Wpływ kohezji lepiszczy modyfikowanych na wybrane właściwości mieszanek mineralno-asfaltowych w temperaturach eksploatacyjnych

• Autorzy: Plewa A.

Warianty tytułu

EN

Influence of cohesion of modified bitumens on chosen asphalt mixes properties in exploitation temperatures

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W nowoczesnym budownictwie drogowym powszechnie stosuje się lepiszcza modyfikowane w celu poprawy właściwości fiinkcjonalnych mieszanek mineralno-asfaltowych. Nawierzchnie drogowe z tymi lepiszczami charakteryzują się zwiększoną odpornością, między innymi na koleinowanie i działanie wody i mrozu. Dobór właściwych środków modyfikujących do osiągnięcia zalecanych poziomów odporności i trwałości mieszanek mineralno-asfaltowych w nawierzchniach drogowych jest trudny i wymaga wielu badań. Wpływ kohezji lepiszczy asfaltowych na wybrane właściwości (koleinowanie i mrozoodporność) mieszanek mineralno-asfaltowych nie jest w pełni rozpoznany. Tematyką tą w stosunku do lepiszczy modyfikowanych nie zajmowano się dotychczas w szerszy sposób.

EN

In modem road engineering modified bitumens are commonly used in order to improve functional properties of asphalt mixes. Road pavements with those bitumens characterize with higher resistance to rutting and affect of water and frost. Selection of proper modifiers to achieve recommended levels of asphalt mixes durability in road pavement is not easy and entail many tests. The influence of modified bitumens on chosen asphalt mixes properties (rutting, frost resistance) is not fully recognized. This topic has not been deeply researched so far.

Słowa kluczowe

PL

kohezja lepiszczy; lepiszcza modyfikowane; mieszanki mineralno-asfaltowe

EN

asphalt mixes durability; asphalt mixes properties; cohesion of modified bitumens

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2006
• Tom: z. 109
• Strony: 285--292
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.

Twórcy

autor

Plewa A.

• Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska Politechnika Białostocka, 15-351 Białystok, ul. Wiejska 45E tel. [phone],

Bibliografia

• 1. Radziszewski P.: Modelowanie trwałości zmęczeniowej modyfikowanych kompozytów mineralno-asfaltowych. Rozprawa habilitacyjna. Rozprawy Naukowe Nr 45, Wydawnictwa Politechniki Białostockiej, Białystok 1997.
• 2. SHRP Project A - 003 A. Performance related testing and measuring of asphalt - aggregate interactions and mixtures. Quarterly Technical Report, University of California, Berkeley 1991+1992.
• 3. Gaweł I., Kalabińska M., Piłat J.: Asfalty drogowe. WKiŁ, Warszawa 2001.
• 4. Piłat J., Radziszewski P.: Nawierzctmie asfaltowe. WKiŁ, Warszawa 2004 (podręcznik akademicki).
• 5. Grabowski W.: Zagadnienia trwałości betonu asfaltowego w nawierzchni drogowej. Wydawnictwa Politechniki Poznańskiej, Poznań 1985.
• 6. Sybilski D.: Zastosowanie metody SHRP do oceny nawierzchni dróg w Polsce. IBDiM, Studia i Materiały, Warszawa 2000, zeszyt 50.
• 7. Sybilski D.: Długowieczne nawierzchnie asfaltowe w świecie i w Polsce. Drogownictwo nr 3, Warszawa 2004.
• 8. Radziszewski P., Piłat J.: Właściwości lepkosprężyste lepiszczy modyfikowanych dodatkiem soli organometalicznych. Pięćdziesiąta Konferencja Naukowa KILiW PAN i Komitetu Nauki PZITB, Krynica 2004.
• 9. Radziszewski P., Piłat J., Plewa A.: Influence of amount of crump rubber of used car tires and heating time on rubber asphalt properties. The Nineteenth International Conference on Solid Waste Technology and Management, Philadelphia, USA 2004.
• 10. Radziszewski P., Kalabińska M., Piłat J.: Ocena kohezji lepiszczy drogowych na podstawie badania ciągliwości w funkcji temperatury. Drogi i Mosty nr 1, Warszawa 2002.