci jednorodnej warstwy modelowano jako płaską tarczę o właściwościach przyjętych na podstawie normy. Analizowano zmianę wartości maksymalnych przemieszczeń i przyspieszeń składowej pionowej oraz poziomej drgań na powierzchni gruntu w różnych odległościach od źródła wzbudzania drgań i przegrody oraz w poziomie posadowienia budynków. Porównanie wartości maksymalnych przemieszczeń i przyspieszeń stanowiło podstawę do wstępnej oceny efektywności rozpatrywanych typów przegród wibroizolacyjnych.

EN

The study refers to preliminary estimation of effectiveness of surface vibrations damping due to barriers placed in the ground. Frequencies of harmonic excitations correspond to domain frequencies of transportation - related vibrations. The homogeneous shield model has been adopted. The ground properties have been assumed using Polish code. The maximal values of displacements and accelerations calculated at different distances from source of excitation and barriers as well as in different depth of the model are the base for estimation of effectiveness of the proposed solutions.

Słowa kluczowe

PL

tłumienie drgań; drgania powierzchni; przegrody; przegroda wibroizolacyjna

EN

surface vibrations damping; barriers placed; surface vibrations

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2007
• Tom: z. 112
• Strony: 201--208
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.

Twórcy

autor

Pachla F.

• Wydział Inżynierii Lądowej Politechnika Krakowska,31-155 Kraków, ul. Warszawska 24 tel. [phone],

Bibliografia

• 1. Ciesielski R., Maciąg E.: Drgania drogowe i ich wpływ na budynki. WKiŁ, Warszawa 1990.
• 2. Ciesielski R., Masłowski R., Zięba A.: Badanie przydatności numerycznego, tarczowego modelu do opisu powierzchniowej propagacji drgań w podłożu gruntowym. Materiały Sympozjum „Wpływy sejsmiczne i parasejsmiczne na budowle", Politecłmika Krakowska, Kraków 1991, s. 89-102.
• 3. Domski W., Szypuła K.: Dobór modelu numerycznego do opisu propagacji drgań w podłożu gruntowym z przegrodą. Materiały Sympozjum „Wpływy sejsmiczne i parasejsmiczne na budowle". Politechnika Krakowska, Kraków 1994, s. 285-292.
• 4. Tatara T.: Badanie skuteczności dynamicznej nowego rozwiązania ułożenia torów tramwajowych. Inżynieria i Budownictwo, nr 4, 2004, s. 206-212.
• 5. Tatara T., Dieterman H.A.: Numerical investigations of wave propagation in a layer between two half-spaces. TU-Delft report 25.2.92.2.8., May 1992.
• 6. Winowski J., Wrana ?.: Numeryczne wyznaczanie propagacji fal w podłożu gruntowym dla stacji metra A-9 w Warszawie. V Sympozjum „Wpływy sejsmiczne i parasejsmiczne na budowle", Kraków, listopad 1988, s. 79-87.
• 7. PN-B-03264:2002 „Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone. Obliczenia statyczne i projektowanie".
• 8. www.matweb.com.