Bezpieczeństwo lokalizacji terminalu LNG w porcie morskim Świnoujście

• Autorzy: Frydecki J.

Warianty tytułu

EN

The safety of an LNG terminal location in the port of Świnoujście

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Jednym z podstawowych zadań, które Polska musi rozwiązać w najbliższym czasie, jest zapewnienie suwerenności energetycznej kraju. W przypadku gazu ziemnego i ropy naftowej oznacza to ich mocno zróżnicowany import, czyli dywersyfikację dostaw. Do chwili obecnej obydwa te nośniki energii są sprowadzane głównie z Rosji. Zmiana istniejącej sytuacji to wezwanie natury ekonomicznej, czyli poniesienie poważnych nakładów finansowych na nowe inwestycje - bezpieczeństwo dostaw kosztuje. Najbardziej optymalnym rozwiązaniem tego problemu wydaje się być budowa terminalu LNG na wybrzeżu polskim.

EN

One of the main tasks which Polish government has to solve in the near future is to establish our national energetic industry independent. The import of natural gas and crude oil must be affected by diversification. By this time, both mentioned resources were imported from Russia. Present conditions demand to change the government's attitude. The situation is extremely challenging especially in economical, logistic and financial sector. The most optimum solution of that problem seems to be a construction of a new LNG terminal at he polish coast.

Słowa kluczowe

PL

terminal LNG; port morski Świnoujście; bezpieczeństwo lokalizacji terminali; lokalizacja terminali; bezpieczeństwo energetyczne

EN

LNG terminal; port of Świnoujście

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2006
• Tom: z. 62
• Strony: 143--150
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.

Twórcy

autor

Frydecki J.

• Zakład Nawigacji Morskiej Akademia Morska w Szczecinie, 70-018 Szczecin, ul. Wały Chrobrego 1-2 tel. [phone],

Bibliografia

• 1. „Koncepcja lokalizacji gazoportu w Świnoujściu dla dywersyfikacji dostaw gazu". Praca zbiorowa pod kierownictwem M. Trojnara. Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego. Szczecin, 2006.
• 2. „LNG newbuilding in a nutshell", "Gard News" Issue 180 November 2005/January 2006. s.6-8.
• 3. Locja Bałtyku. Wybrzeże Polskie. Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej RP, Gdynia 2001.
• 4. Mapa nr 36 „Bałtyk. Zatoka Pomorska. Podejście do Świnoujścia-część północna". Skala 1 : 35 000. Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej RP, Gdynia 1997.
• 5. Uchwała Nr LIV/441/2006 Rady Miasta Świnoujścia z dnia 10 stycznia 2006 r. w sprawie lokalizacji terminalu gazowego LNG w Świnoujściu wraz załącznikiem. -
• 6. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 9 grudnia 2002 r. w sprawie określenia obiektów, urządzeń i instalacji wchodzących w skład mfrastruktury zapewniającej dostęp do portu o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej (DzU 03.4.41).
• 7. Wiśniewski B.: Uwarunkowania meteorologiczne i hydrologiczne żeglugi na torze wodnym Świnoujście - Szczecin. Hydrologia, meteorologia, klimatologia – badania naukowe i prognozy w erze informatyzacji. Praca zbiorowa pod redakcją M. Ozga- Zilelińskiej i D. Milanówki. PTG. IMiGW, Warszawa 2005, s.152 -162.
• 8. Wiśniewski F.: Terminale LNG na Polskim wybrzeżu. „Rurociągi" nr 4/41/2005.