Strategia restrukturyzacji i prywatyzacji grupy PKP SA - uwagi krytyczne w odniesieniu do stanu istniejącego

• Autorzy: Celiński I.

Warianty tytułu

EN

Regulation and the privatization sstraategy of Polish state railways SA - critical watchword based on existing state

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

22 lutego 2005 r. Rada Ministrów przyjęła dokument "Strategia restrukturyzacji i prywatyzacji Grupy PKP SA". W artykule odniesiono się krytycznie do powyższego dokumentu, ze szczególnym uwzględnieniem stanu, w jakim znajduje się obecnie Grupa PKP SA. W krótkiej formie omówiono najważniejsze-kontrowersyjne aspekty prywatyzacji i restrukturyzacji spółek grupy.

EN

Today the problem of privatization and regulation of public railways is growing dilemma in Poland, Germany and France.22 February 2006 Polish State Government accepted document called Regulation and the privatization strategy of Polish State Railways S.A. different from DB programs. This paper presents critical watchword for this document. Polish railway privatization program are based on British solutions.

Słowa kluczowe

PL

PKP; restrukturyzacja PKP SA; prywatyzacja PKP SA; Grupa PKP

EN

privatization Polish State Railways SA; Polish State Railways SA; regulation Polish State Railways SA

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2006
• Tom: z. 62
• Strony: 81--88
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz.

Twórcy

autor

Celiński I.

• Katedra Inżynierii Ruchu Politechnika Śląska, 40-019 Katowice, ul.Krasińskiego 8 tel. [phone],

Bibliografia

• 1. Strategia restrukturyzacji i prywatyzacji Grupy PKP SA, posiedzenie Rady Ministrów z dnia 22 lutego 2005 r.
• 2. Ustawa z dnia 8 września 2000 r. O komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego „Polskie Koleje Państwowe" DzU nr 84/2001 i inne.
• 3. Ustawa o transporcie kolejowym, DzU nr 86 /2004.
• 4. Raport roczny Grupy PKP.
• 5. internet: www.db.de
• 6. Internet: www.sncf.fr
• 7. Metz. M.: Geld fur die Schiene. Internationale Transport Zeistschrift,2005, nr 39-40.
• 8. Kerth S.: Der erfolg der Guterbahnen ist gesamtwirtschaftlich uneverzichtbar. Guterbahnen, 2005, nr 3.
• 9. Mailins R.: DB- the standard railway in Europe, Modern railways, 2006, nr 1.
• 10. internet: www.pkp.pl
• 11. internet: www.intercity.pl
• 12. Shaw J.:Competition Régulation and the Privatisation of British Rail,Ashagate,London 2000.
• 13. internet: www.uic.asso.fr (statistique des chemins de fer- synthèse/ Statistic Centre)
• 14. internet: www.mgpips.gov.pl
• 15. internet: informacje prasowe GDDKiA.
• 16. internet: www.rail.co.uk